Борисоглебское (Татарстан)

У этого термина существуют и другие значения, см. Борисоглебское.

Борисоглебское (тат. Борисоглебски, Borisoglebski или тат. Өч Утар, Öç Utar) — микрорайон и бывшее село в Авиастроительном районе Казани.

Борисоглебское
55°52′30″ с. ш. 49°08′47″ в. д.HGЯO
Население	488 чел. (1989)[1]
Медиафайлы на Викискладе

География

Борисоглебское расположено в западной части Авиастроительного района, на реке Сухой, недалеко от её впадения в Казанку. Севернее расположено Кадышево, западнее — Сухая Река, восточнее — река Казанка, южнее и юго-западнее — одноимённый аэродром.

История

Основано во второй половине XVI века. Название было дано по церкви Бориса и Глеба, построенной не позднее 1600 года; она сгорела в 1888 году и на её месте была построена новая церковь по проекту Павла Аникина. Около деревни некоторое время деревня Трои Атары (тат. Өч Утар), вошедшая в состав Борисоглебского как отдельное сельское общество.^[2]

В 1861 году в селе была открыта школа для девочек, а в 1868 (или 1870) году откуда из Кадышева была переведена школа; в 1888 года они были объединены в одну земскую школу.^[3] В начале XX века к приходу села Борисоглебского относились деревня Щербаково Каймарской волости и Большие Дербышки Собакинской волости. В земской школе на 1905 год обучались 36 мальчиков и 7 девочек.^[4] Кроме сельского хозяйства жители села занимались кузнечным, валяльным, колёсным промыслом, торговлей сельскохозяйственными продуктами в Казани.^[3]

С середины XIX века до 1924 года село Борисоглебское входило в Каймарскую волость Казанского уезда Казанской губернии (с 1920 года — Арского кантона Татарской АССР). С 1924 года в составе Воскресенской волости Арского кантона Татарской АССР. После введения районного деления в Татарской АССР в составе Воскресенского (Казанского, 1927—1938), Юдинского (1938-1958), Высокогорского (1958-1963, 1965-1998) и Зеленодольского (1963-1965) районов. В 1998 году присоединён к Авиастроительному району Казани.^[5]

Население

Численность населения

1646[6]	1782[6]	1852[1][7]	1897[1]	1908[1]	1920[1]	1926[1]
123	↗152	↗552	↗659	↗766	↗778	↗928
1938[1]	1949[1]	1959[1]	1970[1]	1989[1]
↗1023	↘1000	↗1225	↘977	↘488

Улицы

• Авиастроителей
• Вишневая
• Гагарина
• Заводская
• Заречная
• Зеленая
• Иванычева
• Ивовая
• Кадышевская
• Колхозная
• Ленина
• Луговая
• Малая Заречная
• Молодежная
• Новая
• Озерная
• Октябрьская
• Переломная
• Победы
• Производственная
• Рабочая
• Рабочая 2-я
• Рабочая 3-я
• Речная
• Садовая
• Северная
• Советская
• Степная
• Строителей
• Сухорецкая
• Торфяная
• Школьная
• Шоссейная
• Южная

Примечательные объекты

• Церковь Бориса и Глеба
• Мечеть «Омет»

Транспорт

Автобус

Городской общественный транспорт начал ходить в постсоветское время — это был маршрут № 82 («ДК имени Ленина» — «Борисоглебское»); также некоторое время существовала сезонная «маршрутка» № 185 («Борисоглебское» — «Московский рынок»)^[8]. После введения новой системы маршрутов маршрут № 82 был заменён маршрутом № 42^[9].