Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Таганрогский комбайновый завод

Из Википедии, свободной энциклопедии

Remove ads

ПАО «Таганрогский комбайновый завод» — машиностроительное предприятие в Таганроге, производившее зерноуборочные комбайны.

Краткие факты Таганрогский комбайновый завод, Тип ...
Remove ads

История завода

Суммиров вкратце
Перспектива

Создание завода в Таганроге

В мае 1915 года Русско-Балтийское судостроительное и механическое акционерное общество купило у города Таганрога 177 десятин земли для эвакуации одного из своих заводов из Ревеля (ныне Таллин) ввиду угрозы занятия немцами Прибалтики[1]. Первые колышки для строительства завода были забиты 15 октября 1915 года[1].

Во время Гражданской войны стараниями генерала П. Н. Краснова на заводе был устроен патронный цех, производительность которого к ноябрю 1918 года доходила до 300000 ружейных патронов в сутки[2].

Довоенный период

В 1923 году завод начал производить инструмент, и был переименован в Таганрогский инструментальный завод (ТИЗ). Однако производственная база завода позволяла решать и более сложные задачи. В начале тридцатых годов ТИЗ уже делает запчасти для тракторов, а вскоре, здесь же начинается серийное производство мотоциклов с коляской! Эти мотоциклы так и назывались:ТИЗ. Самой распространенной моделью стал ТИЗ-АМ-600

Завод в эвакуации

В 1941-1943 годах завод был эвакуирован в Кемеровскую область( г.Новокузнецк), где производил мотоциклы и патроны.

Послевоенный период

В 1946 году начинается выпуск культиваторов и жаток. С 1947 года начат выпуск самоходных комбайнов, производство которых продолжалось до самого закрытия завода в 1997 году. Самым массовым стал СК-5 «Нива». Также заводом выпускалось тракторное самоходное шасси СШ-75 «Таганрожец»

Чтобы обойти пешком всю территорию завода в 1980 году нужен был полный световой день.

На Таганрогском комбайновом заводе был снят фильм 1976 года «Быть Братом». В фильме он фигурирует под названием «Южный комбайностроительный завод», однако в кадре видны комбайны «Колос», заводские помещения и производственные цеха, а так же растяжки „Дадим к жатве 9000 комбайнов «Колос»“.

Автомобильное производство

В начале 1990-х годов было принято решение о прекращении производства мостов для комбайнов «Дон» и переориентации завода на выпуск легковых автомобилей[3]. Это решение было согласовано с председателем правительства России Виктором Черномырдиным[3].

В феврале 1996 года внешним управляющим «ТКЗ» был назначен директор таганрогского филиала банка «Донинвест» Е. А. Струков[4].

В 1997 году было начато строительство Таганрогского автомобильного завода по лицензии южнокорейской Daewoo Motors по проекту, разработанному ростовскими конструкторами. Строительство полностью финансируется за счет ФПГ «Донинвест» с объёмом инвестиций свыше 260 млн $. При создании использовался имеющийся на заводе «Таганрогский комбайновый завод» универсальный конвейер, который быстро переоборудовали для сборки автомобилей. Строительство заняло год и семь месяцев. На ТагАЗе выпускались автомобили Хендэ: Соната, Акцент, ряд других моделей.

ОАО «ТКЗ» был тесно связан с ОАО «ТагАЗ» и финансовой группой «Донинвест» Михаила Парамонова.

В 2014 году сборка автомобилей на ТагАЗе была прекращена, компания обанкрочена.

Текущее состояние завода

С 2007 года завод фактически прекратил свою основную производственную деятельность: производилась распродажа товарно-материальных ценностей, оставшегося оборудования и реструктуризация.

В октябре 2011 года на официальном сайте завода появилось сообщение о прекращении выпуска комбайнов, по состоянию на конец 2013 года также сообщается о том, что выпуск комбайнов не ведётся. Акции общества по состоянию на конец 2013 года торгуются на Московской бирже.

С 21 октября 2017 года торги по акциям на Московской бирже остановлены.

Производственная площадка находится в запустении. Процедура банкротства продолжается. Шансов возобновления производства в среднесрочной перспективе не наблюдается. В июле 2020 года административное здание предприятия выставлено на продажу[5].

2024 год Ростсельмаш на месте бывшего завода ТагАЗ и Таганрогского комбайнового завода открыли завод Ростсельмаш по производству малой прицепной и навесной сельскохозяйственной техники

Remove ads

Выпускавшаяся продукция

  • Артиллерийские снаряды (1916)
  • Ружейные патроны (1918)
  • Тиски, труборезы, микрометры, штангенциркули, поверочные плиты и мн. др. (1925)
  • Запчасти для тракторов (1933)
  • Лодочные моторы (1935)[1]
  • Мотоциклы семейства ТИЗ (1935—1941)[1]
  • Комбайны зерноуборочные Сталинец-4 (1947, констр. М. А. Пустыгин)[6]
  • Самоходные шасси СШ-75 «Таганрожец» (1965-19??)
  • Комбайны зерноуборочные самоходные СК-3 (1958, констр. Х. И. Изаксон)
  • Комбайны зерноуборочные самоходные СК-4 (1962)
  • Комбайны зерноуборочные самоходные СК-6 «Колос»
  • Комбайны самоходные зерноуборочные двухбарабанные СК-6-II «Колос» (1971—1984)
  • Комбайны самоходные полугусеничные рисозерноуборочные СКПР-6 «Колос» (1971—1979)
  • Комбайны самоходные гусеничные рисоуборочные СКГД-6 «Колос» (1980—1984)
  • Самоходные свеклоуборочные комбайны КС-6Б
  • Комбайны зерноуборочные КЗС-3 «Русь» (1993—2002)
Remove ads

Директора завода

...

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads