Ту-141

Ту-141 «Стриж» (по кодификации НАТО ADV-2) — многоразовый советский оперативно-тактический разведывательный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) разработки ОКБ им. Туполева, входил в состав комплекса ВР-2 или «Стриж».

Ту-141 «Стриж»
Тип	разведывательный БПЛА
Разработчик	ОКБ им. Туполева
Производитель	ХАЗ
Главный конструктор	Г. М. Гофбауэр
Первый полёт	1974 год
Начало эксплуатации	1979 год
Статус	эксплуатируется[1]
Эксплуатанты	ВВС СССР (бывший) ВВС России (бывший) ВВС Украины[1]
Годы производства	1979 — 1989
Единиц произведено	152
Базовая модель	Ту-123
Варианты	Ту-143
Медиафайлы на Викискладе

«Стриж» на пусковой установке (прицепе), в Государственном музее авиации Украины. Киев.

История

«Стриж» предназначался для ведения разведки на глубину в несколько сотен километров от линии фронта на трансзвуковых^[2] скоростях. Оснащался средствами фото- и инфракрасной разведки, что позволяло использовать его при любых условиях и в любое время суток. Посадка БПЛА Ту-141 осуществлялась с помощью парашютной системы, расположенной в хвостовой части.

Комплекс выпускался на Харьковском авиазаводе, УССР, состоял на вооружении ВВС ВС СССР, с 1979 года по 1989 год, комплексы преимущественно дислоцировались на западной границе СССР.

Также разрабатывался вариант самолёта-мишени на базе Ту-141.

В Вооружённых силах России снимаемые с вооружения БПЛА этого типа использовались в качестве воздушных мишеней^[3].

После начала весной 2014 года боевых действий на востоке Украины министерством обороны Украины было принято решение о повышении эффективности ведения авиаразведки. Одним из запланированных мероприятий стало открытие опытно-конструкторских работ по модернизации оставшихся в наличии беспилотных летательных аппаратов ВР-2 «Стриж»^[4].

Крушение Ту-141 в Загребе

Основная статья: Крушение Ту-141 в Загребе

10 марта 2022 года один из Ту-141 тип 2, произведённый между 1983 и 1989 годами^[5], разбился в столице Хорватии г. Загреб^[6][7][8][9]. Беспилотник вошёл в воздушное пространство Хорватии из Венгрии^[10], куда прилетел из Румынии^[11]. Позднее появились сообщения о том, что «Стриж» был оснащён авиабомбой^[5].

Конструкция

Ту-141 имеет цельнометаллический планер, низкоплан, с компоновкой типа «Утка». Максимальный диаметр носовой части фюзеляжа — 950 мм. Нос — конусообразный. Треугольное крыло с двухсекционными элевонами и трапециевидное вертикальное оперение было выполнено со значительными углами стреловидности, по передней кромке равными 58° и 41° соответственно. Воздухозаборник ТРД над фюзеляжем — дозвуковой^[12], в том числе из-за этого максимальная скорость полёта была конструктивно ограничена нижним трансзвуком.

Ту-141 имеет один турбореактивный двигатель со статической тягой, равной 2000 кгс^[12].

Для запуска самолёта используется твердотопливный ускоритель, размещаемый под хвостовой частью фюзеляжа^[12].

Беспилотник оснащен авиафотоаппаратом АФА-86.

Основные характеристики

• Длина: 14,33 м
• Размах крыльев: 3,88 м
• Полная масса: 5 370 кг
• Двигатель: 1 × ТРД КР-17А со статической тягой 19,6 кН
• Максимальная скорость: 1110 км/ч
• Крейсерская скорость: 1000 км/ч
• Дальность полёта: 1000 км
• Практический потолок: 6000 м

На вооружении

Комплексы ВР-2, на 1992 год, находились на основном вооружении следующих формирований ВВС ВС СССР:

Полное действительное наименование формирования	Дислокация	Основное вооружение	Примечания
379-й отдельный полк дистанционно пилотируемых летательных аппаратов[13]	Староконстантинов	ВР-2	—
4-я гвардейская отдельная эскадрилья беспилотных средств разведки[14]	Дашев	ВР-2	—
94-я отдельная эскадрилья беспилотных средств разведки[15]	Харьков	ВР-2	Отдельная эскадрилья расформирована в 1996 году.
321-я отдельная эскадрилья беспилотных средств разведки[15]	Рауховка	нет данных, возможно ВР-2	—

Состоит на вооружении

•  Украина — некоторое количество Ту-141 в составе комплексов ВР-2 (на 2017 год)^[4]. Из БПЛА этой модели была сформирована 321-я отдельная эскадрилья беспилотных самолётов-разведчиков (посёлок Рауховка Березовского р-на Одесской области).

Состоял на вооружении

•  СССР — до 1991 года.
•  Россия

Сохранившиеся экземпляры

Модификация	Бортовой номер	Местонахождение	Изображение
Ту-141	21	Военно-исторический музей воздушных сил Вооруженных Сил Украины, Украина, г. Винница
Ту-141	н/д	Авиационно-технический музей (Луганск)
Ту-141	н/д	Государственный музей авиации (Киев)
Ту-141	05	Центральный музей Военно-воздушных сил РФ (Монино)
Ту-141	н/д	Музей боевой славы (Ярославль)
Ту-141	н/д	Технический музей имени Г. К. Сахарова (Тольятти)
Ту-141	н/д	Центральная площадь УГАТУ (Уфа)
Ту-141	68	Музей партизанской славы «Спадщанский лес»
Ту-141	н/д	Центр беспилотных летательных аппаратов

Литература

• «Авиация и космонавтика» 2015.11