Северное пароходное общество

Северное пароходное общество — транспортная компания, одно из крупнейших пароходных обществ дореволюционной России. Штаб-квартира компании располагалась в Санкт-Петербурге.

Северное пароходное общество
Тип	акционерное общество
Основание	1900 год
Основатели	В. Н. Рейтц, П. П. Берг, Р. И. Паллизен, П. Г. Мерк.
Расположение	Российская империя: Санкт-Петербург, Санкт-Петербургская губерния
Отрасль	морские перевозки

История

Акция в 250 руб. на предъявителя Северного пароходного общества. С.-Петербург, 1901 г.^[1]

Северное пароходное общество, одно из крупнейших пароходных обществ на Балтике Российской империи, открыло свои действия 15 октября 1900 г. на основании Устава, утвержденного 25 февраля 1900 г., для «устройства и содержания пароходных сообщений между русскими и иностранными портами, с целью перевозки пассажиров и грузов». Учредителями Северного пароходного общества выступили: тайный советник Владимир Николаевич Рейтц, датский королевский генеральный консул Петр Петрович Берг, потомственный почетный гражданин Роберт Иванович Паллизен и С-Петербургский 1-й гильдии купец Павел Григорьевич Мерк.^[2]

Одним из основных инициаторов учреждения Северного пароходного общества выступило Датско-Русское пароходное общество, которое являлось также крупнейшим держателем акций компании. Правление Северного общества располагалось по адресу: Петроград, Васильевский остров, Университетская набережная 25-1. Отделения общества находились в Одессе (главная контора), Риге и Либаве. Общество также имело агентские представительства в Москве, Ревеле, Киеве, Новороссийске, Екатеринодаре, Мариуполе, Николаеве, Керчи, Батуми, Николаевске-на-Амуре, а также во всех заграничных портах захода судов, принадлежащих компании. Судами компании осуществлялось постоянное пароходное сообщение на Черноморско—Балтийской и Балтийско—Черноморско—Азовский линиях. Функционировала линия С. Петербург — Лондон — Гулль. Общество принимало активное участие в перевозке эмигрантов из России в государства Южной Америки, Великобританию, США, Канаду и другие страны. Кроме того, пароходы общества осуществляли регулярные рейсы между портами Черного моря и Дальним Востоком и в 1902 г. были включены в прямое Южно-Заморское международное вывозное сообщение для перевозки грузов из Одессы и Новороссийска до российских портов на Дальнем Востоке.

Стоимость имущества «Северного пароходного общества» в 1916 г. оценивалась в 4317407 руб. На основании декрета СНК «О национализации торгового флота» от 26 января 1918 г. компания вместе со всем имуществом была объявлена общенациональной собственностью.^[3]