Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Сибуя (станция)
Токийская железнодорожная станция Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
Станция Сибуя (яп. 渋谷駅 Сибуя-эки) — железнодорожная станция, расположенная в специальном районе Сибуя японской столицы Токио. На 2004 год являлась четвёртой по загруженности станцией в Японии и мире, с пассажиропотоком в 2,4 миллиона пассажиров в будний день (после Синдзюку, Икэбукуро и Осака / Умэда)[1]. Является одной из основных узловых станций, связывающих пригороды с центральным Токио. Зданием железнодорожной станции является небоскрёб Shibuya Scramble Square. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Remove ads
Линии
East Japan Railway Company
- Линия Сайкё / Линия Сёнан-Синдзюку (Грузовая Линия Яманотэ) — также используется для движения поездов линии Нарита Экспресс
- Линия Яманотэ — не совсем обычное расположение платформ, поезда, идущие в обоих направлениях, останавливаются с одной и той же стороны платформы.
Частные линии
- Линия Инокасира — конечная станция
- Линия Дэнъэнтоси — конечная станция, некоторые поезда продолжают движение по путям линии Хандзомон
- Линия Тоёко — конечная станция
Метро
- Линия Гиндза — конечная станция
- Линия Хандзомон — конечная станция, некоторые поезда продолжают движение по путям линии Дэнъэнтоси
- Линия Фукутосин — конечная станция, некоторые поезда продолжают движение по путям линии Тоёко
Линии Хандзомон и Фукутосин соединены напрямую и не требуют прохождения через турникеты при пересадке. Линия Гиндза не соединена напрямую с этими двумя линиями. Также нет прямого перехода с одной линии, принадлежащей Tokyu Corporation, на другую.
Remove ads
Планировка станции
Суммиров вкратце
Перспектива
Основное здание станции занимает универмаг Tokyu Group. Линия Гиндза, изначально построенная и эксплуатируемая группой компаний Tokyu, располагает свои платформы на третьем этаже. Линии JR и Тоёко используют параллельные платформы на втором этаже, в то время как линия Хандзомон и линия Дэнъэнтоси делят между собой подземные платформы. Платформы линии Инокасира расположены на втором этаже здания Shibuya Mark City к западу от основного здания станции. Платформа линии Фукутосин, открытой в 2008 году, расположена на 5-м подземном этаже, прямо под улицей Мэйдзи (яп. 明治通り Мэйдзи до:ри) к востоку от станции линии Тоёко. В 2012 году линия Тоёко будет соединена со станций линии Фукутосин для обеспечение сквозного сообщения между линиями.
Всего существует 6 выходов из основного здания станции. Выход Хатико (яп. ハチ公口 Хатико:-гути) на западной стороне, названный так в честь собаки Хатико, статуя которой стоит неподалёку, прилегает к знаменитому перекрёстку Сибуя и является популярным местом для встреч в Токио. Выход Тамагава (яп. 玉川口 Тамагава-гути) на западной стороне ведёт к станции линии Инокасира.
JR East
- Линия Яманотэ: две боковые платформы, два пути.
- Линия Сайкё и Линия Сёнан-Синдзюку: Одна платформа островного типа обслуживающая 2 пути.
| 1 | ■ Линия Яманотэ | Мэгуро ・ Синагава ・ Токио |
| 2 | ■ Линия Яманотэ | Синдзюку ・ Икэбукуро |
| 3 | ■Линия Сайкё | Синдзюку ・ Икэбукуро ・ Акабанэ ・ Омия |
| ■Линия Сёнан-Синдзюку (Соединена с линией Такасаки) |
Омия ・ Кумагая ・ Такасаки ・ Маэбаси | |
| ■Линия Сёнан-Синдзюку (Соединена с линией Уцуномия) |
Омия ・ Ояма ・ Уцуномия | |
| 4 | ■Линия Сайкё Линия Ринкай |
Эбису ・ Осаки Син-Киба |
| ■Линия Сёнан-Синдзюку (Соединена с линией Токайдо) |
Иокогама ・ Офуна ・ Одавара | |
| ■Линия Сёнан-Синдзюку (Соединена с линией Йокосука) |
Иокогама ・ Офуна ・ Дзуси | |
| ■Ltd. Express Нарита Экспресс | Аэропорт Нарита |
Линия Дэнъэнтоси и Линия Хандзомон
- Одна платформа обслуживает 2 пути.
| 1 | ■ Линия Дэнъэнтоси | Футако-Тамагава ・ Нагацута ・ Тюо-Ринкан |
| 2 | ○ Линия Хандзомон | Отэмати ・ Осиагэ ・ (Линия Исэсаки) Куки ・ (Линия Никко) Минами-Курихаси |
Линия Тоёко и Линия Фукутосин
- Две платформы.
| 3・4 | ■ Линия Тоёко | Нака-Мэгуро ・ Дзиюгаока ・ Иокогама ・ Мотомати-Тюкагаи |
| 5・6 | ■ Линия Фукутосин | Икэбукуро ・ Вакоси ・ Синринкоэн ・ Ханно |
Линия Гиндза
- Одна платформы обслуживают 2 пути.
| 1 | ■ (Только выход) | |
| 2 | ○ Линия Гиндза | Акасака-Мицукэ ・ Гиндза ・ Уэно ・ Асакуса |
Линия Инокасира
- Две платформы обслуживают 2 пути.
| 1・2 | ■ Линия Инокасира | Симо-Китадзава ・ Мэйдаймаэ ・ Эйфукутё ・ Кугаяма ・ Китидзёдзи |
Remove ads
История
Станция Сибуя была открыта 1-го марта 1885 года как одна из станций на линии Синагава, предшественнице современной линии Яманотэ. Впоследствии станция была расширена, чтобы вместить в себя железную дорогу Тамагава (1907; закрыта в 1969), линию Тоёко (1927), линию Тэйто Сибуя (1933; ныне Линия Инокасира), Скоростную Токийскую Железную Дорогу (1938; в 1941 полностью поглощена линией Гиндза), линию Дэнъэнтоси (1977) и линию Хандзомон (1978).
В период с 1925 по 1935 год станция стала широко известна в Японии историей верности и преданности собаки Хатико, которая на протяжении почти 10 лет ждала своего умершего хозяина, профессора Хидэсабуро Уэно
В июне 1946 года возле станции произошёл инцидент в Сибуе, повлиявший на положение китайской диаспоры в Японии.
Окрестности станции
Окрестности станции — это коммерческий центр района Сибуя. Восточный выход станции соединён с Универмагом Токю, также вокруг станции расположено несколько других больших универмагов. Окрестности станции Сибуя, излюбленное место отдыха и развлечении токийской молодёжи. Под станцией, параллельно путям линий JR, протекает подземная река.
Близлежацие станции
Remove ads
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads