Уэллман, Уолтер

Уолтер Уэллман (англ. Walter E. Wellman^[3]; 3 ноября 1858^[1][2], Ментор, Огайо — 31 января 1934^[1][2], Нью-Йорк, Нью-Йорк) — американский журналист, исследователь и воздухоплаватель. В 1906, 1907 и 1909 году предпринимал попытки попасть на Северный полюс на дирижабле «Америка»^[4] ➤.

Уолтер Уэллман
англ. Walter Wellman
Дата рождения	3 ноября 1858(1858-11-03)[1][2]
Место рождения	Ментор, Лейк, Огайо, США
Дата смерти	31 января 1934(1934-01-31)[1][2] (75 лет)
Место смерти	Нью-Йорк, Нью-Йорк, США
Страна	США
Род деятельности	путешественник-исследователь, лётчик, журналист
Медиафайлы на Викискладе

Уолтер Уэллман, стоящий на палубе дирижабля

Биография

Родился в Менторе, штат Огайо, в 1858 году.

В 14 лет Уолтер основал еженедельную газету в Саттоне, штат Небраска. В возрасте 21 года Уолтер вернулся в Огайо, чтобы основать газету Cincinnati Evening Post^[англ.], и женился на Лоре Макканн в Кантоне, штат Огайо. В 1884 году он стал политическим и вашингтонским корреспондентом Chicago Herald и Record-Herald^[5].

Исследования

Шпицберген

Руины хижины Уэллмана на острове Вальденойя (1897 г.)

В 1894 году Уэллман возглавил полярную экспедицию. Он зафрахтовал норвежский ледовый пароход «Рагнвальд Ярл» в Олесунне и собрал команду из 14 участников экспедиции, в основном из США и Норвегии. После легкого перехода к северу от Шпицбергена судно достигло пакового льда у острова Вальденойя . На санях и алюминиевых лодках экспедиция добралась до острова Мартенсёйя, откуда они намеревались продолжить путь к полюсу, когда судно «Ragnwald Jarl», стоявшее у острова Вальденейя, было раздавлено льдами и затонуло^[6]. Уэллман отказался от своих полярных амбиций и вместо этого исследовал северо-восток Шпицбергена, достигнув северной широты 81°^[5]. Затем исследовательская группа и команда судна отступили в Лагойю, где их подобрало норвежское промысловое судно «Бертин»^[7].

Земля Франца-Иосифа

В 1898 году Уэллман предпринял ещё одну попытку покорить Северный полюс^[8]. Крупнейшим достижением экспедиции стало открытие острова Греэм-Белл. Уэллман назвал остров в честь Александра Греэма Белла, изобретателя и президента Национального географического общества, спонсировавшего экспедицию. Он также назвал множество заливов, островков и других географических объектов в честь выдающихся американских деятелей^[9][10]. Экспедиция вернулась домой 27 июля 1899 года на промысловом судне «Капелла».

Дирижабли

Дирижабль «Америка» на Шпицбергене

31 декабря 1905 года Уэллман объявил, что попытается достичь Северного полюса на дирижабле. Его газета выделила средства в размере 250 000 долларов^[11], на которые в Париже был построен дирижабль «Wellman Chicago Record-Herald». Летом 1906 года Уэллман основал штаб-квартиру экспедиции на острове Дейн, Шпицберген^[5]. В сентябре 1907 года Уэллман предпринял попытку полета к Северному полюсу. В 1909 году он предпринял вторую попытку, но технические неполадки вынудили его повернуть назад на 60 миль (100 км) к северу от Шпицбергена^[5].

Наследие

В 1902 году Уэллман написал книгу "A Tragedy of the Far North "^[12]. В 1911 году была опубликована книга Уэллмана «The Aerial Age: A Thousand Miles by Airship over the Atlantic Ocean»^[13]. В 1916 году вышла The German Republic^[14] и в 1918 — «The Force Supreme»^[15].

Последние годы жизни Уэллман провел в Нью-Йорке, где и умер от рака печени в 1934 году. 29 сентября 1944 года на верфи Тодда^[англ.] в Хьюстоне, штат Техас, было построено судно типа «Либерти» «Уолтер Уэллман».