20 mm/65 Breda Mod. 1935/1939/1940

20 mm/65 Mod. 1935/1939/1940 — 20-миллиметровое корабельное автоматическое зенитное артиллерийское орудие, разработанное в Италии силами компании Breda. Стало развитием конструкции 13,2-мм пулемёта Breda Mod. 31. Имело три основные модификации, отличавшиеся, главным образом, конструкцией артиллерийской установки. Предназначалось для Королевских ВМС Италии. Устанавливалось на множестве типов итальянских военных кораблей, являясь средством ближней ПВО флота во Второй мировой войне. Имело также сухопутную версию.

20-мм/65 корабельная зенитная пушка Mod. 1935/1939/1940
20 mm/65 Breda Mod. 1935/1939/1940
20 mm/65 Breda Mod. 1939
История производства
Разработано	1935
Страна производства	Италия
Производитель	Breda
История службы
Годы эксплуатации	c 1937
Состояло на вооружении	Королевские ВМС Италии  Италия
Войны и конфликты	Вторая мировая война
Характеристики орудия
Калибр, мм	20
Длина ствола, мм/калибров	1300/65
Масса ствола с затвором, кг	72
Масса снаряда, кг	0,134
Начальная скорость снаряда, м/с	840
Принцип заряжания	магазинное
Скорострельность, выстрелов в минуту	240 — техническая 120 — практическая
Характеристики артустановки
Марка артустановки	M 1935 M 1939 M 1940
Общая масса АУ, кг	2330 ? 312,5
Угол подъёма ствола, °	−10/+90 (спаренные) -10/+100 (одиночные)
Угол поворота, °	−120/+120
Максимальная дальность стрельбы, м	5500 (+45°) эффективная — 2500
Досягаемость по высоте, м	2900[1]
Медиафайлы на Викискладе

Использовалось наряду с орудием 20 mm/70 Scotti Mod. 1939/1941, производства компании Scotti, имевшим близкие характеристики и использовавшем те же боеприпасы 20×138 мм B и установки.

Оценка проекта

В ходе Второй мировой войны выявилась низкая эффективность стрельбы зенитных автоматических пушек калибра 20 — 25 мм. Поражающее действие малокалиберного снаряда было слишком незначительным, чтобы сбить атакующий самолёт, а скорострельность автоматов того времени не обеспечивала требуемую плотность огня. Дальность стрельбы позволяла обстреливать авиацию лишь на ближней дистанции, часто после того, как самолёты уже применили своё оружие. Уже в 1943 году одиночный зенитный автомат признавался бесполезным средством^[2].