1-й истребительный авиационный полк ПВ НКВД

Термин «1-й полк» имеет также другие значения.

Не следует путать с 1-м истребительным авиационным полком ВВС РККА.

Не следует путать с 1-м гвардейским истребительным авиационным полком.

Не следует путать с 1-м запасным истребительным авиационным полком.

Не следует путать с 1-м истребительным авиационным полком «Варшава» Польских вооружённых сил в СССР.

Не следует путать с 1-м отдельным истребительным авиационным полком «Нормандия — Неман».

1-й истреби́тельный авиацио́нный полк пограни́чных войск НКВД (1-й иап ПВ НКВД) — воинская часть пограничных войск НКВД СССР, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны и созданная из отдельных авиационных эскадрилий пограничных войск НКВД.

1-й истребительный авиационный полк Пограничных войск НКВД
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	НКВД
Род войск (сил)	истребительная авиация пограничные войска
Формирование	02.09.1941 г.
Расформирование (преобразование)	10.02.1943 г.
Районы боевых действий
Великая Отечественная война (1941—1943): Битва за Москву ПВО Москвы
Преемственность
Преемник	11-й истребительный авиационный полк ПВО

Наименования полка

Сбитие Messerschmitt Bf.110

За весь период своего существования полк несколько раз менял своё наименование:

• истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД;
• 1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД;
• 11-й истребительный авиационный полк ПВО;
• Полевая почта 36603.

Создание полка

1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД сформирован 2 сентября 1941 года как истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД на самолётах МиГ-1, позднее — МиГ-3 в составе Отдельной авиационной бригады ПВ НКВД. 6 декабря 1941 года переименован в 1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД.

Боевая деятельность полка

В связи со сложной обстановкой и приближением немецко-фашистских войск к Москве, в сентябре 1941 года был сформирован 1-й истребительный авиационный полк погранвойск НКВД в количестве 36 самолетов. Командиром полка был назначен майор В. Емельянов — депу­тат Верховного Совета Казахской ССР, военным комиссаром — батальонный комиссар Л. Азаров, начальником штаба — капитан Г. Софин, старшим инже­нером — инженер-капитан Е. Шеверга. На вооружении полка вначале посту­пило несколько высотных истребителей МиГ-1, а затем их в течение недели срочно заменили на более совершенные МиГ-3. По штату полк имел 32 боевых самолета МиГ-3, в конце битвы за Москву их в наличии было не более 26, один транспортный самолет ПС-84 и один самолет связи У-2. Личный состав состо­ял из 191 человека.

Спустя месяц для выполнения специальных боевых задач к полку была прикреплена 4-я эскадрилья самолетов Пе-2 в составе 8 единиц. Фактически в полку было не более 4—6 специально оборудованных самолетов Пе-2. Пе­реучиванием инженерно-технического состава на новую материальную часть занимался главный инженер авиабригады Н. Сергеев. Обучение летного со­става полетам на истребителях МиГ-3 проводили бывший командир 10-й Гродненской авиаэскадрильи майор Кудрявцев и старший инспектор-летчик авиабригады подполковник Шишков, а на самолет Пе-2 — бывший командир 11-й Сааремской авиаэскадрильи майор Петров и командир 1-й Быковской авиаэскадрильи капитан Бабанов. Общее руководство переучиванием осуще­ствлял командир полка майор Емельянов. Уже 4 августа появился приказ по авиабригаде, которым допускалась к самостоятельным полетам на истребите­ле МиГ-3 первая группа летчиков из 16 человек.

Формирование полка закончилось в конце сентября. Летчиков набрали как из авиачастей погранвойск, так и из других авиационных структур и ве­домств. На переучивание летного и технического состава на новую авиатехни­ку ушло не более месяца. Аэродром Быково, учебные аэродромы Мячково и Раменское, а также две запасные посадочные площадки авиабригады работа­ли круглосуточно. 1-й истребительный авиаполк вошел в оперативное подчинение 6-го истребительного авиакорпуса ПВО, который прикрывал Москву от воздушных налетов противника. Штаб корпуса выделил полку для охраны с воздуха восточный сектор, в который вошли Москва, Ярославль, Кашира, Ко­ломна. Полк также выполнял задачи по прикрытию железнодорожных пере­возок войск Западного фронта, участков других особо важных железных и шоссейных дорог, выполнял другие задачи. Осенью и зимой 1941 года полк охра­нял ближайшие подступы к Москве в своем восточном секторе, в котором на­ходилась Каширская электростанция, дающая электроэнергию столице^[1].

Переименование полка

1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД 10 февраля 1943 года переименован в 11-й истребительный авиационный полк ПВО с включением в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московского фронта ПВО, в составе которого продолжил вести боевую работу.

1-й истребительный авиационный полк пограничных войск НКВД с 1 декабря 1941 г. находился в оперативном подчинении 6-го авиационного корпуса и выполнял наравне с другими авиачастями боевые задачи по обороне столицы. Личный состав полка хорошо освоил особенности работы в условиях ПВО г. Москвы и изучил районы боевых действий. В полку отработаны вопросы наведения наших истребителей на самолёты противника и отражения массовых налётов.

— Акт приёма-передачи полка

В действующей армии

В состав действующей армии полк (в качестве 1 иап ПВ НКВД) входил с 10 октября 1941 года по 16 февраля 1943 года^[2].

Командиры полка

• подполковник Емельянов Владимир Васильевич (погиб в авиакатастрофе)^[3] (09.1941 — 01.12.1942)
• подполковник Шишков К. М. (02.12.1942 — 02.1943)
• майор Жук Б. И. (02.1943)

В составе соединений и объединений

Период	Фронт (округ)	армия	корпус	дивизия	примечание
02.09.1941 г.	НКВД СССР	Пограничные войска НКВД СССР	Авиация ПВ НКВД	Отдельная авиационная бригада ПВ НКВД	МиГ-3, Быково Московская область
10.10.1941 г.	ПВО СССР	Московская зона ПВО	Западный сектор ПВО	Отдельная авиационная бригада ПВ НКВД	МиГ-3
10.02.1943 г.	Московский фронт ПВО	Московская зона ПВО	6-й истребительный авиационный корпус ПВО	—	переименован в 11-й иап ПВО, МиГ-3
09.06.1943 г.	ПВО СССР	1-я воздушная истребительная армия ПВО	—	319-я истребительная авиационная дивизия	МиГ-3
15.11.1943 г.	ПВО СССР	1-я воздушная истребительная армия ПВО	—	318-я истребительная авиационная дивизия	МиГ-3

Участие в операциях и битвах

• Битва за Москву — с 10 октября 1941 года по 20 апреля 1942 года.
• ПВО Москвы — с 10 октября 1941 года по 16 февраля 1943 года.

Первая победа полка в воздушном бою

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 19 марта 1942 года: капитан Бычик и младший лейтенант Красавичев в группе с 4 лётчиками 34-го иап ПВО, в воздушном бою в районе ж/д станции Уварово сбили немецкий тяжёлый истребитель Ме-110. Это была первая и единственная победа полка в воздушном бою.

Статистика боевых действий

Всего за годы Великой Отечественной войны полком^[3]:

Выполнено боевых вылетов	Сбито самолётов в воздухе
1910	1

Самолёты на вооружении

Период	Самолёты
1941 — 1943	МиГ-3
1941 — 1942	МиГ-1
1941 — 1943	Пе-2
1941 — 1943	Ли-2
1941 — 1943	По-2