Эскадренные миноносцы типов E и F

Эскадренные миноносцы типов E и F — типы эскадренных миноносцев, состоявшие на вооружении Королевских ВМС Великобритании в 1930-е годы и в период Второй мировой войны. Пятая и шестая серии британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). Два корабля — HMS Exmouth и HMS Faulknor были спроектированы и построены в качестве лидеров флотилий и отличались от серийных единиц усиленным артиллерийским вооружением и несколько большей скоростью. Корабли приняли активное участие в морских операциях Второй мировой войны, в ходе которой погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе один лидер флотилии. Ещё один эсминец (HMS Fury) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. В ходе войны три корабля (HMS Express, HMS Fortune и HMS Foxhound) были переданы КВМФ Канады, один (HMS Echo) — ВМФ Греции и после войны ещё один (HMS Fame) — ВМФ Доминиканской Республики. Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании единицы вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом.

Эскадренные миноносцы типов E и F
E and F class destroyer
Эсминец HMS Fortune в июне 1943 года
Проект
Страна	Великобритания  Греция  Канада  Доминиканская Республика
Изготовители	William Denny and Brothers Hawthorn Leslie and Company Scotts Shipbuilding and Engineering Company Swan Hunter HM Dockyard Portsmouth Parsons Marine Steam Turbine Company Vickers-Armstrongs Cammell Laird J. Samuel White John Brown & Company Yarrow Shipbuilders
Операторы	ВМС Великобритании КВМФ Канады КВМФ Греции ВМФ Доминиканской Республики
Предшествующий тип	типы «C» и «D»
Последующий тип	типы «G» и «H»
Подтипы	E , F
Годы постройки	март 1933 - июнь 1935
Годы в эксплуатации	1934-1968
В строю	выведены из состава флота 1946 (КВМФ Великобритании) 1956 (ВМФ Греции) 1968 (ВМФ Доминиканской Республики)
Основные характеристики
Водоизмещение	1390—1405 т стандартное (Exmouth, Faulknor — 1460—1495 т), 1886 — 1940 т полное (впоследствии 2025—2095, лидеры — 2009—2049 т, впоследствии 2200 т)
Длина	97 м (по ватерлинии, лидеры — 101,19) 100,28 м (наибольшая, лидеры — 104,54)
Ширина	10,13 м (лидеры — 10,29)
Осадка	3,81 м (впоследствии 3,96 — 4,01, лидеры — 4,04)
Двигатели	2 ТЗА Parsons (Fortune, Foxhound — Brown-Curtiss) 3 ПК Адмиралтейского типа (Kempenfelt — Yarrow)
Мощность	36 000 л. с., (лидеры — 38 000)
Движитель	2 винта
Скорость хода	35,5 (лидеры — 36,75) узлов
Дальность плавания	6350 (лидеры — 6500) миль на 15 узлах
Запас топлива	нефть: 471 т
Экипаж	145 человек, (лидеры — 175)
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 (лидеры — 5×1) — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX
Зенитная артиллерия	2×4 — 12,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	ГЛ «Асдик», 2 БМБ, 1 бомбосбрасыватель, 20 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение	2×4 533-мм ТА[1]
Медиафайлы на Викискладе

История создания и особенности конструкции

Эскадренный миноносец HMS Electra

Эскадренные миноносцы типов E и F представляли собой немного видоизмененный вариант предыдущих типов C и D. В частности, была усовершенствована форма корпуса, а также увеличено число котельных отделений, которых стало 3 вместо двух на предыдущих типах^[2]. Это положительно отразилось на живучести кораблей^[3].

Строились по программе 1931 года. Начиная с данной программы эсминцы британского флота перестали разделяться на вооружённые преимущественно тральным либо противолодочным вооружением — эсминцы типа Е несли и то и другое^[3].

Также их предполагалось оснастить оборудованием для постановки морских мин, но отсутствие опыта эксплуатации нового привода постановки мин заставило ограничиться оборудованием двух заградителей — HMS Express и HMS Esk. По причине того, что вооружение было расширено, возросло водоизмещение кораблей. Требования к скорости при этом не были снижены. Это и заставило конструкторов применить новые обводы корпуса.

Носовые орудийные установки A и B эсминца HMS Foxhound. Хорошо просматривается кольцевой колодец артиллерийской установки, призванный устранить удары лотка о палубу при стрельбе на больших углах возвышения.

