Теплобетонная

Теплобето́нная — платформа Ириновского направления Октябрьской железной дороги. Расположена на однопутном участке линии Мельничный Ручей — Невская Дубровка между платформами Чёрная Речка и 37-й километр, во Всеволожском районе Ленинградской области.

Платформа
Теплобетонная
Ириновское направление
Октябрьская железная дорога
Вид в сторону ст. Невская Дубровка
59°52′13″ с. ш. 30°57′29″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1932
Количество платформ	1
Количество путей	1
Тип платформы	боковая
Форма платформы	прямая
Расположение	Колтушское городское поселение, Всеволожский район, Ленинградская область, Россия
Расстояние до Санкт-Петербурга	61 км
Код в АСУЖТ	036534
Код в «Экспресс-3»	2004744
Соседние о. п.	Чёрная Речка и 37 км[вд]
Медиафайлы на Викискладе

История

Железнодорожная линия от станции Петрокрепость до станции Невская Дубровка была сооружена в 1929 году. В 1932 году на ней была сооружена платформа Теплобетонная, где готовили из доставленного по железной дороге бетона и добытого неподалёку песка бетон и переправляли на другой берег Невы для строительства Дубровской ГРЭС, железнодорожный путь к которой ещё строился^[1][2].

Во время блокады Ленинграда благодаря своему расположению близко к берегу Невы остановочный пункт стал местом переброски войск и снабжения на Невский пятачок — войска и грузы прибывали сюда по железной дороге, после чего погружались в лодки или переправлялись по льду^[3].

В 1967 году была проведена электрификация участка до Невской Дубровки^[4], первый электропоезд прибыл на платформу 25 октября 1967 года^[5].

На 1981 год на платформе осуществлялась продажа билетов на пригородные поезда без проведения багажных операций^[1].

8 мая 2015 года в преддверии празднования 70-летия Победы возле платформы был открыт мемориал, увековечивающий память захороненных здесь советских солдат^[6].

Описание

Остановочный пункт Теплобетонная находится во Всеволожском районе Ленинградской области на линии Мельничный Ручей — Невская Дубровка Октябрьской железной дороги^[1]. Остановочный пункт устроен на однопутном перегоне и имеет одну боковую высокую платформу^[7], перегон электрифицирован постоянным током напряжением 3 кВ^[4]. Сохранились остатки павильона билетной кассы и ограждений платформы. Из-за низкого пассажиропотока, так как вокруг расположен густой лес, электропоезда часто проезжают платформу без остановки или останавливаются по требованию.

От южного конца платформы, в восточном направлении к Неве, начинается лесная дорога, ведущая к братскому захоронению защитников Невского пятачка. Там же находится памятник в честь героя-пограничника А. Д. Гарькавого (до 1987 года там находилась и могила Гарькавого, но затем он был перезахоронен в Светогорске)^[6][8][9].

• 
  Платформа, вид в сторону
  ст. Невская Дубровка
• 
  Полуразрушенный навес