Юнисон

Юнисон (полное название — «Белорусско-британское совместное предприятие закрытое акционерное общество „Юнисон“»^[1]; бел. СП ЗАТ «Юнісон») — белорусский автозавод.

Краткие факты СП ЗАО «Юнисон», Тип ...

СП ЗАО «Юнисон»

Тип	Совместное предприятие, Закрытое акционерное общество
Основание	1996; 29 лет назад (1996)
Расположение	Беларусь: Минская область, Обчак
Отрасль	автомобилестроение
Продукция	автомобили
Сайт	unison.by
Медиафайлы на Викискладе

В мае 1996 года компания Ford подписывает соглашение с белорусским правительством о создании сборочного производства автомобилей марки Ford. 30 июля 1997 года состоялась торжественная церемония открытия нового сборочного производства Ford Union в одном из цехов Минского тракторного завода около деревни Обчак Минского района Минской области^[2]. Было образовано СП «Форд-Юнион», где 51% акций принадлежал Ford, 26% — государству и 23% — белорусскому дилеру Ford «Лада ОМС» (был подконтролен белорусскому предпринимателю Алексею Ваганову). Здесь начинается сборка микроавтобусов Ford Transit, а позднее и Ford Escort. Уже с сентября 1997 года начинаются поставки автомобилей в Россию^[3]^[4].

В 2000 году компания Ford уходит с белорусского рынка и сборка автомобилей Ford прекращается; всего в 1997—2000 гг. было произведено 3660 автомобилей^[2]. Основной причиной отказа от продолжения работы стало введение государством акцизов на автомобили^[5]. Корпуса завода были проданы британской компании — производителю пластмассовых изделий^[2].

В 2002 году для загрузки производственных мощностей рассматривалось несколько вариантов: организация производства глушителей и тормозных систем, переработка автомобильных покрышек с металлокордом, сборка автомобилей ГАЗ, ПАЗ и РусПромАвто^[5].

С 2005 года (по другой информации, с 2004 года^[2]) на предприятии, одним из акционеров которого стала структура Виталия Арбузова, основной бизнес которого был связан с производством и дистрибуцией автокомпонентов Fenox, получившим название «Юнисон» (Unison) ведётся сборка польских лёгких грузовиков марки Lublin. Однако, в связи с покупкой польской компании концерном Daewoo в 2008 году, сборка прекращается^[4].

С 2006 года начинается сотрудничество «Юнисона» с иранским автомобильным производителем Iran Khodro. 11 августа 2006 года стартовала сборка иранских легковых автомобилей Iran Khodro Samand, которое длилось до 2013 года (было собрано 2 тысячи автомобилей^[2]).

В 2011-2012 годах велась сборка лёгких коммерческих грузовиков KIA K2500.

С 2012 года началось сотрудничество с китайской компанией «Зоту» (Zotye), а с 2014 года было подписано соглашение с General Motors, а также с Groupe PSA. Благодаря этому стало возможным наладить сборку автомобилей марки Peugeot и Citroen, а также переоборудовать их в автомобили скорой помощи, специальные микроавтобусы и прочее.

В 2014—2017 годах на предприятии собирались автомобили:

За январь—сентябрь 2015 года через дилерскую сеть компании было продано 300 Peugeot и 50 Citroen, собранных в Обчаке^[6]. По состоянию на 2016 год велось расширение производства с увеличением локализации производства до 30 %: строились покрасочный цех и цех сварки^[2]. Проектные мощности предприятия в 2016 году составляли 20 тысяч автомобилей в год^[2].

В 2018 году планировалась сборка внедорожников индийской марки Mahindra.

В 2018—2019 гг. компания вела переговоры о выкупе законсервированного завода General Motors в поселке Шушары около Санкт-Петербурга, но сделка не состоялась^[7]. В 2019 году на заводе была произведена пробная партия электромобилей Zotye E200^[8]. В январе 2019 года ФАС России одобрила приобретение аффилированной компанией ООО «Юнисон Авто Рус» этих активов «Дженерал Моторз Авто»^[9].

В июне 2020 года было объявлено о начале сборки автомобилей Changan^[10].

История

Современное состояние

Галерея

Примечания

Ссылки

Wikiwand - on