Тулгорэлектротранс

МКП «Тулгорэлектротранс» — муниципальное казённое предприятие, управляющее комплексной системой общественного транспорта Тулы, включающей автобусы, трамваи, троллейбусы, и обслуживает 28 маршрутов (13 автобусных, 10 трамвайных, 5 троллейбусных). По состоянию на 2024 год МКП «Тулгорэлектротранс» осуществляет 40 % перевозок городским транспортом в Туле. Предприятие располагает парком, насчитывающим свыше трёхсот единиц общественного транспорта, включая 153 автобуса, 96 трамваев и 79 троллейбусов. В течение первых восьми месяцев 2025 года предприятие обеспечило перевозку более 27 миллионов пассажиров^[3].

МКП «Тулгорэлектротранс»
Тип	муниципальное казённое предприятие
Основание	26 апреля 1926[1]
Расположение	Тула
Ключевые фигуры	Алексей Марушкин
Отрасль	Пассажирские перевозки
Число сотрудников	1024 чел. (2025)[2]
Сайт	tulatrans.ru

История

История «Тулгорэлектротранса», старейшего транспортного предприятия Тулы, началась в 1927 году с запуска трамвая. Перед запуском троллейбусного движения в июне 1962 года, городское трамвайное управление было реорганизовано и получило новое название — трамвайно-троллейбусное управление (ТТУ). Это наименование сохранялось более трёх десятилетий, до переименования предприятия в 1993 году в «Тулгорэлектротранс»^[4]. В 2006 году предприятие освоило автобусные перевозки, расширив спектр своих услуг.

Осенью 2025 года прокуратура Зареченского района Тулы, совместно с представителями других районов и контролирующих ведомств, провела комплексную проверку МКП «Тулгорэлектротранс». Проверка касалась как соблюдения правил выпуска транспортных средств на линию, так и обеспечения безопасности эксплуатации трамвайных путей. По итогам проверки были зафиксированы нарушения законодательства, касающиеся безопасной эксплуатации трамвайных путей. Выявлено, что рельсы на трамвайных кольцах находятся в неудовлетворительном состоянии и требуют замены. Также обнаружены дефекты в виде просадок и зазоров в стыках рельсов, а болты, соединяющие рельсы на кольцах, были закреплены с нарушениями^[5].

Структура и руководство

Руководители

• Яков Гиберт (1971—1995)
• Михаил Анцупов (1995—1997)
• Семен Студенцов (1997—2003)
• Николай Салищев (2003—2006)
• Олег Воеводин (2006—2013)
• Геннадий Мельников (2013—2015)
• Валерий Симакович (2015—2017)
• Алексей Марушкин (2017—2021)^[6]
• Антон Черных (2021—2022)^[7]
• Алексей Марушкин (с 2022)^[6]

Главные инженеры

• Семен Студенцов (до 1996)
• Вячеслав Хлопьев (1996—2005)
• Сергей Мельников (2005—2013)
• Иван Пономарь (2015)
• Александр Штанин (2015—2017)

Оплата проезда

Проезд банковской или социальной картой, а также картой «Тройка» оплачивается на валидаторе, установленном на поручне. В случае оплаты наличными — необходимо предоставить средства водителю, для получения билета. Во время поездки на любой из остановок могут начать производить плановую проверку оплаты проезда. Для этого у контролёров имеются специальные терминалы для проверки факта оплаты картой

С 18 ноября 2019 года Тульская область стала частью системы оплаты проезда с помощью карты «Тройка». Вскоре после этого, другие регионы России также начали внедрять аналогичную систему. Начиная с апреля 2024 года, в троллейбусах и трамваях Тулы оплата проезда банковскими картами осуществляется через специальные валидаторы. Кроме того, теперь пассажиры могут входить в транспорт через все двери. При этом оплата проезда по-прежнему производится непосредственно у водителя.

Изменения тарифов

• С 1 марта 2019 года стоимость одной поездки в автобусе, троллейбусе и трамвае составляла: 25 рублей при оплате наличными, 21 рубль при оплате банковской картой и 19 рублей при использовании карты «Тройка».
• С 1 марта 2023 года тарифы были пересмотрены. Разовый проезд теперь обходится в 30 рублей наличными, 26 рублей банковской картой и 24 рубля картой «Тройка».
• С 15 ноября 2024 года произошло очередное повышение цен. Стоимость проезда составила: 36 рублей наличными, 31 рубль банковской картой и 29 рублей картой «Тройка».
• С 1 августа 2025 года стоимость проезда вновь увеличилась. Теперь она составляет: 45 рублей наличными, 38 рублей банковской картой и 36 рублей картой «Тройка».

