Список шлюпов Российского императорского флота

В список включены все парусные шлюпы, состоявшие на вооружении Российского императорского флота, и шлюпы Первой русской кругосветной экспедиции.

Шлюп «Нева» с гравюры, выполненной по рисунку Ю. Ф. Лисянского

В составе российского флота шлюпы строились с середины XVIII до XIX века и использовались в качестве разведывательных, посыльных и дозорных судов, для выполнения исследовательских и гидрографических работ, а также в качестве транспортов. Могли нести от одной до трёх мачт, однако большинство судов, входивших в состав флота, были трёхмачтовыми и несли прямое парусное вооружение. Вооружение шлюпов состояло из 16—34 орудий, располагавшихся по большей части на верхней палубе. Наиболее крупные представители судов данного класса могли иметь батарейную палубу. В первой четверти XIX века шлюпы были классом судов, наиболее часто совершавшим дальние и кругосветные экспедиции^[1][2][3].

Легенда

Список судов разбит на разделы по флотам и флотилиям, внутри разделов суда представлены в порядке очерёдности включения их в состав флота, в рамках одного года — по алфавиту. Отдельным разделом представлены шлюпы Первой русской кругосветной экспедиции.

• Размер — длина и ширина судна в метрах.
• Осадка — осадка судна (глубина погружения в воду) в метрах.
• Верфь — верфь постройки судна.
• Корабельный мастер — фамилия мастера, построившего судно.
• История службы — основные места и события.
• н/д — нет данных.

Строки таблиц иногда выделяются цветами:

• — выделение светло-зелёным цветом означает, что шлюп совершил кругосветное плавание.
• — выделение светло-жёлтым цветом означает, что шлюп совершил так называемое полукругосветное плавание.

Сортировка может проводиться по любому из выбранных столбцов таблиц, кроме столбцов История службы и Примечания.

Шлюпы Балтийского флота

В разделе приведены все шлюпы, входившие в состав Балтийского флота России.

