Фили (станция метро)

У этого термина существуют и другие значения, см. Фили (значения).

«Фили́» — станция Филёвской линии Московского метрополитена. Расположена на линии между станциями «Кутузовская» и «Багратионовская».

«Фили»
Филёвская линия
Московский метрополитен
Платформа станции после реконструкции
Район	Филёвский Парк
Округ	Западный
Дата открытия	7 ноября 1959 года
Тип	наземная открытая
Количество платформ	2
Тип платформ	береговые
Форма платформ	прямые
Архитекторы	Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной
Инженеры‑конструкторы	Л. В. Сачкова, М. В. Головинова
Станцию возвело	СМУ-8 Метростроя
Переходы на станции	@D1 Фили Фили (наземная пересадка)
Выход к улицам	Новозаводская, 1812 года
Наземный транспорт	А: 69, 116, 218, 283, 366, с369, 470, 653
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	060, Фл
Соседние станции	Багратионовская и Кутузовская
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

История

Была открыта 7 ноября 1959 года в ходе продления линии на запад, стала 56-й станцией Московского метрополитена. Получила название по одноимённому историческому району Москвы.

Построена коллективом СМУ-8 Метростроя под руководством П. С. Бурцева. При этом горнякам при прохождении тоннеля под полотном железной дороги удалось избежать прекращения движения по загруженному Белорусскому направлению Московской железной дороги^[1].

Станция «Фили» до реконструкции 2016 года 9 марта 2001 года 14 июля 2010 года

Реконструкция

С 29 октября 2016 года начат ремонт станции, закрыта платформа для поездов, следующих из центра. Завершение ремонта планировалось на 1 марта 2017 года^[2][3], однако в итоге он завершился 30 июня. С 1 июля по 1 октября 2017 года была закрыта на ремонт платформа для поездов, следующих в центр^[4][5]. С 1 июля по 10 декабря 2017 года был закрыт на реконструкцию юго-восточный вестибюль станции^[6].

Расположение

Расположена на Новозаводской улице. Над северной частью станции располагается путепровод Багратионовского проезда. Станция стоит на стыке тоннеля и открытых путей: поезд, прибывающий из центра, выезжает из тоннеля на станцию, а уезжает с неё уже по открытым путям. Подобное решение применено также на станции «Днепр» Киевского метрополитена.

Вестибюли и пересадки

На станции два остеклённых вестибюля с торцов станции, они же служат переходами между платформами. В ходе реконструкции, произведённой в 2017 году, юго-восточный вестибюль был расширен до 800 м², количество турникетов возросло до 12. В отделке вестибюля использован камень, натуральный гранит и керамогранит^[6]. У входа в юго-восточный вестибюль можно увидеть две балки, поддерживающие железнодорожный путь, который соединяет завод имени Хруничева с Белорусским направлением Московской железной дороги.

Станция является пересадочной на одноимённую железнодорожную станцию Белорусского направления.

Архитектура и оформление

Конструкция станции — наземная с боковыми платформами. Сооружена по типовому проекту наземного типа. Архитекторы станции: Ю. П. Зенкевич, Р. И. Погребной.

После окончания реконструкции двух платформ в стенах появилось витражное остекление. Покрытие платформ сменилось с асфальтового на гранитное^[4][5].

Витражное остекление стен

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[7]:

• Автобусы: 69, 116, 218, 283, 366, с369, 470, 653

Станция в цифрах

Пассажиропоток на станции составляет 30 100 человек в сутки. Пикет ПК72+39.

• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[8]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам
В сторону станции «Кутузовская»	05:38:00	05:40:00
	05:38:00	05:375:38
В сторону станции «Багратионовская»	05:51:00	05:50:00
	05:50:00	05:51:00

В кино

станция метро Фили в фильме "Опасный возраст"

На станции снимали финальные сцены фильма «Опасный возраст».

Галерея

Прибытие метропоезда «Москва». Юго-западный вестибюль после реконструкции Километровый знак. Внизу виден соответствующий 72-му километру пикет ПК 72+00,00

См. также

• Список станций Московского метрополитена