Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
Хмельницкая (станция метро)
нереализованная станция Московского метрополитена Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
«Хмельницкая» («Маросейка», «Ильинские Ворота», «Китай-город-3») — отменённая станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Должна была быть связана пересадкой с кросс-платформенной станцией «Китай-город» на Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линиях. Расположение предполагалось на границе Басманного и Тверского районов (ЦАО). Открытие планировалось на участке между станциями «Площадь Революции» и «Курская».
 | Эту статью предлагается удалить. |
 | В этой статье описывается запланированный или строящийся, но ещё не построенный объект или здание. |
Remove ads
История
Станции «Китай-город-3» (изначально «Ильинские ворота») и следующая за ней «Покровские ворота» (также неосуществлённая) предусматривались на перегоне между станциями «Площадь Революции» и «Курская» первоначальным проектом линии[1], но в принятом Генеральном плане Москвы 1935 года не вошли в число объектов ближней перспективы в целях экономии и ускорения строительства.
Последнее упоминание станции как допустимой было сделано Департаментом транспорта и связи Москвы в 2008 году.[источник не указан 1716 дней]
Remove ads
Расположение и пересадки
Станция должна была располагаться под улицей Маросейка в её начале. Со станции были предусмотрены пересадки на станции «Китай-город» (в то время «Площадь Ногина») Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской линий.
Название
Название «Хмельницкая» было выбрано в советское время по предыдущему названию улицы Маросейка, которая до 1990 года именовалась улицей Богдана Хмельницкого.[источник не указан 1716 дней]
История замыслов постройки
Проект, разработанный Метростроем в 2005 году, предусматривал станцию с боковыми платформами, наподобие «Мякинино». При осуществлении такой задумки не пришлось бы менять расстояние между туннелями; сооружение станции заняло бы от трёх до пяти лет с полугодовым прекращением движения на перегоне, что сказалось бы на обслуживании пассажиропотока одного из центральных участков метрополитена[источник не указан 473 дня].
Возможно строительство временных обходных путей около места предполагаемого строительства станции[источник не указан 473 дня].
Как сообщил 19 марта 2008 года Департамент транспорта и связи Москвы, «осуществление такого проекта ранее 2020 года не ожидается»[2].
Remove ads
В искусстве
Станция под названием «Маросейка» присутствовала в фантастическом рассказе Владимира Васильева «Скромный гений подземки», изданном в сборнике «Мифы Мегаполиса».[источник не указан 1716 дней]
См. также
Примечания
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads