Тарманчуканский тоннель

Тарманчука́нский тонне́ль — двухпутный железнодорожный тоннель, проходящий под одним из отрогов Малого Хинганского хребта. Один из семи Хинганских тоннелей. Расположен на 8140-м километре Транссибирской магистрали в Архаринском районе Амурской области между станциями Тарманчукан и Кундур-Хабаровский. Самый длинный на Транссибирской магистрали сухопутный тоннель. Эксплуатируется Дальневосточной железной дорогой.

Тарманчуканский
Область применения	железнодорожный
Пролегает под	малым Хинганским хребтом
Место	Архаринский район Амурской области
Тип	закрытый горный
Конструкция	двухпутный под габарит «С»; материал отделки — монолитный железобетон
Общая длина	2030 м
Дата открытия	1916 год; 9 декабря 2004 года
Дата закрытия	старый законсервирован в 2005 году

При постройке Амурской железной дороги от ст. Куэнга до Хабаровска многие пересекавшие трассу водоразделы преодолевались тоннелями, достигавшими порой длины 2 км и более. На участке от Архары до Биры за 1912—1915 года были построены пять мостов и семь тоннелей. Все тоннели строились под два пути, но вплоть до 30-х годов для движения использовался только один путь, второй для ремонтных работ^[1].

Тарманчуканский тоннель был значительно обводнен, склонен к большому наледеобразованию, поэтому в 1990 году началось сооружение нового двухпутного тоннеля в 70-113 метрах южнее старого тоннеля. Строительство осуществлял тоннельный отряд № 12 (впоследствии ООО «Дальтоннельстрой» — дочерняя компания ОАО «Бамтоннельстрой») с участием Дальневосточной горностроительной компании^[2]. Из-за проблем с финансированием оно продолжалось 13 лет. 9 декабря 2004 года новый тоннель торжественно был принят в эксплуатацию, старый тоннель был законсервирован.

См. также

• ОАО «Бамтоннельстрой». История строительства нового тоннеля Архивная копия от 15 октября 2008 на Wayback Machine