Изменения коснулись и зенитного вооружения новых эсминцев. От 76-мм орудия отказались, но увеличили угол возвышения 120-мм орудий до 40 градусов, при этом во избежания ударов лотка о палубу при откате орудия на предельных углах возвышения была применена оригинальная конструкция палубной артиллерийской установки Mk. XVII:

«Вокруг установки в палубе имелся кольцевой колодец диаметром чуть более 2 м и глубиной примерно 35 см. При стрельбе по надводным целям он закрывался специальными металлическими щитами. При больших углах возвышения щиты снимались, что обеспечивало нормальный откат орудия с естественной балансировкой, устраняя риск удара зарядного лотка о палубу. Эта конструкция впоследствии вызвала ряд критических замечаний из-за своей непрактичности, однако использовалась на эсминцах трех типов, вплоть до типа G^[3]»

Кроме того, в состав зенитного вооружения входили также два четырёхствольных 12,7-мм пулемёта, практически бесполезных в условиях существенно возросшей угрозы воздушных атак.

В качестве лидеров флотилий эсминцев типов E и F были спроектированы и построены корабли HMS Exmouth и HMS Faulknor соответственно. В отличие от эсминцев предыдущих серий, в рамках которых лидеры флотилий несущественно отличались от серийных кораблей и были максимально с ними унифицированы, лидеры типов E и F имели усиленное артиллерийское вооружение (пять 120-мм орудий против четырёх на серийных единицах) и могли развивать несколько большую скорость — 36,75 узлов против 36^[4].

По-существу, Exmouth и Faulknor представляли собой улучшенный тип лидера HMS Codrington с увеличенным запасом топлива, большей на 0,5 узла скоростью и лучшей манёвренностью^[3].

Энергетическая установка

Главная энергетическая установка

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла с пароперегревателями и два турбозубчатых агрегата Парсонса с одноступенчатыми редукторами. Три турбины (высокого, низкого давления и крейсерского хода) и редуктор составляли турбозубчатый агрегат. Размещение ГЭУ — линейное.

Рабочее давление пара — 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс/см², 20,4 атм.), температура — 315 °C^[5].

Дальность плавания и скорость хода

Проектная мощность составляла 36 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла, при неполной нагрузке — 35,5 узла^[5].

Запас топлива хранился в топливных танках, вмещавших 470 («Esk» — 480 дл. т)^[5]дл. тонн мазута, наличие турбин крейсерского хода обеспечивало дальность плавания 6840 миль 12-узловым ходом^[6], 6350 миль 15-узловым ходом^[5][6], 4290 (4390^[6]) миль 20-узловым^[5]. Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1285 миль^[6].

Вооружение

Артиллерия главного калибра

Артиллерия главного калибра состояла из четырёх 120-мм орудий Mark IX с длиной ствола 45 калибров на установках CP XVII. Максимальный угол возвышения 40°, снижения 10°. Масса снаряда 22,7 кг, начальная скорость 807 м/с, максимальная дальность 15 520 м. Орудия обладали скорострельностью 10 — 12^[7] выстрелов в минуту. Боезапас включал в себя 200 выстрелов на ствол^[8].

Зенитное вооружение

Зенитное вооружение первоначально составляли пара счетверённых 12,7-мм пулемёта. Боезапас включал в себя 10 000 патронов на установку^[8].

Торпедное вооружение

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм четырёхтрубных торпедных аппарата Q.R.Mk.VI у типа E и Q.R.Mk.VI* у типа F^[8].

Противолодочное вооружение

Противолодочное вооружение состояло из гидролокатора, бомбосбрасывателя, двух бомбомётов, двадцати глубинных бомб^[8].

Служба и модернизации

Exmouth во время визита в порт Бильбао, 1936 год

Все эсминцы типов E и F приняли участие в боевых действиях Второй мировой войны. С течением времени корабли проходили модернизацию, направленную поначалу в основном на усиление зенитного вооружения. Так, на всех эсминцах, кроме HMS Escort, один четырёхтрубный торпедный аппарат был заменён на 76-мм орудие. Кроме того, устанавливались 20-мм зенитные автоматы, их число варьировало от 1 до 4 на разных единицах. К концу войны уцелевшие корабли выполняли функции эскортных миноносцев с вооружением, состоящим из трёх 120-мм орудий, 6 20-мм автоматов, одного четырёхтрубного 533-мм торпедного аппарата, бомбомёта «Сквид» и 60 глубинных бомб. HMS Express и HMS Esk были переоборудованы в минные заградители и несли по два 120-мм орудия, от 60 до 72 морских мин и не имели торпедного вооружения. Faulknor, в отличие от своего собрата-лидера, доживший до конца войны, нёс три 120-мм орудия, одно 76-мм зенитное орудие, один четырёхствольный «пом-пом», шесть 20-мм автоматов, восемь 533-мм торпедных аппаратов и 38 глубинных бомб. Экипаж возрос до 201 человека^[4].

