Шато-де-Венсен (станция метро)

Шато-де-Венсен (фр. Château de Vincennes) — конечная станция линии 1 Парижского метрополитена, расположенная на границе коммуны Венсен и Венсенского леса, административно подчиняющегося кварталу Пикпюс XII округа Парижа. Названа по одноимённому замку, расположенному рядом со станцией.

«Шато-де-Венсен»
Château de Vincennes Линия 1
Парижский метрополитен
Зал станции
Расположение	Венсен, Валь-де-Марн/XII округ Парижа (один из выходов из метро находится на территории Венсенского леса)
Дата открытия	24 марта 1934
Тип	односводчатые мелкого заложения
Количество платформ	2
Тип платформ	островные
Форма платформ	прямые
Выход к улицам	авеню де Пари, авеню де Ножен, кур де Мариньи, кур де Марешо
Наземный транспорт	А 46, 56, 112, 114, 115, 118, 124, 210, 318, 325 Noctilien N11, N33
Режим работы	5:30[1]—1:15[1]
Тарифная зона	2
Код станции	2511
Соседние станции	Беро и Les Rigollots[вд]
Медиафайлы на Викискладе

В 700 метрах от станции метро располагается станция RER A Венсен.

История

• Станция открылась 24 марта 1934 года в конце пускового участка Порт-де-Венсен — Шато-де-Венсен.
• В 2008 году станция подверглась реновации в рамках подготовки к автоматизации движения. Для проведения подготовительных работ станция закрывалась для пассажиров 25-26 августа и 1-2 сентября 2008 года^[2], а также с 22:00 24 по 27 сентября 2009 года. В указанный период конечной станцией для пассажиров была станция Беро, а на Шато-де-Венсен производился только оборот подвижного состава^[3].
• Пассажиропоток по станции по входу в 2011 году, по данным RATP, составил 4 858 849 человек^[4]. В 2012 году он снижался до 4802608 человек^[5], а в 2013 году вырос до 5 122 469 пассажиров (81 место по уровню входного пассажиропотока в Парижском метро)^[6]

Конструкция

Станция состоит из двух односводчатых залов с островными платформами, построенных по типовому парижскому проекту. В южном зале производится высадка пассажиров из поездов, в северном — посадка. Южный зал подвергался реновации в стиле «Андре-Мотте B». На станции установлены автоматические платформенные ворота.

Путевое развитие

В западной горловине, между средними путями станции располагается пошёрстный съезд. К востоку от станции располагается парк отстоя поездов с тремя тупиковыми путями, а главные пути линии продолжаются в направлении ателье де Фонтене, обслуживающего линию 1 с момента открытия участка Порт-де-Венсен — Шато-де-Венсен. В перспективе планируется продлить линию в пригород Валь-де-Фонтене с пересадкой на будущую линию 15 и линии RER А и Е.