Румбула (аэродром)

Аэродром Ру́мбула (латыш. Rumbulas lidlauks) — аэродром совместного базирования, распологавшийся в 11 км к юго-востоку от центра Риги в Латвии.

Аэродром Румбула
латыш. Rumbulas lidlauks
ИАТА: нет – ИКАО: EVRC
Информация
Вид аэропорта	совместного базирования
Страна	Латвия
Расположение	Рига
Владелец	МО СССР→ муниципалитет Риги
Оператор	ВВС СССР→ не пригоден к эксплуатации
Высота НУМ	8 м / 26ft
Часовой пояс	UTC+2, летом UTC+3 (EET)
Карта
Аэродром на карте Риги
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 18R/36L 2000x45 бетон

История

Аэродром использовался ВВС СССР перед войной и во время войны. 22 июня 1941 года на аэродроме базировался 46-й пикирующий бомбардировочный авиационный полк.

В период с 1945 года по 1953 год на аэродроме базировался 265-й истребительный авиационный полк 336-й истребительной авиационной дивизии на самолетах Як-9У и МиГ-15 (с 1950 года). Полк в 1953 году перебазировался на аэродром Подужемье Кемского района Карельской АССР.

В период с 14 декабря 1944 года по февраль 1946 года на аэродроме базировался 33-й истребительный авиационный полк ПВО 106-й истребительной авиационной дивизии ПВО. Полк прикрывал город Ригу от налета вражеской авиации. В феврале 1946 года полк перебазировался на аэродром в городе Каунас Литовской ССР^[1].

Со 2 марта 1946 года в состав 336-й истребительной авиационной дивизии был включён прибывший из Румынии 164-й истребительный авиационный Галацкий Краснознамённый ордена Суворова полк на самолетах Як-9У, который базировался на аэродроме до 1 апреля 1947 года, после чего был здесь и расформирован^[2][3].

В период с сентября 1953 года по 1980 год на аэродроме базировался 899-й Оршанский Краснознаменный ордена Суворова истребительный авиационный полк имени Ф. Э. Дзержинского^[4], впоследствии перебазированный на аэродром Лиелварде.

В ноябре 1975 года полк принимал участие в подавлении мятежа на «Сторожевом».

На аэродроме размещались самолеты МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 ПФМ, МиГ-21 БИС.

В 60-х годах прошлого века использовался в качестве временного пассажирского аэропорта для больших самолетов до окончания строительства нового международного аэропорта «Рига», который был открыт в 1973 году.

В настоящее время аэродром и прилегающие территории не используется по прямому назначению. У аэродрома нет государственной лицензии на право эксплуатации, вся инфраструктура и взлётно-присадочная полоса находятся в упадочном состоянии.