ТВС-2ДТС (ЛМС-9)

ТВС-2ДТС (ЛМС-9) — российский лёгкий турбовинтовой самолёт. Цельнокомпозитный вариант «2ДТС» (демонстратор технологий СибНИА с экипажем 2 человека), был разработан СибНИА им. С. А. Чаплыгина для замены устаревших самолётов типа Ан-2^[1].

ТВС-2ДТС
Тип	Региональный самолёт
Разработчик	СибНИА
Производитель	Улан-Удэнский авиазавод
Первый полёт	10 июля 2017 года
Начало эксплуатации	2024 год
Статус	Лётные испытания
Годы производства	2017 — н.в.
Стоимость единицы	~ 150 млн руб. (2022 год)
Базовая модель	Ан-2

Разработка

В 2016 году в ФГУП СибНИА им. С. А. Чаплыгина началась разработка лёгкого многоцелевого самолёта на 9 мест (ЛМС-9). В 2017 году опытный образец самолёта получил обозначение ТВС-2ДТС^[1].

ТВС-2ДТС^[2] — вариант проекта ТВС-2МС, имеющего цельнокомпозитную конструкцию из углепластика, полностью новый фюзеляж и новую кабину пилотов. Благодаря применению современного комплекса авионики, ТВС-2ДТС стал всепогодным самолётом и может эксплуатироваться в любое время суток. ТВС-2ДТС, так же как и ТВС-2МС, оснащён турбовинтовым двигателем Honeywell TPE331-12UAN. Эта модификация была полностью спроектирована и построена в СибНИА. Первый полёт состоялся 10 июля 2017 года на экспериментальном аэродроме Ельцовка (Новосибирск)^[3].
16 июля ТВС-2ДТС совершил беспосадочный перелёт из Новосибирска в подмосковный Жуковский, где был представлен широкой публике на стоянке авиасалона МАКС-2017.
Проектировщик полагает, что данная модификация самолёта является доведённой до уровня предсерийного образца, где отработаны все основные элементы конструкции крыла, оперения, двигательного отсека, что позволит в течение двух лет сертифицировать самолёт. Созданная проектировщиком технология позволяет начать серийное производство самолётов на небольших заводах со штатом 70-80 человек с уровнем производства 25-30 штук в год с 2019—2020 года^[4].

В 2023 году было объявлено о создании совместного Белорусско-российского легкого самолёта ЛМС-401 на 12 мест с двигателем ВК-800^[5][6][7][8]. По количеству пассажиров этот самолёт будет как и Ан-2, т. е. схожий с ТВС-2ДТС (ЛМС-9), но менее мощным мотором.

Производство

Планировалось в 2021 году производить самолёты ТВС-2ДТС на Улан-Удэнском авиазаводе. Однако, в 2019 году Минпромторг определил «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) в качестве основного разработчика и производителя нового самолёта для замены устаревающих Ан-2^[9].

Характеристики

Лётно-технические характеристики

• Крейсерская скорость: 350 км/ч.
• Грузоподъёмность: 2450 кг (при дальности до 450 км).
• Перегоночная дальность полёта: 4500 км.
• Примерная стоимость: 150 млн руб.^[10]

Основные отличия от замещаемой модели (Ан-2)

• Турбовинтовой двигатель.
• Цельнокомпозитная углепластиковая конструкция.
• Обновлённый фюзеляж и кабина пилотов.
• Заострённая форма носовой части самолёта.
• Изменённые стойки шасси.
• Замкнутый контур крыла.

Ссылки

• ТВС-2ДТС Байкал

См. также

• Перспективный лёгкий многоцелевой самолёт
• ЛМС-401