Наименование	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Шпицберген	32	33,6 х 9,2	4,3	н/д	Соломбальская верфь	М. Сарычев	1805	1812	Принимал участие в войне с Францией 1804—1807 годов, русско-турецкой войне 1806—1812 годов. 5 (17) июля 1812 года продан с аукциона в Виго.	[4][5][6]
Кола [комм. 1]	26	н/д	н/д	н/д	Соломбальская верфь	н/д	1806	1820	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов и Отечественной войне 1812 года. Разобран после 1820 года.	[6][7][8]
Соломбал [комм. 1]	26	н/д	н/д	н/д	Соломбальская верфь	н/д	1806	1822	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов. В 1822 году разобран в Кронштадте.	[6][8][9]
Пирам [комм. 2]	18	31,3 x 9,1	3,1	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1826	В 1808 и 1809 годах принимал участие в крейсерских плаваниях у мыса Святой Нос, а с 1812 по 1825 год нёс брандвахтенную службу в Архангельске, где и был разобран.	[6][8][10]
Тизьба [комм. 2]	18	31,3 x 9,1	3,1	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1820	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов. С 1810 по 1816 год нёс брандвахтенную службу в Свеаборге, где и был разобран.	[6][8][10]
Единорог [комм. 2]	18	31,3 x 9,1	3,1	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1812	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов и Отечественной войне 1812 года. По пути из Данцига в Ригу 6 (18) сентября 1812 сел на мель в районе мыса Домеснес и был сожжен экипажем, чтобы не попасть в руки неприятеля.	[6][8][11]
Лизета	16	28,3 x 8,3	3	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1815	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов. Разобран в 1815 года в Кронштадте.	[6][8][12]
Волхов	16	28,2 x 6,4	2,7	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1815	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов. Разобран в 1815 года в Кронштадте.	[6][12][13]
Диана	16/22 [комм. 3]	27,7 x 7,6	4,2	60	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев [комм. 4]	1806	1813	Совершил плавание из Кронштадта на Дальний Восток по пути в 1808 году побывал в плену у англичан, а при проведении описи Курильских островов в 1811 году часть экипажа шлюпа попала в плен к японцам. В 1813 году переоборудован в магазин в Петропавловской гавани.	[6][14][15]
Свирь	16	26,8 x 7,6	3,7	н/д	Лодейнопольская верфь	В. Ф. Буданцев	1806	1824	Принимал участие в русско-шведской войне 1808—1809 годов, Отечественной войне 1812 года и войне с Францией 1813—1814 годов. С 1814 по 1817 год нёс брандвахтенную службу в Ревеле, а с 1820 по 1824 год принимал участие в описи берегов Финского залива. 6 (18) октября 1824 года сел на мель в районе острова Нерва и был разбит волнами.	[6][14][16]
Камчатка	28 [комм. 5]	39,7 x 10	5,2	80—130	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1817	1828	Совершил кругосветное плавание в 1817—1819 годах. С 1822 года использовался в качестве транспортного судна, а 1828 году был переоборудован в таможенную брандвахту в Кронштадте.	[6][17][18]
Мирный [комм. 6]	20	36,6 x 9,2	4,6	72	Лодейнопольская верфь	Я. А. Колодкин	1818	1830	Принимал участие в Первой русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена. В 1822—1824 и 1826—1828 годах использовался для доставки грузов между портами Финского залива. В 1825 нёс брандвахтенную службу в Свеаборге. Разобран в Кронштадте.	[19][20][21]
Восток	28 [комм. 5]	39,7 x 10	5,2	80—130	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1818	1828	Принимал участие в Первой русской антарктической кругосветной экспедиции 1819—1821 годов под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена. В 1822 и 1823 использовался в качестве транспортного судна. 7 (19) ноября 1824 года во время шторма в Средней гавани Кронштадта сел на мель, а в 1828 году разобран на мели.	[19][22][23] [24]
Благонамеренный [комм. 7]	20	36,5 x 9,1	5	83	Лодейнопольская верфь	Я. А. Колодкин	1818	1828	Принимал участие в кругосветном плавании в 1819—1822 годах. Разобран в Кронштадте.	[19][22][25]
Открытие	18/28 [комм. 5]	39,7 x 10	5,2	80—130	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1819	1828	Принимал участие в кругосветном плавании в 1819—1822 годах. С 1823 по 1826 год нёс брандвахтенную службу в Свеаборге. Разобран после 1828 года.	[19][26][27]
Ладога	20	н/д	н/д	н/д	Лодейнопольская верфь	Я. А. Колодкин	1820	1828	Принимал участие в кругосветном плавании в 1822—1824 годах. Разобран в 1828 году.	[19][26][28]
Аполлон	28	н/д	н/д	н/д	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1821	1828	Принимал участие в кругосветном плавании в 1821—1824 годах. Разобран в 1828 году.	[19][26][29]
Предприятие	24 [комм. 8]	39,6 x 11	5	120	Охтенская верфь [комм. 9]	А. А. Попов	1823	1832	Принимал участие в Третьей русской кругосветной экспедиции 1823—1826 годов. C 1828 года использовался для перевозки грузов, в 1830 году был переоборудован в транспорт, а в 1832 году — разобран.	[19][26][30]
Смирный	24	н/д	н/д	н/д	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1824	1830	27 сентября (9 октября) 1824 года, покинув Кронштадт, начал участие в кругосветном плавании, однако попал в шторм в Северном море, получил сильные повреждения и ушел в Арондель на зимовку, а в мае следующего года вернулся в Кронштадт. С 1825 года использовался для перевозки грузов между Кронштадтом и Архангельском. В июне 1830 сел на мель в проливе Каттегат, экипаж и груз удалось спасти, а шлюп впоследствии был снят с мели и продан.	[19][26][31]
Моллер [комм. 10]	16	27,5 x 9	2,8	80	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1826	1835	Принимал участие в Тихоокеанской экспедиции 1826—1829 годов. С 1830 по 1834 год на шлюпе выполнялись гидрографические работы в Финском заливе. В 1835 году был переоборудован в блокшив в Ревеле.	[32][33]
Сенявин [комм. 10]	16	27,5 x 9	2,8	80	Охтенская верфь	В. Ф. Стокке	1826	1844	Принимал участие в Тихоокеанской экспедиции 1826—1829 годов. С 1830 по 1832 год на нёс брандвахтенную службу в Ревеле. В 1833 и 1834 годах использовался для перевозки грузов в порты Финского залива. С 1835 года занимал брандвахтенный пост в Кронштадтской гавани, а в 1844 году был разобран.	[33][34]

