Ставропольский троллейбус

Ставропо́льский тролле́йбус — троллейбусная система города Ставрополя. Открытие троллейбусного движения состоялось 1 августа 1964 года.

Ставропольский троллейбус
Описание
Страна	Россия
Расположение	Ставрополь
Дата открытия	1 августа 1964
Оператор	ГУП СК «Крайтранс»
Стоимость проезда	25 рублей (с 1 февраля 2025 года)[1]
Сайт	smutp.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	↗ 6
Длина сети	103,4 км. (в однопутном исчислении)[2]
Подвижной состав
Число ПС	56
Основные типы ПС	БТЗ-52764Р, ЗиУ-682Г, ЛиАЗ-5280, Volgabus-5270Т «Пересвет»
Число парков	1

Официальная организация

Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляет ГУП СК «Крайтранс», располагающееся по адресу: 355037, г. Ставрополь, ул. Доваторцев, 30.

Время работы

Троллейбусное движение осуществляется:

По будним дням — с 5³⁴ до 23⁴⁴;

По выходным дням — с 5⁵⁸ до 23¹⁷.

Оплата и стоимость проезда

Проезд оплачивается кондуктору. Оплатив проезд, пассажир получает билет. С марта 2008 года часть троллейбусов работает без кондукторов, при этом проезд оплачивается водителю при выходе в переднюю дверь. Маршруты 4, 5, 6 и 11 работают без кондуктора, на маршрутах 7 и 8 кондукторов практически нет.

С мая 2019 года штат кондукторов сокращён, таким образом, на городском транспорте Ставрополя не осталось кондукторов.

Изменение стоимости проезда:

• с 01.08.1999 — 1 рубль 50 копеек (школьники, студенты, пенсионеры — 50 копеек).
• с 01.07.2001 — 2 рубля (школьники 50 копеек; студенты, пенсионеры — 1 рубль).
• с 01.04.2002 — 3 рубля (школьники 75 копеек; студенты, пенсионеры — 1 рубль 50 копеек).
• с 01.04.2003 — 4 рубля (школьники 1 рубль; студенты, пенсионеры — 2 рубля).
• с 01.03.2005 — 5 рублей все граждане.
• с 11.04.2007 — 6 рублей все граждане.
• с 15.01.2009 — 8 рублей все граждане.
• с 08.02.2010 — 11 рублей.
• с 01.04.2010 — снижение стоимости проезда до 10 рублей.
• с 01.01.2011 — 11 рублей.
• с 02.02.2011 — снижение стоимости проезда до 10 рублей.
• с 01.01.2012 — 11 рублей.
• с 20.01.2013 — 12 рублей.
• с 25.11.2013 — 13 рублей.
• с 01.01.2015 — 15 рублей.
• с 01.02.2017 — 18 рублей^[3].
• с 09.05.2017 — 15 рублей^[1].
• с 10.01.2022 — 16 рублей.
• с 16.02.2023 — 17 рублей^[4].
• с 15.02.2024 — 19 рублей.
• с 01.02.2025 — 25 рублей.

