Техническое замыкание автоколонны

Техническое замыкание автоколонны — совокупность сил и материально-технических средств, предназначенных для оказания технической помощи участникам автоколонны (танковой колонны и так далее) на марше, снабжения неисправных транспортных средств запасными частями, горючим и смазочными материалами, а также для эвакуации вышедшей из строя техники к месту ремонта^[1][2].

Как правило, наряд средств технического замыкания следует в хвосте колонны; обычно в его состав выделяется несколько тягачей для эвакуации неисправных машин и резервных автомобилей со средствами буксировки, подвижная авторемонтная мастерская, средства для дозаправки техники горючим и смазочными материалами, медицинский автомобиль и средства для проведения специальной обработки материальной части^[1]. При движении небольших подразделений техническое замыкание может быть сформировано из состава их собственных автомашин, которые доукомплектовываются запасными частями, устройствами для вытаскивания застрявшей техники, запасом горючего и смазочных масел в таре^[1][2]. Если группа машин по каким-либо причинам не имеет штатных средств технического обслуживания, то в техническое замыкание определяется транспортное средство повышенной проходимости с опытным экипажем, которому предоставляется дополнительное снаряжение и припасы для оказания помощи^[2].

См. также

• Засада на Сергиево-Посадский ОМОН (2000)