Роза (шнява)

У этого термина существуют и другие значения, см. Роза (значения).

«Роза» — шнява Балтийского флота Русского царства, одна из шняв типа «Мункер», построенных по чертежам Петра I, участник Северной войны 1700—1721 годов. Шнява находилась в составе флота с 1705 по 1710 год, использовалась для крейсерских плаваний и поддержки транспортных судов в Финском заливе, принимала участие в действиях флота у Котлина и Кроншлота, а также ледовом походе кораблей Балтийского флота к Выборгу в 1710 году.

Роза
Однотипная шнява «Мункер» на офорте Питера Пикарта «Боевые порядки русского флота на пути к Выборгу в мае 1710 года», 1711 год
Служба
Русское царство
Класс и тип судна	шнява
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Олонецкая верфь
Автор корабельного чертежа	Пётр I
Корабельный мастер	Мевис Корнилисен
Строительство начато	12 (23) ноября 1704 года
Спущен на воду	19 (30) июня 1705 года
Введён в эксплуатацию	1705 год
Выведен из состава флота	после 1710 года
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами	21,94—22 м
Ширина по мидельшпангоуту	5,6—5,63 м
Осадка	2,4—2,44 м
Двигатели	Паруса
Экипаж	70
Вооружение
Общее число орудий	14

Описание шнявы

Одна из десяти 14-пушечных шняв типа «Мункер», построенных по проекту Петра I^{[комм. 1]}. Длина шнявы по сведениям из различных источников составляла от 21,94 до 22 метров^{[комм. 2]}, ширина от 5,6 до 5,63 метра^{[комм. 3]}, а осадка от 2,4 до 2,44 метра^{[комм. 4]}. Вооружение судна состояло из четырнадцати 3-фунтовых орудий, а экипаж из 70-и человек^[2][3][4].

Парусное вооружение шняв типа «Мункер» было создано по чертежам И. Д. Кочета, при этом при вступлении в строй головное судно проекта «Мункер» было одним из самых быстроходных в составе российского флота^[5].

История

Шнява «Роза» была заложена на стапеле Олонецкой верфи 12 (23) ноября 1704 года. Строительство судна по чертежам Петра I вёл кораблестроитель Мевис Корнилисен^[6][7]. 9 (20) апреля 1705 года олонецкий губернатор И. Я. Яковлев писал князю А. Д. Меншикову^[8]:

На болшом фрегате^{[комм. 5]} и на шнавах окны зделаны и каюты накрыты и сторон выконопатя починают внутри делать что надлежит.

— Письмо И. Я. Яковлева — А. Д. Меншикову от 9 (20) апреля 1705 года с Олонецкой верфи^[8]

В отчете Петру I 14 (25) апреля 1705 года И. Я. Яковлев писал следующее^[9]:

Также, государь, и шнавы к отделке идут и выконопачены, и каюты доделывают; на гакабортах и на окнах резба прибита... И как вышеозначенные суды в одделке будут, и на воду, также и в Санктъпитербурх провадить, о сем просим твоего, государь, повеления.

— Письмо И. Я. Яковлева — Петру I от 14 (25) апреля 1705 года с Олонецкой верфи^[10]

После спуска на воду 19 (30) июня 1705 года вошла в состав Балтийского Флота России. В июне и июле того же года судно было переведено с верфи в Санкт-Петербург^[6].

Принимала участие в Северной войне 1700—1721 годов. С 1706 по 1709 год ежегодно с апреля по октябрь в составе эскадр выходила из Санкт-Петербурга к острову Котлин на Кроншлотский рейд для защиты острова и форта Кроншлот, а также для обучения экипажа. Периодически находилась в крейсерских плаваниях в Финском заливе^[11].

Порядок построения Балтийского флота во время похода к Выборгу

В кампанию 1710 года принимала участие в ледовом походе кораблей Балтийского флота в Выборгу, с 1 (12) по 14 (25) мая находилась в составе эскадры под командованием вице-адмирала К. И. Крюйса, сопровождавшей транспортные суда от Кронштадта к Берёзовым островам и далее до Выборга^[12][13].

По окончании службы после 1710 года шнява «Роза» была разобрана^[12].

Командиры шнявы

Командирами шнявы «Роза» в разное время служили^[12]:

• капитан Никлас де Фос (1705—1706 годы)^[14];
• поручик Матис Фалкенберг (1707—1710 годы)^[13].