Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации

Федера́льная слу́жба железнодоро́жных войск Росси́йской Федера́ции (ФСЖВ России) — федеральный орган исполнительной власти Российской Федерации, осуществлявший управление Железнодорожными войсками Российской Федерации с 1995 по 2004 годы.

Основная статья: Железнодорожные войска Российской Федерации

Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации
сокращённо: ФСЖВ России
Эмблема ФСЖВ России
Флаг ФСЖВ России (2000—2004)
Общая информация
Страна	Россия
Дата создания	7 сентября 1995 года
Предшественник	Федеральное управление железнодорожных войск при МПС России
Дата упразднения	9 марта 2004 года
Заменено на	Железнодорожные войска Российской Федерации [1]
Руководство
Вышестоящее ведомство	Министерство обороны Российской Федерации
Устройство
Штаб-квартира	105066, Москва, ул. Ольховская, д. 25[2] 55°46′33″ с. ш. 37°40′06″ в. д.HGЯO
Ключевые документы	Федеральный закон от 5 августа 1995 года № 126-ФЗ[3], Положение о Федеральной службе железнодорожных войск Российской Федерации (утв. Указом Президента России от 26 декабря 1995 года № 1302)[4]

ФСЖВ России осуществляла реализацию государственной политики по вопросам развития железнодорожной сети страны и участвовала в выполнении порученных заданий по подготовке железных дорог Российской Федерации в целях обороны. ФСЖВ России была подведомственна Президенту Российской Федерации.

ФСЖВ России возглавлял директор Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации — командующий Железнодорожными войсками Российской Федерации, назначавшийся на должность Президентом Российской Федерации.

Вручение знамени Железнодорожных войск Российской Федерации директору ФСЖВ России — командующему Железнодорожными войсками Российской Федерации генерал-полковнику Г. И. Когатько. Соборная площадь, Кремль, город Москва (21 февраля 2002 года).

История

В связи с реорганизацией союзных министерств, находящихся на территории Российской Федерации, Указом Президента Российской Федерации от 18 апреля 1992 года № 392^[5] Главное управление железнодорожных войск^{[К 1]}, соединения, части, учреждения, военно-учебные заведения и предприятия железнодорожных войск, дислоцирующихся на территории Российской Федерации были приняты под юрисдикцию Российской Федерации. На базе железнодорожных войск, дислоцирующихся на территории Российской Федерации, были образованы Железнодорожные войска Российской Федерации, а на базе Главного управления железнодорожных войск — Главное управление железнодорожных войск при Министерстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Госстрое России).

Указом Президента Российской Федерации от 30 сентября 1992 года № 1148^[7] Главное управление железнодорожных войск при Госстрое России было реорганизовано в Федеральное управление железнодорожных войск при Министерстве путей сообщения Российской Федерации (МПС России).

Указом Президента РФ от 7 сентября 1995 года № 903^[8] Федеральное управление железнодорожных войск при МПС России было реорганизовано в самостоятельный федеральный орган исполнительной власти — Федеральную службу железнодорожных войск Российской Федерации.

Согласно Указу Президента РФ от 9 марта 2004 года № 314^[9] Федеральная служба железнодорожных войск Российской Федерации была упразднена, а её функции переданы Министерству обороны Российской Федерации.

Предшествующие структуры

• Главное управление железнодорожных войск^{[К 1]};
• Главное управление железнодорожных войск при Министерстве архитектуры, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации;
• Федеральное управление железнодорожных войск при Министерстве путей сообщения Российской Федерации.

Функции и задачи ФСЖВ России

Основными задачами ФСЖВ России являлись:

• руководство Железнодорожными войсками;
• обеспечение боевой и мобилизационной готовности Железнодорожных войск;
• осуществление мероприятий по оперативному оборудованию территории Российской Федерации и подготовке коммуникаций в целях обороны;
• организация технического прикрытия и восстановления наиболее важных объектов железных дорог в порядке, предусмотренном Положением о Железнодорожных войсках Российской Федерации, утверждаемым Президентом Российской Федерации, и Положением о техническом прикрытии и восстановлении железных дорог Российской Федерации, утверждаемым Правительством Российской Федерации;
• проведение мероприятий по повышению живучести и пропускной способности действующих железных дорог, организация строительства новых железнодорожных линий, устройство обходов узлов, мостов, тоннелей и подходов к наплавным и временным мостам;
• организация подготовки военнослужащих и гражданского персонала Железнодорожных войск для решения задач по восстановлению и строительству железных дорог.