В ходе боевых действий погибло 9 эсминцев обоих типов, в том числе лидер флотилии — Exmouth. Ещё один эсминец (HMS Fury) не восстанавливался после тяжёлых повреждений в результате подрыва на мине. Три корабля (HMS Express, HMS Fortune и HMS Foxhound) в 1943 — 1944 были переданы КВМФ Канады и переименованы соответственно в HMCS Gatineau, HMCS Saskatchewan и HMCS Qu’Appelle. HMS Echo в 1944 году передан ВМФ Греции и переименован в «Navarinon». Уже после окончания войны, в 1949 году ещё один эсминец (HMS Fame), был передан ВМФ Доминиканской Республики. Оставшиеся в строю КВМФ Великобритании лидер и эсминцы типов E и F вскоре после окончания боевых действий были выведены из состава флота и проданы на слом^[3].

Список эсминцев типа E[3][9]

Лидер флотилии

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H02	HMS Exmouth	HM Dockyard, Портсмут	15 мая 1933	30 января 1934	октябрь 1934	21 января 1940	Потоплен германской подводной лодкой U-22 в заливе Мори-Ферт, Северная Шотландия.

Серийные корабли

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H23	HMS Echo	William Denny and Brothers, Дамбартон	20 марта 1933	16 февраля 1934	октябрь 1934	1956	В 1944 передан КВМФ Греции (переименован в «Navarinon»), в 1956 возвращён Великобритании, разобран на металл.
H08	HMS Eclipse	William Denny and Brothers, Дамбартон	22 марта 1933	12 апреля 1934	декабрь 1934	23 октября 1943	Погиб в результате подрыва на мине восточнее острова Калимнос, Греция
H27	HMS Electra	Hawthorn Leslie and Company, Хебберн	15 марта 1933	15 февраля 1934	сентябрь 1934	27 февраля 1942	Потоплен артогнём японского эсминца «Asagumo» в Яванском море
H10	HMS Encounter	Hawthorn Leslie and Company, Хебберн	15 марта 1933	29 марта 1934	ноябрь 1934	1 марта 1942	Затоплен экипажем после тяжёлых повреждений, нанесённых артогнём японских тяжёлых крейсеров «Ashigara» и «Myoko» в Яванском море
H17	HMS Escapade	Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Гринок	30 марта 1933	30 января 1934	сентябрь 1934	1946	Выведен из состава флота, разобран на металл.
H66	HMS Escort	Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Гринок	30 марта 1933	29 марта 1934	ноябрь 1934	11 июля 1940	Затонул при буксировке после повреждений, полученных в результате торпедирования итальянской подводной лодкой «Marconi» севернее Алжира
H15	HMS Esk	Swan Hunter, Уоллсенд	23 марта 1933	19 марта 1934	октябрь 1934	1 сентября 1940	Затонул на следующий день после подрыва на мине у побережья Голландии
H61	HMS Express	Swan Hunter, Уоллсенд	23 марта 1933	29 мая 1934	ноябрь 1934	1946	В 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Gatineau, выведен из состава флота, разобран на металл.

Список эсминцев типа F[3][9]

Лидер флотилии

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H62	HMS Faulknor	Yarrow Shipbuilders, Скотстаун	31 июля 1933	12 июня 1934	май 1935	1946	Выведен из состава флота, разобран на металл.

Серийные корабли

Номер вымпела	Название	Верфь-строитель	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Дата вывода из состава флота/гибели	Судьба
H78	HMS Fame	Parsons Marine Steam Turbine Company, Уоллсенд	5 июля 1933	28 июня 1934	апрель 1935	1949	Передан Доминиканской Республике, переименован в «Generalisimo»
H67	HMS Fearless	Cammell Laird, Биркенхед	17 июля 1933	12 мая 1934	декабрь 1935	23 июля 1941	Тяжело поврежден итальянской авиаторпедой, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Forester в 50 милях северо-западнее мыса Бон
H79	HMS Firedrake	Parsons Marine Steam Turbine Company, Уоллсенд	5 июля 1933	28 июня 1934	май 1935	16 декабря 1942	Потоплен германской подводной лодкой U-211 в Северной Атлантике в 600 милях южнее Исландии
H68	HMS Foresight	Cammell Laird, Биркенхед	21 июля 1933	29 июня 1934	май 1935	13 августа 1942	Тяжело поврежден итальянской авиаторпедой, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Tartar севернее Бизерты
H74	HMS Forester	J. Samuel White, Каус	15 мая 1933	28 июня 1934	март 1935	1946	Исключен из списков флота
H70	HMS Fortune	John Brown & Company, Клайдбанк	25 июля 1933	29 августа 1934	апрель 1935	1946	31 мая 1943 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Saskatchewan, в 1946 исключен из списков флота
H69	HMS Foxhound	John Brown & Company, Клайдбанк	21 августа 1933	12 октября 1934	июнь 1935	1948	8 февраля 1944 передан КВМФ Канады, переименован в HMCS Qu’Appelle, в 1948 исключен из списков флота
H76	HMS Fury	J. Samuel White, Каус	19 мая 1933	10 сентября 1934	май 1935	1944	21 июня 1944 тяжело поврежден при подрыве на мине у побережья Нормандии, не восстанавливался