1956 год в истории железнодорожного транспорта

1956 год в истории железнодорожного транспорта
1953 1954 1955 — 1956 — 1957 1958 1959
Другие темы в 1956 году
Метрополитен Общественный транспорт Все события
Портал:Железнодорожный транспорт

29 июня — Лев Сергеевич Лебедянский открыл торжественный митинг, посвящённый одновременно выпуску Коломенским заводом последнего паровоза (П36-0251) и первого тепловоза (ТЭ3-1001)^[1].
19 октября — Ворошиловградский паровозостроительный завод переименован в тепловозостроительный. Весной этого же года завод выпустил свой первый тепловоз ТЭ3^[2].
В Словакии открыта Детская железная дорога в Кошице.
В СССР открыт первый участок Узкоколейной железной дороги Кимрского торфопредприятия.
В СССР принят Генеральный план развития электрификации железных дорог.^[3]
Основан Саранский вагоноремонтный завод.

Новый подвижной состав

НЭВЗ начал выпуск электровозов ВЛ23, призванных заменить ВЛ22^М. Массовая эксплуатация ВЛ23 в качестве магистральных локомотивов завершилась лишь к середине 1990-х годов.
На Мытищинском вагоностроительном заводе освоен серийный выпуск вагонов типа Д для метрополитена, на которых была установлена комбинированная автосцепка.^[3]
В Китае выпущен первый паровоз серии QJ, созданный на базе советского ЛВ.
В Австрии на заводах компании Jenbacher Werke освоен выпуск мотовозов МГ1.
В США на заводах компании ALCO освоен выпуск тепловозов RSD-15.

Remove ads

События