18-я гвардейская бомбардировочная авиационная дивизия

18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловско-Будапештская дивизия (18-я гв. бад) — авиационное соединение Военно-Воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА бомбардировочной авиации, принимавшее участие в боевых действиях Великой Отечественной войны на самолётах Ер-2.

18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловско-Будапештская дивизия
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ВВС СССР
Род войск (сил)	Бомбардировочная авиация
Почётные наименования	«Орловская» «Будапештская»
Формирование	26.12.1944 г.
Расформирование (преобразование)	01.12.1946 г.
Районы боевых действий
Великая Отечественная война (1945): Кенигсбергская операция Берлинская операция
Преемственность
Предшественник	8-я гвардейская авиационная Орловская дивизия Дальнего действия

История наименований дивизии

• 8-я гвардейская авиационная дивизия дальнего действия;
• 8-я гвардейская авиационная Орловская дивизия дальнего действия;
• 18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловская дивизия;
• 18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловско-Будапештская дивизия.

История и боевой путь дивизии

Самолёт Ер-2. На этот самолёт переучились все полки дивизии

18-я гвардейская бомбардировочная авиационная Орловская дивизия 26 декабря 1944 года преобразована из 8-й гвардейской авиационной Орловской дивизии Дальнего действия Директивой Генерального Штаба № орг.10/315706 от 26 декабря 1944 года и вошла в состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса^[1].

До апреля 1945 года дивизия находилась в составе 18-й воздушной армии. С 30 марта 1945 года дивизия вошла в боевой состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии, в котором прошла дальнейший боевой путь. Сразу после вхождения в состав корпуса дивизия приняла участие в Кенигсбергской операции. За образцовое выполнение заданий командования при овладении городом Будапешт приказом Народного комиссара обороны СССР № 064 от 5 апреля 1945 года на основании Приказа ВГК № 277 от 13 февраля 1945 года дивизия получила почётное наименование «Будапештская»^[1][2].

По состоянию на 1 апреля 1945 года полки дивизии были сосредоточены на аэродромах: Белая Церковь (327-й и 332-й бап), 16 марта 329-й бомбардировочный авиационный полк с Борисполь перебазировался на аэродром Белая Церковь, Умань (328-й бап). Летный состав дивизии в боях не участвовал, проходя переучивание на самолёты Ер-2 в составе 143-х экипажей, из них 50 опытных экипажей и 93 молодых экипажа. Всего в дивизии насчитывалось 59 боевых самолётов, из них 37 исправных^[2].

С 17 апреля дивизия приняла участие в боевых действиях в составе корпуса, нанося удары по важным объектам противника в районе порта Свинемюнде и в районе Кёнигсберга и Данцига. Весь период боевых действий дивизия проводила войсковые испытания самолёта Ер-2 в боевых условиях.

Участие в операциях и битвах

• Кенигсбергская операция — с 6 апреля 1945 года по 9 апреля 1945 года.
• Берлинская операция — с 17 апреля 1945 года по 8 мая 1945 года.

В действующей армии

В составе действующей армии дивизия находилась с 17 апреля 1945 года по 9 мая 1945 года^[3].

Командир дивизии

Звание	Имя	Период	Примечание
Полковник, Генерал-майор авиации	Тихонов Василий Гаврилович[1]	26 декабря 1944 года — декабрь 1946 года

В составе объединений

Дата	Армия (командование)	Корпус (армия)
26.12.1944 г.	18-я воздушная армия
30.03.1945 г.	18-я воздушная армия	2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
09.05.1945 г.	18-я воздушная армия	2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
10.06.1945 г.	18-я воздушная армия	2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
01.04.1945 г.	2-я воздушная армия дальней авиации	2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус
01.12.1946 г.	2-я воздушная армия дальней авиации	2-й гвардейский бомбардировочный авиационный корпус

Послевоенная история дивизии

После окончания войны дивизия входила в состав 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии. Весь послевоенный период дивизия продолжала проводить войсковые испытания самолёта Ер-2. Постановлением ГКО СССР 24 августа 1945 г. прекращены испытания Ер-2. Это решение было предопределено отрицательными результатами войсковых испытаний, закончившихся в дивизии^[4]. В 1946 году часть полков дивизии была расформирована, часть переданы в другие дивизии. Сама дивизия к декабрю 1946 года расформирована в составе 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса 18-й воздушной армии^[1].

Части и отдельные подразделения дивизии

За весь период своего существования боевой состав дивизии претерпевал изменения:

Период	Наименование	Вооружение
26.12.1944 — 21.12.1945 г.	327-й бомбардировочный авиационный полк[2]	Ер-2, убыл в состав 334-й бад
21.12.1945 г. — 20.02.1949 г.	328-й бомбардировочный авиационный полк[2]	Ер-2, убыл в состав 326-й бад
26.12.1944 — 25.05.1946 г.	329-й бомбардировочный авиационный полк[2]	Ер-2, расформирован
26.12.1944 — 18.06.1946 г.	332-й бомбардировочный авиационный полк[2]	Ер-2, расформирован

Почётные наименования

• 18-й гвардейской бомбардировочной авиационной Орловской дивизии присвоено почётное наименование «Будапештская»^[5].

Благодарности Верховного Главнокомандующего

Воинам дивизии объявлены благодарности Верховного Главнокомандующего:

• За отличие в боях при овладении крепостью и главным городом Восточной Пруссии Кенигсберг — стратегически важным узлом обороны немцев на Балтийском море^[6].
• За отличие в боях при овладении городами Франкфурт-на-Одере, Вандлитц, Ораниенбург, Биркенвердер, Геннигсдорф, Панков, Фридрихсфелъде, Карлсхорст, Кепеник и вступление в столицу Германии город Берлин^[7].

Герои Советского Союза

• Кондратович, Никита Ульянович, капитан, командир эскадрильи 332-го бомбардировочного авиационного полка.
• Паничкин, Николай Степанович, капитан, заместитель по радионавигации штурмана 329-го бомбардировочного авиационного полка.

Базирование

Период	Аэродром
03.1945 — 12.1946	Белая Церковь[2][8], Украинская ССР