ФСЖВ России осуществляла следующие основные функции:

• участвовала в разработке предложений по вопросам военной политики и военной доктрины Российской Федерации;
• участвовала в разработке Плана применения Вооружённых Сил Российской Федерации, Мобилизационного плана Вооружённых Сил Российской Федерации, Федеральной государственной программы оперативного оборудования территории Российской Федерации в целях обороны и федеральных государственных программ вооружения и развития оборонного промышленного комплекса;
• разрабатывала и согласовывала с Генеральным штабом Вооружённых Сил Российской Федерации концепцию и план строительства и развития Железнодорожных войск и организовывала их выполнение;
• осуществляла взаимодействие с Генеральным штабом Вооружённых Сил Российской Федерации по вопросам организации обороны и предоставляла ему информацию, необходимую для организации обороны;
• участвовала совместно с Министерством путей сообщения Российской Федерации в разработке плана технического прикрытия железных дорог страны и мероприятий по его выполнению;
• обеспечивала совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти выполнение мероприятий по техническому прикрытию, восстановлению, разминированию и заграждению железных дорог, повышению живучести и пропускной способности действующих железных дорог;
• разрабатывала организационно-методические указания по боевой подготовке Железнодорожных войск;
• осуществляла по согласованию с Министерством обороны Российской Федерации текущее и перспективное планирование мобилизационного развёртывания Железнодорожных войск, обеспечение их основными видами вооружения и военной техники общего применения;
• обеспечивала Железнодорожные войска восстановительной техникой, конструкциями и другими материальными средствами, а также занималась накоплением и размещением их запасов в мирное время;
• организовывала подготовку Железнодорожных войск к действиям в составе Вооружённых Сил Российской Федерации или к совместным действиям с ними, а также с другими войсками, организациями Министерства путей сообщения Российской Федерации, специальными формированиями федеральных органов исполнительной власти;
• обеспечивала в пределах своей компетенции скрытое управление Железнодорожными войсками и защиту сведений, составляющих государственную тайну;
• организовывала научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу в Железнодорожных войсках;
• обеспечивала военнослужащим и гражданскому персоналу Железнодорожных войск безопасные условия военной службы и труда;
• разрабатывала штаты и табели Железнодорожных войск, производила тарификацию утверждённых штатов;
• организовывала боевое, техническое, материальное, финансовое, научное, информационное, правовое обеспечение и другие виды обеспечения Железнодорожных войск, а также капитальное строительство, содержание и эксплуатацию их казарменно-жилищного и производственного фондов.
• планировала и организовывала централизованные перевозки Железнодорожных войск;
• определяла потребность Железнодорожных войск в офицерских кадрах и организовывала их подготовку в военных образовательных учреждениях профессионального образования Железнодорожных войск и Министерства обороны Российской Федерации;
• организовывала редакционно-издательскую деятельность и осуществляла взаимодействие со средствами массовой информации.

Эмблема и флаг

Основная статья: Флаг Федеральной службы железнодорожных войск России

Эмблема и флаг Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации были утверждены Указом Президента Российской Федерации от 7 августа 2000 года^[10].

Ведомственные медали

11 августа 1997 года был создан Геральдический совет Федеральной службы железнодорожных войск Российской Федерации. Председателем был назначен Первый заместитель начальника штаба ФСЖВ России.

В состав геральдического совета вошли представители заинтересованных структурных подразделений ФСЖВ России и специалисты в области геральдики — работники региональной общественной организации «Академия русской символики МАРС». Разрабатывали символику специалисты МАРСа. Первоначально все ведомственные медали железнодорожных войск («За отличие в службе», «За безупречную службу», «150 лет железнодорожным войскам России») были утверждены на четырехугольной колодке.

16 мая 2002 года приказом директора ФСЖВ России № 234 четырехугольные колодки были заменены на пятиугольные, как это принято во всех силовых структурах.

Медали изготавливаются на фирме "Орёл и К^о»^[11].

Список медалей

• «За отличие в службе»
• «За доблесть»
• Юбилейная медаль «150 лет железнодорожным войскам России»
• «За безупречную службу»

Руководители

Директор ФСЖВ России — Командующий Железнодорожными войсками Российской Федерации

• Когатько Григорий Иосифович, генерал-полковник (7 сентября 1995 — 9 марта 2004)

Первые заместители

• Лапшин, Вячеслав Васильевич, генерал-полковник, начальник штаба Железнодорожный войск, Первый заместитель Директора ФСЖВ России
• Лещев, Владимир Владимирович
• Гуров Николай Николаевич, генерал-полковник, статс-секретарь, Первый заместитель Директора ФСЖВ России

Заместители

• Кошман Николай Павлович
• Азаров Виталий Михайлович
• Власенко, Валерий Васильевич
• Жудинов, Владимир Ильич
• Камалов, Хамит Искарович, генерал-майор
• Химченко, Виктор Павлович, генерал-лейтенант, зам по тылу

Комментарии

1. После упразднения 1 декабря 1991 года Министерства транспортного строительства СССР (Минтрансстроя СССР)^[6] и грянувшим сразу вслед за этим распадом СССР, бывшее Главное управление железнодорожных войск при Минтрансстрое СССР в недолгий период (с 1 декабря 1991 года по 18 апреля 1992 года) именовалось просто Главным управлением железнодорожных войск.