Трансизраильский нефтепровод

Трансизраильский нефтепровод (ивр. קו צינור אילת-אשקלון‎), также Tipline и нефтепровод Эйлат — Ашкелон — нефтепровод в Израиле, построенный для перекачки иранской нефти в Израиль и Европу.

трубопровод
Trans-Israel pipeline
Трансизраильский нефтепровод, Tipline
Расположение	Израиль
Назначение	транспортировка нефти из Ирана в Израиль и Европу
Статус	Построен
Длина	254 000 м

Нефтяной терминал в Эйлате

Расположение трубопровода

История

См. также: Шестидневная война и Нефтяной кризис 1973 года

Израиль — одна из немногих стран Ближнего Востока, не имеющих собственных запасов нефти. Арабские страны, враждебно настроенные к Израилю, старались отрезать страну от внешних поставок нефти. Только Иран, населенный не арабами, а персами, с середины 1950-х гг. тайно обеспечивал Израиль нефтью: до 90 % израильского нефтяного импорта поступало из Ирана^[1].

Летом 1965 года израильский министр иностранных дел Голда Меир встретилась с иранским шахом Мохаммедом Резой Пехлеви в Тегеране. Она предложила проект совместного строительства и эксплуатации нефтепровода. Встреча была совершенно секретной, поскольку официально Иран не признавал Израиль. Кроме того, шах не желал портить отношения с арабским миром. Тем не менее, шах дал знать, что готов к секретным переговорам. Иранская сторона была представлена Национальной иранской нефтяной компанией (NIOC). Израиль и Иран договорились создать совместное партнёрство в равных долях; компания Trans-Asiatic Oil Ltd была зарегистрирована в Швейцарии. По требованию иранской стороны участие Ирана не разглашалось^[1].

Практическое воплощение проект получил через два года, когда президент Египта Насер после Шестидневной войны перекрыл Суэцкий канал. В этих условиях шах решил, что идея трубопровода отвечает стратегическим интересам Ирана, поскольку три четверти иранской нефти шло через Суэцкий канал. Благодаря израильскому нефтепроводу Иран мог уменьшить зависимость от Египта^[1].

Строительство трубопровода было завершено в 1969 году. В декабре того же года началась перекачка нефти. За первый год было перекачано 10 млн тонн, из них 3 млн тонн Израиль приобрёл для собственных нужд, остальное шло на экспорт^[1].

После свержения шаха Мохаммеда Резы Пехлеви в ходе исламской революции 1979 года использование трубопровода было прекращено^[1].

Параметры

Длина — 254 км, диаметр 107 см (42 дюйма). Пропускная способность в направлении из Ашкелона в Эйлат — 400 000 баррелей в день, в противоположном направлении — 1,2 млн баррелей в день. Владельцем и оператором трубопровода является трубопроводная компания «Эйлат — Ашкелон^[англ.]».

Российский проект

В 2003 году Израиль и Россия заключили соглашение по поставкам на азиатские рынки российской нефти. Нефть доставляется танкерами из Новороссийска до Ашкелона, затем перегружается по нефтепроводу и поступает на терминал в Эйлате, где вновь грузится на танкеры для экспорта в Азию^[2]. Иными словами, нефть движется в направлении, противоположном предусмотренному изначально. Этот маршрут из Европы в Азию короче, чем путь вокруг Африки, и дешевле, чем через Суэцкий канал, через который к тому же не могут пройти супертанкеры.

Аварии

В декабре 2014 года разрыв в районе южной оконечности трубопровода привёл к массовому разливу нефти^[англ.] в природном заповеднике вблизи поселения Беэр-Ора^{[англ.][3]}.

Транспортировка нефти из ОАЭ

После подписания Соглашений Авраама Израиль и ОАЭ достигли договорённости об использовании нефтепровода в прямом направлении, для транспортировки нефти из ОАЭ в Европу минуя Суэцкий канал. 4 мая 2021 года государственная компания КЦАА объявила о начале поставок нефти из Объединённых Арабских Эмиратов в её терминал в Эйлате для последующей перекачки по нефтепроводу в Ашкелон и дальнейшей транспортировки в страны Средиземноморского бассейна.^[4]