История

• Октябрь 1958 — начато строительство троллейбусного депо, 1-й и 2-й тяговых подстанций и линий 1-го маршрута.
• Июнь 1964 — окончено строительство объектов Ставропольского троллейбусного управления.
• 1 августа 1964 — открытие первого маршрута «Вокзал — Газостанция», связавший центр города с новым жилым районом «Осетинка». Трасса следования: просп. Карла Маркса, просп. Октябрьской Революции, ул. Дзержинского, ул. Артёма, ул. Ленина от ул. Вокзальная до нынешней пл. 200-летия.
• 1 декабря 1966 — после окончания строительства и наладки 3-й тяговой подстанции начал работать маршрут № 2 «Вокзал — Кирпичный завод». Окраина города, где в основном строился частный сектор, получила возможность быстрой связи с центром города. Трасса новой линии: ул. Дзержинского, ул. Льва Толстого, ул. Шпаковская от ул. Артёма до ул. Доваторцев.
• 19 декабря 1968 — полностью запущен в действие 3-й маршрут «Вокзал — Партшкола». Трасса новой линии ул. Артёма, ул. Партизанская, ул. Черняховского, кольцо(ул. Серова, ул. Каменноломская, ул. Пономарёва, ул. Черняховского) от ул. Ленина.
• 3 февраля 1969 — для удобства пассажиров, в связи с увеличением количества подвижного состава, начали работать так называемые «короткие маршруты»: «1-к Газостанция» и «2-к Кирпичный завод» до площади имени В. И. Ленина.
• 1972 г. — построена и введена в работу 4-я тяговая подстанция на ул. Дзержинского, которая дала возможность более надёжного энергоснабжения действующих троллейбусных маршрутов.
• 15 марта 1973 — в развивающийся Северо-Западный район был пущен маршрут № 5 «Малая химия — Партшкола».
• 5 ноября 1973 — продлён маршрут № 5 «Партшкола — Завода автоприцепов».
• 1973 — начато строительство депо профилактория на 125 машин, административного здания троллейбусного предприятия и тяговой подстанции № 5.
• 1974 — пущена в эксплуатацию тяговая подстанция № 5, продлена контактная сеть по пр. Кулакова до завода «Нептун», 4 километра одиночного пути.
• 1975 — продлена контактная сеть от завода «Нептун» до базы «Овощехранилище» — 2,5 километра одиночного пути. Трасса новой линии: просп. Кулакова от ул. 2-я Промышленная до пер. Буйнакского.
• 1976 — начато строительство тяговой подстанции № 6 для стабильного энергообеспечения троллейбусных линий в перспективный Северо-Западный район.
• 1977 — продлена контактная сеть от ул. Тухачевского по ул. 50 лет ВЛКСМ до средней школы № 23 — 2 километра одиночного пути.
• 13 января 1978 — пущена в эксплуатацию тяговая подстанция № 6. Продлена троллейбусная линия по ул. 50 лет ВЛКСМ до 45-й Параллели — 2 км одиночного пути. Теперь 2-й маршрут стал называться «Вокзал — 45-я Параллель». Начато строительство конечного диспетчерского пункта на СтавНИИГиМ.
• 1979 — открылся 3-й маршрут «Вокзал — 45-я Параллель» по ул. Серова и 4-й маршрут: протяжённость контактной сети 7,6 км. (ул. Серова, ул. Пушкина, ул. Лермонтова), 6-й маршрут «45-я Параллель — Овощебаза».
• 1980 — начато строительство тяговой подстанции № 9.
• Апрель 1981 — сдан в эксплуатацию депо — профилакторий на 125 машин, административное здание предприятия по ул. Тельмана.
• 1982—1983 — строится новая линия по ул. Мира от ул. Доваторцев до ул. Достоевского.
• 10 января 1984 — открыта новая линия по ул. Мира от ул. Доваторцев до ул. Достоевского. Пущен маршрут № 7 «ул. Достоевского — Овощебаза».
• 10 января 1985 — открыта новая линия по ул. Достоевского, ул. Объездная, Старомарьевское шоссе от ул. Мира до ул. Заводская. Продлён маршрут № 7 продлён до новой конечной «Таксопарк», обеспечив жителей Старомарьевского шоссе и район Туапсинки современным экологически чистым видом транспорта — троллейбусами.
• Май 1985 — открыта односторонняя линия по ул. Пионерская от ул. Объездная до Старомарьевского шоссе. Маршрут № 7 изменён, он стал ходить по часовой стрелке: ул. Объездная, ул. Пионерская, Старомарьевское шоссе, ул. Объездная и далее по своему маршруту.
• 1985 — были пущены в эксплуатацию тяговые подстанции № 7 и № 9. Открыта новая линия по просп. Юности от просп. Кулакова до пр. Шахтинский. Перенаправлен маршрут № 9 «9-я поликлиника — Ж.-д. вокзал».
• 1986 — пущена в эксплуатацию тяговая подстанция № 8. В мае открылся 8-й маршрут «Юго-Западный район — Промышленная зона(Восточная промзона)».
