СРТ-129

СРТ-129 — советский средний рыболовный траулер (логгер) проекта СРТ-300/400. Построен в ГДР и спущен на воду 1 октября 1950 года, принят в эксплуатацию 4 января 1951 года. За свою историю судно сменило несколько названий и ведомств, в том числе служило в составе Балтийского флота ВМФ СССР.

СРТ-129
Рыболовное судно СРТ-129 в Калининграде на реке Преголя. Объект культурного наследия России федерального значения рег. № 391610571570006 (ЕГРОКН) объект № 3930408000 (БД Викигида)
Класс и тип судна	Средний рыболовный траулер типа «логгер»
Порт приписки	Калининград
Изготовитель	VEB Schiffswerft Neptun, Росток
Спущен на воду	1 октября 1950 года
Введён в эксплуатацию	1951
Выведен из состава флота	1996
Статус	Судно-музей в составе Музея Мирового океана
Основные характеристики
Водоизмещение	302,4—410 тИсточники приводят разные данные: 302,4 т (стандартное) и 410 т (полное).
Длина	38,5 м (наибольшая)
Ширина	7,8 м
Высота	3,5 м (борта)
Осадка	2,275 м (по грузовую ватерлинию)
Двигатели	Буккау—Вольф[нем.]
Мощность	300 л.с. (220 кВт)
Скорость хода	9 узлов
Автономность плавания	8140 миль (по топливу)
Экипаж	26 чел.
Регистровый тоннаж	235 т
Грузоподъёмность	110 т
Медиафайлы на Викискладе

С 2007 года — судно-музей в составе Музея Мирового океана в Калининграде, ошвартовано у набережной Исторического флота. Единственное в России музеефицированное рыболовное судно^[1].

История

Траулер был построен на верфи VEB Schiffswerft Neptun в Ростоке (ГДР) и имел строительный номер 691^[2]. В феврале 1951 года судно вошло в состав флота СССР под названием «Круглов-1»^[2].

Впоследствии траулер был передан Военно-морскому флоту СССР и переоборудован для вспомогательных задач. Судно было переименовано в «СБР-13» и зачислено в состав Краснознамённого Балтийского флота. 7 мая 1965 года судно числилось уже в составе Дважды Краснознамённого Балтийского флота. В 1977 году было снова переименовано и получило название «СР-13»^[2]. Во время службы в ВМФ судно использовалось для морских и корабельных измерений в более щадящем режиме по сравнению с промысловой работой^[1].

В 1996 году, после вывода из состава ВМФ, судно было передано ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» и ему вернули исторический номер, переименовав в «СРТ-129». В порту его установили в качестве памятника истории рыболовной отрасли, однако доступ к нему был ограничен, так как порт является режимным объектом.

В 2007 году СРТ-129 передали Музею Мирового океана. 20 августа 2007 года два буксира перевели траулер к новому месту стоянки у музейной набережной.

Капитанская рубка СРТ-129

Во время реставрационных работ, 9 апреля 2008 года, на борту судна произошёл пожар. Загорелась деревянная обшивка и утеплитель палубной надстройки, предположительно из-за сварочных работ^[3]. Пожарным удалось оперативно ликвидировать возгорание и спасти историческое судно^[4]. После завершения реставрации на борту была открыта музейная экспозиция.

Музейный экспонат и экспозиция

На борту СРТ-129 размещена экспозиция «Пионеры океанического лова», посвящённая истории рыбопромыслового флота России. Экскурсионный маршрут проходит по открытой палубе, носовому кубрику, грузовому трюму, салону команды, каюте капитана, ходовой и штурманской рубкам, а также шлюпочной палубе.

Экспозиция включает предметы быта рыбаков 1950—1970-х годов, макеты тралов, образцы сетей, канаты, кухтыли и карты промысловых районов.

В рубках сохранено оригинальное оборудование^[1]:

• Ходовая рубка: гирокомпас «Амур», штурвал, индикатор радиолокационной станции «Донец-2», машинный телеграф, поисковый эхолот «Лещ».
• Штурманская рубка: радиопеленгатор «Рыбка», навигационный эхолот «НЭЛ-5».
• Радиорубка: радиоприёмник «Волна-К», различные передатчики.

На палубе представлены орудия лова и палубное оборудование, включая рыборазделочную машину. Особенностью судов этого типа было использование парусов для увеличения скорости при переходах между районами промысла: носового паруса (кливер) на фок-мачте и кормового (трисель) на грот-мачте^[1].