Саратов (линейный корабль, 1765)

У этого термина существуют и другие значения, см. Саратов.

«Саратов» — парусный линейный корабль Балтийского флота Российской империи, один из кораблей типа «Слава России», участник Первой Архипелагской экспедиции во время русско-турецкой войны 1768—1774 годов, в том числе Хиосского и Чесменского сражений.

Саратов
Саратовъ
Корабль «Евстафий Плакида», один из серии кораблей типа «Слава России», на российской марке 1996 года
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Парусный линейный корабль
Тип парусного вооружения	Трёхмачтовый корабль
Организация	Балтийский флот
Изготовитель	Соломбальская верфь
Корабельный мастер	В. А. Селянинов
Строительство начато	20 (31) августа 1762 года
Спущен на воду	30 апреля (11 мая) 1765 года
Выведен из состава флота	1786 год
Основные характеристики
Водоизмещение	1200 т
Длина	46,5 м 47,4 м
Длина между перпендикулярами	46,5—47,4 м
Ширина по мидельшпангоуту	12,3—12,65 м
Осадка	5,4—5,48 м
Движитель	паруса
Скорость хода	8 узлов
Экипаж	600
Вооружение
Общее число орудий	66

Описание судна

Представитель серии парусных двухдечных линейных кораблей типа «Слава России», самой многочисленной и одной из самых удачных серий линейных кораблей Российского императорского флота. Корабли этой серии строились с 1733 по 1774 год на верфях Санкт-Петербурга и Архангельска и принимали участие во всех плаваниях и боевых действиях российского флота в период с 1734 по 1790 год. Всего в рамках серии было построено 58 линейных кораблей^{[комм. 1]}. Все корабли серии обладали высокими мореходными качествами, хорошей маневренностью и остойчивостью^[1].

Водоизмещение корабля составляло 1200 тонн, длина по сведениям из различных источников от 46,5 до 47,4 метра^{[комм. 2]}, ширина от 12,3 до 12,65 метра^{[комм. 3]}, а осадка от 5,4 до 5,48^{[комм. 4]} метра. Вооружение судна составляли 66 орудий, включавшие двадцатичетырёх-, двенадцати- и шестифунтовые пушки, а экипаж состоял из 600 человек. Скорость судна при свежем ветре могла достигать восьми узлов^[2][3][4].

История службы

Линейный корабль «Саратов» был заложен на Соломбальской верфи 20 (31) августа 1762 года и после спуска на воду 30 апреля (11 мая) 1765 года вошёл в состав Балтийского флота России. Строительство вёл корабельный мастер В. А. Селянинов^[5][6][7].

С июля по октябрь 1765 года совершил переход из Архангельска в Кронштадт. Летом 1768 года входил в состав эскадры, совершавшей практические плавания в Финском заливе и Балтийском море, а на зимовку ушёл в Ревель^[5][8][9].

Принимал участие в русско-турецкой войне 1768—1774 годов. В июле 1769 года был определён к участию в Архипелагской экспедиции и позже включён в состав Второй Архипелагской эскадры контр-адмирала Д. Эльфинстона. 9 (20) октября корабли эскадры покинули Кронштадт и ушли в Средиземное море. Пройдя по маршруту Копенгаген — Ла-Манш — Портсмут — Финистерре — Гибралтар — Мальта, 11 (22) мая 1770 года эскадра пришла в Колокифский залив, где в порту Рупино был высажен десант доставленных из России войск, а на следующий день корабли эскадры вновь вышли в море на поиск неприятельских судов. 16 (27) мая у острова Специя была обнаружена и атакована турецкая эскадра, которая под натиском российских судов была вынуждена уйти под защиту батарей крепости Наполи-ди-Романья в Навплийский залив. Однако на следующий день 17 (28) мая российские корабли атаковали эту эскадру. 22 мая (2 июня) произошло соединение архипелагских эскадр Д. Эльфинстона и Г. А. Спиридова, и «Саратов» в составе объединённой эскадры вышел на поиск турецкого флота. 24 мая (10 июня) были обнаружены корабли неприятельского флота, корабли «Саратов» и «Не тронь меня», сблизившись с ними, открыли артиллерийский огонь, однако турецким судам удалось оторваться от преследования и уйти^[8][10].

Во время Хиосского сражения 24 июня (5 июля) корабль находился в арьергарде, В ночь на 26 июня (7 июля) отряд кораблей, в составе которого находился и «Саратов», подошёл к Чесменской бухте и, встав по диспозиции, открыл артиллерийский огонь по судам противника. Утром 26 июня (7 июля) находившийся в бухте турецкий флот был уничтожен^[5].

1 (12) июля вошёл в состав эскадры, направленной для блокады пролива Дарданеллы. С 14 (25) по 16 (27) июля эскадра под огнём неприятельских береговых батарей пыталась зайти в пролив, однако позже заняла позицию перед его входом. До декабря 1770 года корабль принимал участие в блокаде пролива. С декабря 1770 года по апрель 1771 года возглавлял отряд, выполнявший крейсерские операции у Патмоса с целью блокады турецкого побережья, при этом в декабре кораблями отряда был уничтожен севший на мель у острова Станчио турецкий 66-пушечный линейный корабль. 17 (28) апреля «Саратов» пришёл в Аузу и с июля по ноябрь принимал участие в крейсерских плаваниях в Архипелаге. С 1 (12) по 11 (22) ноября принимал участие в бомбардировке крепости Митилини, оказывая артиллерийскую поддержку штурмовавшему крепость десанту, и уничтожении стоявших там на стапелях двух турецких кораблей и галеры^[5][9].

С декабря 1771 года по ноябрь следующего 1772 года уходил на Мальту для ремонта. В январе 1773 года по февраль 1774 года вновь принимал участие в крейсерских плаваниях и высадках десантов, 31 июля (10 августа) и 1 (12) августа также участвовал в бомбардировке крепости Будрум, а 5 (16) и 6 (17) августа — крепости Станчио. В августе того же года совершил плавание к проливу Дарданеллы в составе отряда^[11].

16 (27) декабря 1774 года был включен в эскадру контр-адмирала Х. М. Базбаля, в составе которой вышел в Россию. Пройдя по маршруту Мальта — Ферайо — Ливорно — Гибралтар — Портсмут — Копенгаген — Ревель, 19 (30) августа 1775 года эскадра прибыла в Кронштадт. 7 (18) июля 1776 года корабль принимал участие в Высочайшем смотре судов Архипелагских эскадр, в том же году участвовал в учениях флота у Красной Горки. После 1776 года корабль «Саратов» в море не выходил, находился в Кронштадтской гавани, где в 1786 году и был разобран^[8][12][13].

Командиры корабля

Командирами линейного корабля «Саратов» в разное время служили^[14]:

• капитан 1-го ранга П. Ф. Бешенцов (в 1765, 1768 и 1769 годы )^[15];
• капитан бригадирского ранга И. Я. Барш (до 26 мая (6 июня) 1770 года^[16], с 28 июня (9 июля) 1770 года)^[17] ;
• капитан 1-го ранга А. Т. Поливанов (c 26 мая (6 июня) 1770 года)^[18] по 28 июня (9 июля) 1770 года)^[17];
• капитан 2-го ранга Ф. П. Булгаков (в 1771—1776 годы )^[19];
• капитан-лейтенант В. И. Глебов (1778 год^{[комм. 5]} или 1779 год^{[комм. 6]})^[20][21];
• капитан 2-го ранга Е. С. Одинцов (1779 год)^[22].