Черно Море (автомагистраль)

Автомагистраль A5 «Черно Море» (болг. Автомагистрала A5 „Черно море“) — строящаяся автомагистраль в Болгарии, начинающаяся в городе Варна и заканчивающаяся в городе Бургас. Является частью Панъевропейского коридора VIII. В 2006 году были построены первые 10 км автомагистрали от Аспарухова моста в Варне до села Приселци^[1], строительство оставшихся 103 км продолжается. После завершения автомагистраль «Черно Море» сократит значительно время путешествия между Варной и Бургасом (особенно в летнее время). В настоящее время основной поток движения транспорта между этими городами сосредоточен на участке Несебыр — Обзор. «Черно Море» соединится с автомагистралью A2 «Хемус» в Варне и A1 «Фракия» в Бургасе, что также позволит добраться в Софию обходными путями^[1].

У этого термина существуют и другие значения, см. Черно море (значения).

Автодорога
Черно Море
Автомагистраль «Черно Море» в Болгарии
Основная информация
Страна	Болгария
Статус	проектирование
Длина	113 км
• Построено	10 км
• План	103 км
Начало	Варна
Конец	Бургас (текущий момент)
Дорожное покрытие	асфальт

Финансирование

В отличие от других автомагистралей, «Черно Море» не строится на средства Структурных фондов ЕС. Образованная в 2011 году Национальная компания «Стратегические проекты инфраструктуры» отвечает за дизайн проекта автомагистрали и технико-экономического обоснования^[2]. С ноября 2013 года правительство ведёт переговоры с китайским банком Exim о кредите на строительство автомагистрали A5^[3]. Возможная стоимость строительства составляет 307 млн. евро^[4].

Участки

Выход	Км	Пункты назначения	Состояние
	0	Варна, Аспарухов мост	Эксплуатируется
	2,6	Аспарухово	Эксплуатируется
	9,2	Звездица	Эксплуатируется
	10,7	Приселци	Эксплуатируется
	10,7 — 103	Приселци — Ветрен	В планах
	103	Бургас	В планах

Планирование

Основная часть автомагистрали всё ещё находится на стадии проектирования, работы откладывались много раз.

Общий ход автомагистрали не спускается к морю и не проходит через курорты вокруг Несебра, направляясь через Бенковски, Детелина, Попович, Приселци, Тынково, Каблешково, Лыка и Ветрен. Однако ход многих участков дороги ещё не решён.

Рассматриваются три основных варианта решения автомагистрали:

• Восточный вариант: Бенковски, Добри-Дол, Круша, Детелина, Рудник, Попович, Приселци, Кошарица, Тынково, Каблешково, Лыка, Ветрен.
• Западный вариант: Бенковски, Болярци, Равна-Гора, Детелина, Юнец, Господиново, Попович и Приселци, далее по восточному варианту.
• Вариант через Дюлинский перевал, следующий по восточному варианту до Детелина, а далее в сторону Козница, Козичино, Гюлёвца, Оризаре и после Тынково снова следует восточному варианту.

Трудным для строительства является участок Приселци (Бургасская область) — Кошарица, предусмотренный в западном и восточном варианте. Третий вариант позволяет избежать строительства туннелей за счёт удлинения трассы.

Предлагается также построить дополнительный мост к северу от Варны (от Слынчево) через Варненский залив, чтобы ослабить нагрузку существующего Аспарухова моста, дублируя путь от Варны до Приселци (Варненская область) ^[5]