• Август 1989 — исполнительный комитет городского Совета народных депутатов наградил предприятие Почётной грамотой в честь 25-летия образования.
• 20 июня 1990 — открыта новая линия по ул. Лермонтова от ул. Доваторцев до ул. Артёма. Пущен маршрут № 11 «6 поликлиника — Кинотеатр „Родина“». Маршрут являлся скоростным, из-за того что имел меньше остановок на своём маршруте. Протяжённость линии 16,2 км.
• 20 января 1992 — открыта новая линия по ул. Шпаковская, ул. Пирогова от ул. 50 лет ВЛКСМ до ул. Тухачевского. Пущен маршрут № 12-й маршрут «6 поликлиника — Кинотеатр „Родина“».
• Март 1992 г. — администрация города Ставрополя признала троллейбусный парк лучшим предприятием среди транспортных организаций краевого центра.
• Август 1992 — построена линия по ул. Достоевского и ул. Серова от ул. Мира до 204-го квартала. Туда перенаправлен маршрут № 7.
• 25 марта 1998 — восстановлен 10-й маршрут «45 параллель — Овощебаза», протяжённость контактной линии 18 км.
• Апрель 2006 — отменён маршрут № 10.
• Июнь 2006 — отменён маршрут № 3. Примерно в то же время отменён маршрут № 12.
• Август 2006 — маршрут № 11 был продлён до вокзала («Ж/д вокзал — 6-я поликлиника») и стал ходить ежедневно (до этого — только по будням).
• Декабрь 2006 — отменён маршрут № 5.
• 1 июня 2007 — отменён маршрут № 6. 1 сентября 2007 вновь пошёл, но вскоре был закрыт окончательно.
• Январь 2008 — приватизация СМУТП: из городского предприятия стало ОАО «Ставропольское троллейбусное предприятие».
• 13 января 2008 — на улице Карла Маркса один из троллейбусов ЗиУ-682 сбил мужчину на пешеходном переходе. От удара пешехода подбросило, и он выбил головой лобовое стекло троллейбуса.
• Март 2008 — отменён маршрут № 11.
• 18 декабря 2008 — восстановлен на один день маршрут № 6.
• С 1 по 10 января 2009 троллейбусы не выходили на улицы города. У предприятия были «каникулы»
• Со 2 февраля по 1 марта 2009 из-за отключений тяговых подстанций, в связи с неуплатой за электроэнергию, маршрут № 9 был временно отменён. Маршруты № 1, № 2, № 4 были сокращены до центра, а № 7 — до СтавНИИГиМа.
• Декабрь 2009 — предприятие из ОАО вновь перешло в СМУТП, троллейбус снова стал принадлежать городу.
• 4 декабря 2009 — поступило 8 новых троллейбусов БТЗ-52764Р, а затем в течение месяца ещё 46^[5] для замены троллейбусов ВЗТМ-5284 и других старых троллейбусов.
• 25 января 2010 — возобновил работу маршрут № 11.
• 1 июня 2010 — возобновил работу маршрут № 5.
• 1 октября 2013 — возобновлён маршрут № 6.
• 24, 25 октября 2013 — поступил один новый троллейбус с автономным ходом Тролза-5265.00 «Мегаполис».
• 11 ноября 2013 — открыт маршрут № 6а. Обслуживается одним троллейбусом Тролза-5265.00 «Мегаполис». Часть маршрута проходит без контактной сети на автономном ходу.
• Июль 2014 — маршрут № 6а временно отменён в связи с отправкой троллейбуса на завод.
• Август 2014 — объединение с автобусным парком.
• 10 декабря 2014 — во всех троллейбусах установлены ручные валидаторы.
• Март 2016 — отмена валидаторов, переход к билетам.
• 14 июня 2018 — Депутаты Ставропольской краевой думы обсудили возможную ликвидацию троллейбусов и задумались о «серьёзной транспортной реформе».
• 19 августа 2019 — возобновлён маршрут № 4 по изменённому маршруту «6-я поликлиника — Ж.-д. вокзал».
• 20 марта 2022 — в город поступил один троллейбус с автономным ходом на испытания — ПКТС-6281 «Адмирал». Обслуживал маршрут 4а^[6].
• 15 апреля 2022 — отменён маршрут № 4А в связи с передачей транспортного средства в Пензу.
• 18 июня 2022 — в город поступил ещё один троллейбус с автономным ходом на испытания — УТТЗ-6241.01 «Горожанин»
• 22 августа 2022 — переданный ранее на испытания УТТЗ-6241.01 «Горожанин» покинул город.
• Ноябрь 2023 — поступило 5 троллейбусов ЛиАЗ-5280, ранее работавших в Нальчике^[7]. До этого в Ставрополе эксплуатировались автобусы ЛиАЗ-5256, на базе которых смоделированы данные троллейбусы^[8].
• 6 августа 2024 — прибыл первый троллейбус ВМЗ-5298.01 «Авангард».
• Март 2025 — передача троллейбуса ВМЗ-5298.01 «Авангард» в Рыбинск.
• Апрель 2025 — прибыли 45 новых троллейбусов с автономным ходом Volgabus-5270Т «Пересвет» (о поступлении было объявлено месяцем ранее^[9]). Эксплуатация части машин началась в июле 2025 года на маршрутах 6 и 13^[10].