• 
  Шлюп «Восток» на почтовой марке СССР 1965 года
• 
  Шлюпы «Мирный» и «Восток» на почтовой марке СССР 1970 года
• 
  Шлюп «Восток» на юбилейной монете Банка России 1994 года
• 
  Шлюп «Мирный» на юбилейной монете Банка России 1994 года
• 
  Чертёж шлюпа «Открытие»

Шлюп Черноморского флота

В разделе приведены данные шлюпа, входившего в состав Черноморского флота России.

Наименование	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Диана	18/34	32,9 x 8,1	2,5	н/д	Севастопольское адмиралтейство	И. Я. Осминин	1823	1839	Принимал участие в русско-турецкой войне 1828—1829 годов, с 1830 по 1838 год — в действиях флота у берегов Кавказа. В 1839 году переоборудован под магазин.	[35][36][37]

Шлюп Беломорской флотилии

В разделе приведены данные шлюпа, входившего в состав Беломорской флотилии России. Стоит отметить, что в большинстве источников судно относят к шхунам.

Наименование	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Кротов	н/д	10,4[комм. 11]	н/д	8	Соломбальская верфь	н/д	1834	1843	Принимал участие в экспедициях к архипелагу Новая Земля 1834 и 1837 годов. В 1843 году продан на слом.	[38][39][40] [41]

• 
  «Кротов» на фоне горы Носилова. Рисунок Редера, 1837 год

Шлюпы Сибирской флотилии

В разделе приведены все шлюпы, входившие в состав Сибирской флотилии России.

Наименование	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Большерецк [комм. 12]	н/д	15,2 x 3,2	1,4	н/д	Большерецкая верфь	Построен моряками отряда М. П. Шпанберга	1739	1744	Принимал участие в Великой Северной экспедиции. Разбился в 1744 году в районе устья реки Большая.	[42][43][44]
Святая Мария	н/д	н/д	н/д	н/д	Охотская верфь	Бубнов	н/д	1786	Сведений о плаваниях шлюпа не сохранилось. В 1786 году разбился недалеко от устья реки Камчатка.	[42][43][44]
Святая Екатерина	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	н/д	1774	Сведений о плаваниях шлюпа не сохранилось. В 1786 году разбился у юго-западного побережья Камчатки вблизи рек Опалы и Голыгиной.	[42][43][44]

Шлюпы Первой кругосветной экспедиции

В разделе приведены шлюпы, принимавшие участие в Первой кругосветной экспедиции.

Наименование	Ор.	Размер	Осадка	Эк.	Верфь	Мастер	Вх.	Вых.	История службы	Прим.
Нева [комм. 13]	14	н/д	н/д	47—48	н/д [комм. 14]	н/д	1802 [комм. 15]	1813	Принимал участие в Первой кругосветной экспедиции 1803—1806 годов, осенью 1804 года оказал поддержку отряду Русско-американской компании в битве при Ситке. В 1807 году перешёл в Русскую Америку. Потерпел крушение зимой 1813 года у мыса Эджкамб.	[45][46]
Надежда [комм. 16]	16	н/д [комм. 17]	н/д [комм. 17]	58—81	н/д [комм. 14]	н/д	1800 [комм. 15]	1808	Принимал участие в Первой кругосветной экспедиции 1803—1806 годов. В 1808 году шлюп был зафрахтован американским купцом Д. Мартином для перевозки товаров в Нью-Йорк. В декабре 1808 года был затерт льдами и погиб у датского берега.	[45][47]

• 
  Шлюп «Надежда»
• 
  Шлюп «Нева» на юбилейной монете Банка России 1993 года
• 
  Шлюп «Надежда» на юбилейной монете Банка России 1993 года