Сергиево (платформа)

У этого термина существуют и другие значения, см. Сергиево.

Се́ргиево — остановочный пункт на двухпутном перегоне Лигово — Стрельна линии Санкт-Петербург — Калище в Красносельском районе Санкт-Петербурга в историческом районе Сергиево (б. Володарский).

Платформа
Сергиево
Балтийское направление
Октябрьская железная дорога
Платформа Сергиево в 2022 году
59°50′00″ с. ш. 30°05′27″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д.	Санкт-Петербург — Витебское отделение
Дата открытия	1847[1]
Прежние названия	Сергиево (1847–1904), Сергиевская Пустынь (1904–1919), Володарская (1919–2010)
Тип	пассажирская
Количество платформ	2
Тип платформ	2 боковых
Форма платформ	прямая
Выход к	Российский бульвар, Интернациональная улица, проспект Ленина, улица Свердлова, проспект Будённого
Расположение	Красносельский район, Санкт-Петербург, Россия
Тарифная зона	3
Код в АСУЖТ	07561
Код в «Экспресс-3»	2005175
Соседние о. п.	Сосновая Поляна и Стрельна
Объект культурного наследия России регионального значения рег. № 781711205740005 (ЕГРОКН) объект № 7802519000 (БД Викигида)
Медиафайлы на Викискладе

По состоянию на начало 2023 года, здание вокзала законсервировано. Для пассажиров действует остановочный павильон с билетной кассой. Неохраняемый железнодорожный переезд.

История

Здание вокзала

Возкал до 1917 года

Чертежи вокзала, 1872

Здание вокзала для станции Сергиева Пустынь Балтийской железной дороги было построено по проекту архитектора Н. Л. Бенуа и открыто для пассажиров в 1857 году^[2]. Оформленное в «русском стиле», оно перекликалось с архитектурой монастыря. Изысканную отделку получили интерьеры, отделанные мрамором^[3]. Проект деревянных навесов для пассажиров на перронах принадлежит архитектору С. Н. Лазареву-Станищеву. От станции до монастыря по линии нынешнего проспекта Будённого (Монастырский проспект) была проложена конно-железная дорога.

В 1933 году через остановочный пункт прошла электрификация от ст. Ленинград-Балтийский до ст. Ораниенбаум-I. Это был первый электрифицированный участок на Октябрьской железной дороге. Тогда напряжение в контактной сети составляло 1,5 кВ постоянного тока.^[4]

В 1948 году после разрушений в результате боевых действий во время ВОВ было восстановлено движение электросекций.^[5]

В 1967 году этот участок был переведён на напряжение 3,3 кВ постоянного тока.

В 2019 году инспекция КГИОП выявила неудовлетворительное состояние фасада и интерьеров здания, а также утрату лестниц. По предписанию комитета собственник (РЖД) должен был отреставрировать вокзал к маю 2022 года, чего не сделал. Ведомство подало в суд, по итогу разбирательства РЖД обязали провести восстановительные работы в срок 2,5 лет, в случае неисполнения назначен штраф в 150 тыс. рублей ежемесячно^[2].

Переименования

Первоначально станция называлась Сергиево. В 1904 году она была переименована в Се́ргиевскую Пу́стынь по одноимённой обители на въезде в Стрельну, расположенной в 2 км от платформы.

В 1919 году платформа и прилегающий к ней посёлок Сергиево были переименованы в Волода́рскую и Вододарский соответственно — в честь члена президиума ВЦИК, комиссара по делам печати, пропаганды и агитации В. Володарского, убитого 20 июня 1918 года в Петрограде.

В 2005 году местная православная община храма преподобномученика Андрея Критского подала ходатайство с просьбой о возвращении остановке Володарская первоначального наименования «Сергиево». Администрация Октябрьской железной дороги дала согласие на переименование в случае положительного решения данного вопроса Топонимической комиссией Санкт-Петербурга. В 2006 году Топонимическая комиссия одобрила переименование платформы^[6], однако руководство Октябрьской железной дороги уклонилось от решения вопроса^[7]. В официальном ответе Октябрьской железной дороги было указано, что ОЖД не возражает против возвращения названия при условии возмещения городом расходов на переименование, но без постановления федерального правительства никаких действий в этом направлении предпринять не может, так как наименование и переименование географических объектов относится к компетенции Правительства РФ^[8].

В конце 2008 года в силу вступила новая редакция «Закона о географических наименованиях», содержащая в списке географических объектов лишь те объекты железнодорожной инфраструктуры, которые являются станциями^{[9][10][11][12]}. Поскольку «Володарская» являлась не станцией, а остановочным пунктом, её название получил право изменять собственник — ОАО «РЖД». 16 марта 2010 года указом Президента ОАО «РЖД» Владимира Якунина платформе было официально возвращено первоначальное название «Сергиево»^[13]. Через несколько месяцев начался процесс фактического переименования.