Маршруты

По состоянию на июль 2025 года действует 8 маршрутов:

Действующие маршруты

№	Маршрут	Путь следования	Примечание
1	СтавНИИГиМ — Ж.-д. вокзал	СтавНИИГиМ, ул. Ленина, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Карла Маркса, ж/д вокзал.	Работает ежедневно. В будни — 6, в выходные — 4-5 троллейбусов.
2	45-я параллель — Ж.-д. вокзал	45-я параллель, ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Шпаковская, ул. Льва Толстого, ул. Дзержинского, проспект Карла Маркса, ж/д вокзал.	Работает ежедневно. В будни — 8, в выходные — 5 троллейбусов.
4	Поликлиника № 6 — Ж.-д. вокзал	Поликлиника № 6, ул. Пирогова, ул. Шпаковская, ул. Доваторцев, ул. Серова, проезд Черняховского, ул. Партизанская, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Карла Маркса, ж/д вокзал.	Работает ежедневно. В будни — 4, в выходные — 3 троллейбуса. До 1 марта 2017 ездил до 45-й параллели, позже был отменён. В 2019 возобновил работу, уже до 6-й поликлиники.
6	45-я параллель — Мемориал «Танк» (обратно: ул. Добровольная — 45-я параллель)	ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Ленина, проспект Кулакова, проспект Юности, переулок Макарова, ул. Октябрьская	Обслуживается троллейбусами Volgabus-5270Т «Пересвет».
7	Поликлиника № 9 — 204-й квартал	Поликлиника № 9, проспект Юности, проспект Кулакова, ул. Ленина, ул. Доваторцев, ул. Мира, ул. Достоевского, ул. Серова, 204-й квартал.	Работает ежедневно. В будни — 12, в выходные — 7 троллейбусов.
8	45-я параллель — Инструментальный завод	45-я параллель, ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Шпаковская, ул. Доваторцев, ул. Мира, ул. Достоевского, ул. Объездная, пер. Каховский, Старомарьевское шоссе, Инструментальный завод.	Работает ежедневно. В будни — 9, в выходные — 7 троллейбусов.
9	Поликлиника № 9 — Ж.-д. вокзал	Поликлиника № 9, проспект Юности, проспект Кулакова, ул. Ленина, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Карла Маркса, ж/д вокзал.	Работает ежедневно. В будни — 8, в выходные — 5 троллейбусов.
13	Исторический парк «Россия — моя история» — Ж.-д. вокзал	ул. Андрея Голуба, ул. Павла Буравцева (обратно: ул. Ивана Щипакина), Российский проспект, ул. Тухачевского, ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Шпаковская, ул. Доваторцев, ул. Мира, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Октябрьской Революции (обратно: ул. Советская, ул. Булкина, проспект Карла Маркса)	Обслуживается троллейбусами Volgabus-5270Т «Пересвет».

