Цзинхаская железная дорога

Цзинхаская железная дорога (кит. трад. 京哈鐵路, упр. 京哈铁路, пиньинь Jīnghā Tiělù (ЦзинХа ТеЛу), дословный перевод — Пекин-Харбинская железная дорога), известная также как просто Цзинха (по последнему иероглифу слова «Пекин» («Бэйцзин») и первому иероглифу слова «Харбин») — крупная китайская железнодорожная магистраль 1-го класса, соединяющая Пекин с Харбином, попутно проходя через ряд крупных промышленных и экономических центров, как, например, Шэньян, Чанчунь, Циньхуандао и так далее. Строительство дороги началось в 1881 году и она является старейшей из ныне существующих китайских железных дорог. Цзинхаская железная дорога является важным транспортным коридором, в частности, по ней проходит маршрут международного пассажирского поезда «Москва—Улан-Батор—Пекин» (K3/K4). На участке от Шэньяна до Харбина магистраль электрифицирована (переменный ток 25 кВ, 50 Гц). Также первоначально по магистрали осуществлялись и высокоскоростные пассажирские перевозки (200—250 км/ч), но затем они были переведены на идущую параллельно Цзинхаской Циньшэньскую ВСМ (Циньхуандао—Шэньян), которая была открыта 12 октября 2003 года.

Цзинхаская железная дорога
кит. трад. 京哈鐵路, упр. 京哈铁路, пиньинь Jīnghā Tiělù
Харбинский вокзал 1940 год.
Страна	Китай
Город управления	Пекин
Подчинение	Китайские железные дороги
Протяжённость	1249 км
Медиафайлы на Викискладе

История

В ноябре 1881 года началось строительство Тансуйской железной дороги^[кит.] от Таншаня к Тяньцзиню. Это была вторая в Китае железная дорога (первой была Усунская железная дорога^[кит.], построенная в 1876 году в Шанхае, но уже через год она была разобрана) и служила для перевозки угля. 1888 году дорога была продлена на восток до Шаньхайгуаня, а вскоре и на запад до Пекина. Дорога при этом изменила название сперва на Цзинфэн (Бэйцзин-Фэнтянь (Шэньян)), а вскоре на Бэйнин (Бэйцзин-Ляонин). В 1892 году, в связи со строительством Китайско-Восточной железной дороги, участок Харбин-Шэньян перешёл в состав Южно-Маньчжурской железной дороги, а в 1902 году в её состав перешёл и участок до Шэньяна. В 1928 году на магистрали произошёл Хуангутуньский инцидент.

В 1932 году, в связи с началом японской оккупации, Бэйнинская и Южно-Маньчжурская железные дороги были объединены. В 1949 году, в связи с образованием Китайской Народной Республики, название дороги сменилось на Цзинха (Цзинхаская).

См. также

• Железнодорожный транспорт в Китае

Ссылки

• Фото Разрешения на путешествие по железной дороге от Харбина до Шанхая, 1920-е