Утилизационный сбор

Утилизационный сбор (Утильсбор) — платёж за утилизацию товара. Может включаться в стоимость товара, взиматься отдельно при продаже, ввозе в страну, или перед утилизацией^[1].

Автомобили

В странах Евросоюза утилизационный сбор для легковых автомобилей составляет около 100 евро и уплачивается при покупке^[2].

Нидерланды

В Нидерландах снять утилизируемую машину с учета можно только на пункте утилизации, только тогда прекращается начисление налогов и обязанность покупать страховку.

Россия

В России во время действия программы утилизации автомобилей 2010—2011 годов он составлял 3000 рублей и взимался с владельца при заключении договора утилизации. С 1 сентября 2012 года утилизационный сбор стал взиматься при таможенном оформлении^[3]. При этом базовая ставка для легковых автомобилей составляла 20 тысяч рублей, для грузовиков и автобусов — 150 тысяч^[3]. Итоговый размер платежа зависел от технических характеристик и возраста машины. С 1 января 2014 года с российских автопроизводителей стал взиматься утилизационный сбор^[3]. А начиная с 1 января 2020 года коэффициент сбора увеличился для некоторых типов автомобилей более чем в два раза.

С октября 2024 года в России заметно вырос размер утилизационного сбора. Налог на машины разных категорий вырос следующим образом:

• до 1 литра: ставка выросла на 69 тысяч рублей и составила 150 200 рублей;
• от 1 до 2 литров: ставка выросла на 255 600 рублей и составила 556 200 рублей;
• от 2 до 3 литров: ставка выросла на 718 тысяч рублей и составила 1 562 800 рублей;
• от 3 до 3,5 литра: ставка выросла на 824 600 рублей и составила 1 794 600 рублей;
• свыше 3,5 литра: ставка выросла на 1 050 000 рублей и составила 2 285 200 рублей.

При этом утилизационный сбор с машин, импортируемых физическими лицами для личного пользования остался символическим.

В сентябре 2025 года Минпромторг РФ выступил с инициативой по увеличению утилизационного сбора с 1 ноября 2025 года, а сам сбор было предложено высчитывать исходя из мощности электродвигателей. Наибольшее повышение предполагается для автомобилей с большой мощностью, а также для электромобилей и гибридных автомобилей^[4].

Украина

На Украине утилизационный сбор введен с 1 сентября 2013 года. При этом его величина зависела от возраста машины и объёма двигателя. С 2014 года были введены единые ставки: 5,5 тысяч гривен для легковых машин и 11 тысяч гривен для грузовиков и автобусов^[5].

Беларусь

В Беларуси утилизационный сбор введен с 1 марта 2014 года. Его величина зависит от категории, возраста автомобиля, объема двигателя и назначения^[6]. Практически во всех случаях утилизационный сбор будет соответствовать российским ставкам, но в пересчете на белорусскую валюту^[7].

Химические источники тока

В 2012 году в Швейцарии введён утилизационный сбор с продажи всех типов батареек и аккумуляторов^[8].