Отменённые маршруты

№	Маршрут	Путь следования	Примечание
3	Поликлиника № 6 — Центр (Дворец бракосочетания)	ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Серова, ул. Черняховского, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Октябрьской революции	Работал ежедневно.
4а	Исторический парк (Микрорайон Перспективный) — Ж/д вокзал	Исторический парк, Российский пр-т, ул. Тухачевского, ул. Пирогова, ул. Шпаковская, ул. Доваторцев, ул. Серова, ул. Черняховского, ул. Партизанская, ул. Артёма, ул. Дзержинского, просп. Октябрьской революции, просп. Карла Маркса, ж/д вокзал.	Ежедневно работал 1 троллейбус на автономном ходу ПКТС-6281.01 Адмирал. Закрыт 15.04.2022, в связи с тем, что троллейбус ПКТС-6281.01 Адмирал отправили в Пензу.
4-К	Поликлиника № 6 — Ж/д вокзал	ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Серова, ул. Черняховского, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Октябрьской революции, проспект Карла Марска, ж/д вокзал.	Работал по будням: 1 троллейбус утром и вечером.
5	Поликлиника № 9 — Детская горбольница № 2	Поликлиника № 9, проспект Юности, проспект Кулакова, ул. Ленина, ул. Артёма, проезд Черняховского, ул. Серова, ул. Каменоломская, Детская городская больница им. Филиппского	Отменён[11]
6	Поликлиника № 9 — Автоколонна 1564	45-я параллель, ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Ленина, проспект Кулакова, проспект Юности, Поликлиника № 9.	Отменён[12]
6-А	Завод «Сигнал» (45-я параллель) — Гуманитарный институт СКФУ	45-я параллель, ул. Пирогова, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Ленина, проспект Кулакова, ул. Октябрьская (обратно: ул. Октябрьская, пер. Макарова, проспект Юности, проспект Кулакова, ул. Ленина, ул. Доваторцев, ул. Тухачевского, ул. Пирогова, 45-я параллель).	Работал с понедельника по субботу 1 троллейбус. Обслуживался троллейбусом Тролза-5265.00 «Мегаполис». Часть маршрута проходила без контактной сети на автономном ходу. Отменён в связи с отправкой троллейбуса обратно на завод.
8-А	Завод «Сигнал» — 204-й квартал	ул. 45-я параллель, ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Шпаковская, ул. Доваторцев, ул. Мира, ул. Достоевского, ул. Серова ,204-й квартал.	Работал по будням: 1 троллейбус утром и вечером.
8-К	Поликлиника № 6 — Инструментальный завод	Поликлиника № 6, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Мира, ул. Достоевского, ул. Объездная, ул. Пионерская, Старомарьевское шоссе, Инструментальный завод.	Работал в будни: 1 троллейбус утром и вечером
10	45-я параллель — Овощебаза	ул. 50 лет ВЛКСМ, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Ленина, проспект Кулакова	Работали ежедневно 2 троллейбуса.
11	Поликлиника № 6 — Ж/д вокзал	Поликлиника № 6, ул. Тухачевского, ул. Доваторцев, ул. Лермонтова, ул. Артёма, ул. Дзержинского, проспект Карла Маркса, ж/д вокзал.	Отменён[13]
12	Поликлиника № 6 — Центр (Дворец бракосочетания)	ул. Пирогова, ул. Шпаковская, ул. Льва Толстого, ул. Дзержинского, проспект Октябрьской революции	Работали ежедневно 3 троллейбуса.

Подвижной состав

Машины с чётными парковыми номерами обслуживают чётные маршруты, с нечётными — нечётные. Исключение составляют троллейбусы БТЗ-52764Р: машины 201—212, 227—238, 242, 244, 249, 251, 253 обслуживают нечётные маршруты, 213—226, 239—241, 243, 245—248 250, 252, 254 — чётные. По состоянию на апрель 2015 нередко на нечётные маршруты выходят чётные троллейбусы. В настоящее время в троллейбусном парке имеется 76 машин.

Окраска троллейбусов различная. При перекраске большинства троллейбусов сохраняется цвет и схема заводской окраски. На бортах практически всех машин нанесена реклама.

Эксплуатируемые моделей троллейбусов

• ЗиУ-682 следующих модификаций: ЗиУ 682Г-016 [Г0М] (1 шт.), ЗиУ 682Г-016.05 (1 шт.)
• БТЗ-52764Р — 54 шт.
• ЛиАЗ-5280 — 5 шт.
• Volgabus-5270Т «Пересвет» — 15 шт.

Самые новые троллейбусы

• БТЗ-52764 № 254, зав. № 54, 2010 г. в.
• ЗиУ 682Г-016.05 № 95, зав. № 373, 2013 г. в.

Самые старые троллейбусы

• ЗиУ-682Г-016 [Г0М] № 96, зав. № 7976, 2004 г. в.
• ЛиАЗ-5280 № 103, зав. № 21899, 2009 г. в.

Выведены из эксплуатации

• ЗиУ-5 модификаций ЗиУ-5Г, ЗиУ-5Д
• ЗиУ-682 модификаций ЗиУ-682Б, ЗиУ-682В, ЗиУ-682В [В00], ЗиУ-682В [В0А], ЗиУ-682Г [Г00], ЗиУ-682-012 [Г0А], ЗиУ-682-014 [Г0Е], ЗиУ-682-018 [Г0Р]
• СВАРЗ-ТГ-3, КТГ-1, КТГ-2
• ВЗТМ-5284
• ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» (передан в другой город)
• ПКТС-6281 «Адмирал» (передан в другой город)
• УТТЗ-6241.01 «Горожанин» (передан в другой город)
• ВМЗ-5298.01 «Авангард» (передан в другой город)