Обслуживаемые маршруты

Автобус

• 1: Горельские выселки — Городское кладбище № 3 (Имеет некоторые рейсы до Тулачермета — Верхних проходных)
• 11: Завод РТИ — 18-й проезд
• 11А: Автостанция «Восточная» — Некрасово (Нерегулируемый тариф)
• 12: Завод РТИ — Птицефабрика «Тульская»
• 13: Московский вокзал — ПАО «Тулачермет» — Верхние проходные
• 13А: Московский вокзал — Посёлок Петелино
• 18: Технопарк — Улица Генерала Маргелова
• 21: Малые Гончары — Щегловская засека
• 24: Малые Гончары — ПАО «Тулачермет» — Верхние проходные
• 25: Онкологический диспансер — Посёлок Угольный (Имеет некоторые рейсы до пос. Озёрного, пос. Северного)
• 26: Петровский квартал — Посёлок Западный
• 28: Косая Гора — ПАО «Тулачермет» — Нижние проходные

Троллейбус

• 1: Малые Гончары — Станция Южная
• 2: Улица Курковая — Станция Южная
• 4: Посёлок Горелки — Станция Южная
• 5: Московский вокзал — Станция Южная
• 7: Московский вокзал — Улица Курковая

Трамвай

• 3: Московский вокзал — Щегловская засека
• 6: Улица Штыковая — Стадион «Металлург» (Работает только в будние дни)
• 7: Стадион «Металлург» — Щегловская засека
• 9: Московский вокзал — Стадион «Металлург»
• 10: Кондитерская фабрика — Стадион «Металлург»
• 11: Красный Перекоп — Щегловская засека (Работает только в будние дни)
• 12: Улица Штыковая — Менделеевский посёлок
• 13: Стадион «Металлург» — Менделеевский посёлок
• 14: Кондитерская фабрика — Менделеевский посёлок
• 15: Улица Штыковая — Щегловская засека (Работает только в будние дни)

Структура предприятия

По состоянию на середину 2024 года в структуру МКП «Тулгорэлектротранс» входят:

• Трамвайное депо
• Служба автобусного транспорта
• Троллейбусное депо
• Линейная станция трамвая «Менделеевский Поселок»
• Линейная станция трамвая «Московский Вокзал»
• Линейная станция трамвая «Кондитерская фабрика „Ясная Поляна“»
• Линейная станция трамвая «Щегловская Засека»
• Линейная станция трамвая «Стадион „Металлург“»
• Линейная станция троллейбуса «Южная»
• Линейная станция троллейбуса «Улица Курковая»
• Служба пути
• Служба энергохозяйства
• Служба материально-технического обеспечения
• Специализированная автобаза

Ликвидированные отделы предприятия:

• Ремонтно-механическое производство
• Трамвайное депо № 1 (передано службе автобусного транспорта)
• Линейная станция троллейбуса «Северная»
• Линейная станция трамвая «Красный Перекоп»

Подвижной состав

На конец осени 2024 года на балансе МКП «Тулгорэлектротранс» находятся:

• Автобусы:
  • ЛиАЗ-4292.60 (39 машин, 30 эксплуатируется)
  • ЛиАЗ-5292.22 (1 машина, в ожидании исключения)
  • ЛиАЗ-5292.65 (89 машин, эксплуатируются)
  • НеФАЗ 5299-30-31 (2 машины, в ожидании исключения)
  • НеФАЗ 5299-30-51 (7 машин, в ожидании исключения)
  • ПАЗ-3237-05 (0R) (1 машина, служебный)

• Троллейбусы

• • ТролЗа-5265.00 «Мегаполис» (61 машина)
  • АКСМ-420 «Вивовт» (9 машин, 8 эксплуатируется)
  • ЛиАЗ-ВЗТМ 5280 (Ожидание исключения всех машин)
  • ЛиАЗ-5280 (4 машины)
  • ТролЗа-5275.03 «Оптима» (1 машина)
  • ЗиУ-5 (музейный)
  • ВМЗ-5298.01 «Авангард» (1 машина, не эксплуатируется)

• Трамваи

• • 71-619КТ (37 вагонов, 35 эксплуатируется)
  • 71-619А (8 вагонов, 7 эксплуатируется)
  • 71-619АС (1 вагон)
  • 71-619А-01 (1 вагон)
  • 71-407 (17 вагонов)
  • 71-911ЕМ (22 вагона, 21 эксплуатируется)
  • Tatra T6B5SU (2 вагона, музейные)
  • Tatra T3SU (музейный)
  • ЛМ-2008 (1 вагон, не эксплуатируется)
  • Х (музейный)

Ссылки

• «Тулгорэлектротранс»