Соловьёв, Павел Александрович

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Соловьёв; Соловьёв, Павел.

Па́вел Алекса́ндрович Соловьёв (26 июня 1917 года — 13 октября 1996 года) — советский и российский конструктор авиационных двигателей, основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР. Член-корреспондент АН СССР по Отделению физико-технических проблем энергетики с 29 декабря 1981 года. Герой Социалистического Труда (1966), лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.

Павел Александрович Соловьёв
Дата рождения	26 июня 1917(1917-06-26)
Место рождения	д. Алекино (ныне территория г. Заволжска Ивановской области)
Дата смерти	13 октября 1996(1996-10-13) (79 лет)
Место смерти	Пермь, Россия
Страна	СССР →  Россия
Род деятельности	инженер, военный бортинженер, политик, лётчик, авиационный инженер
Научная сфера	авиастроение
Место работы	ОКБ-19 (Пермь)
Альма-матер	Рыбинский авиационный институт
Учёная степень	доктор технических наук (1961)
Учёное звание	член-корреспондент АН СССР (1981), член-корреспондент РАН (1991)
Научный руководитель	А. Д. Швецов
Ученики	А. А. Иноземцев
Известен как	основоположник газотурбинного двигателестроения в СССР
Награды и премии

Биография

Павел Александрович Соловьёв родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино (вошло в черту города Заволжска^[1]) Ивановской области в крестьянской семье. По данным метрической книги, опубликованным в 2017 году, П. А. Соловьёв родился в 1918 году^[2].

В 1934 году окончил 9 классов средней школы и поступил в Рыбинский авиационный институт.

В апреле 1940 года поступил на работу в ОКБ-19 (сейчас — АО «ОДК-Авиадвигатель», Пермь).

В 1948 году он был назначен заместителем главного конструктора, в 1953 году — главным конструктором ОКБ-19, а в 1981 году — генеральным конструктором^[3][4].

В 1960 году под руководством Соловьёва был разработан двигатель Д-20П для самолёта Ту-124, ставший первым в СССР двухконтурным турбореактивным двигателем. В последующие годы в КБ Соловьёва были разработан ряд двигателей для Ту-134, Ми-10, Ил-76, Ту-154, МиГ-31.

Его последней разработкой стал двигатель Д-90, который в 1987 году получил в его честь название ПС-90.^[3][5]

Соловьёв был профессором Пермского политехнического института и долгие годы работал заведующим кафедрой авиадвигателей.

Павел Александрович Соловьёв скончался в Перми 13 октября 1996 года.

Память

• В честь Павла Соловьёва в Перми названа одна из улиц. В сквере у завода 26 июня 2007 года установлен памятник^[3].
• Имя Соловьёва носит Рыбинский государственный авиационный технический университет. В Рыбинске в сквере у НПО «Сатурн» в 2001 году открыт памятник.
• 15 августа 2009 года одному из самолётов МиГ-31 авиационного гарнизона «Сокол» было присвоено почётное наименование — «Павел Соловьёв»^[6]

Награды и звания

За заслуги в развитии советского моторостроения в 1966 году Соловьёву было присвоено звание Героя Социалистического Труда.

Лауреат Государственной (1968) и Ленинской (1978) премии СССР. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1973).

Павел Александрович был награждён:

• четырьмя орденами Ленина (1957, 1966, 1976, 1982),
• орденом Октябрьской революции,
• орденом Трудового Красного Знамени,
• орденом Красной Звезды,
• медалью За трудовую доблесть,
• двумя почётными грамотами Президиума Верховного Совета РСФСР,
• нагрудным знаком «Почётный авиастроитель».^[3]
• Почётный гражданин Перми (1987 год).