Рыков, Константин Константинович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Рыков; Рыков, Константин.

Константин Константинович Ры́ков (6 (19) сентября 1908, с. Абдулино, ныне город Оренбургской области — 12 марта 1991, Самара) — лётчик-испытатель 1-го класса (1945), Герой Советского Союза (1 мая 1957), полковник (1949).

Константин Константинович Рыков
Дата рождения	6 (19) сентября 1908(1908-09-19)
Место рождения	с. Абдулино, Самарская губерния, Российская империя (ныне город Оренбургской области)
Дата смерти	12 марта 1991(1991-03-12) (82 года)
Место смерти	город Самара, Самарская область, РСФСР, СССР
Род деятельности	лётчик-испытатель
Принадлежность	СССР
Звание	Полковник
Сражения/войны	Великая Отечественная война
Награды и премии

Биография

Родился 6 (19) сентября 1908 года в селе Абдулино (ныне — город Оренбургской области). Русский. Окончил Бугурусланскую профтехшколу. Работал слесарем.

В армии с октября 1926 года. В 1927 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1929 году — Третью военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. В 1929—1932 — лётчик-инструктор Третьей военной школы лётчиков и лётчиков-наблюдателей. В 1932—1934 годах служил в авиации Балтийского флота. В 1935 году окончил Высшую лётно-тактическую школу ВВС (город Липецк).

В 1935—1938 — лётчик-испытатель в Научно-испытательном институте ВВС^[1]. Проводил испытания различных способов бомбометания, методов прицеливания, испытания новых прицелов, бомбового и стрелкового вооружения в эскадрилье боевого применения.

В 1938—1959 — лётчик-испытатель авиазавода № 18 (город Воронеж)^[1]. Испытывал серийные бомбардировщики ДБ-3, Ил-4 и Ер-2^[1]. В марте 1941 года поднял в небо и провёл испытания первого серийного штурмовика Ил-2, выпущенного на заводе.

Участник Великой Отечественной войны. В сентябре 1941 года на авиазаводе № 18 из заводских лётчиков-испытателей были сформированы две дежурные эскадрильи ПВО на самолётах Ил-2^[2]. Отражая налёты на территорию завода и города Воронеж, Константин Константинович Рыков совершил 18 боевых вылетов^[1].

В ноябре 1941 года авиазавод № 18 был эвакуирован в город Куйбышев (ныне — Самара). Здесь К. К. Рыков продолжил лётную работу, испытывая серийные штурмовики Ил-2 и Ил-10, бомбардировщики Ту-4 и Ту-95, пассажирские самолёты Ту-114 и их модификации^[1].

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1957 года полковнику Рыкову Константину Константиновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

С сентября 1959 года полковник К. К. Рыков — в запасе. Жил в городе Куйбышев (ныне — Самара). Умер 12 марта 1991 года^[1]. Похоронен на кладбище «Рубежное» в Самаре.

Награды

• Герой Советского Союза (1.05.1957);
• три ордена Ленина (19.08.1944; 3.11.1953; 1.05.1957);
• орден Красного Знамени (5.11.1946);
• орден Отечественной войны 1-й степени (11.03.1985)^[1];
• три ордена Красной Звезды (21.06.1943; 03.11.1944; 31.07.1948);
• орден «Знак Почёта» (25.05.1936);
• медали.

Интересные факты

24 июля 1941 года при выполнении испытательного полёта бомбардировщик Ер-2 под управлением К. К. Рыкова в районе города Россошь по ошибке был дважды атакован и обстрелян советским истребителем И-16. После второй атаки самолёт Ер-2 загорелся. Лётчик майор К. К. Рыков и ведущий инженер НИИ ВВС военинженер 2 ранга Кокорин выпрыгнули с парашютами, бортрадист Сафонов и борттехник Серёгин погибли^[3].