628-й истребительный авиационный полк ПВО

628-й истребительный авиационный полк ПВО (628-й иап ПВО) — воинская часть истребительной авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны.

Самолёт И-16 тип 5. Такими самолётами полк был вооружён при формировании.

Самолёт Як-1 поступил на вооружение полка в июне 1942 года.

Самолёт Як-7б поступил на вооружение полка в июле 1942 года.

Самолётами Hawker Hurricane полк пополнен в ноябре 1942 года.

Самолёт Як-9. Такими самолётами полк был пополнен в марте 1944 года.

Самолёт Аэрокобра. К концу войны в полку остался один такой самолёт.

628-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы	ВС СССР
Вид вооружённых сил	ПВО ВВС ПВО
Род войск (сил)	истребительная авиация
Вид формирования	иап ПВО
Формирование	13.11.1941 г.
Расформирование (преобразование)	31.01.1946 г.
Районы боевых действий
Великая Отечественная война (1941 - 1945): Сталинградский район ПВО Краснодарский район ПВО Закавказский фронт Закавказский район ПВО Грозненский район ПВО Закавказская зона ПВО Ростовский район ПВО Западный фронт ПВО Южный фронт ПВО Юго-Западный фронт ПВО
Боевые операции
Битва за Кавказ: Армавиро-Майкопская операция Новороссийская операция (1942)

Наименования полка

• 628-й истребительный авиационный полк ПВО^[1][2].
• 628-й истребительный авиационный полк^[1][2];
• 628-й истребительный авиационный полк ПВО^[1][2];
• Войсковая часть (полевая почта) 42187^[1][2].

История и боевой путь полка

628-й истребительный авиационный полк сформирован в период с 13 по 25 ноября 1941 года на основе личного состава Сталинградской школы пилотов в городе Сталинград по штату 015/174 на самолётах И-16 тип 5. С 25 ноября 1941 года полк вёл боевую работу в составе 102-й истребительной авиадивизии ПВО Сталинградского района ПВО на самолётах И-16. 23 февраля 1942 года выведен из состава 102-й иад ПВО и убыл в город Краснодар. С 8 апреля возобновил боевую работу как отдельный истребительный авиационный полк Краснодарского района ПВО.

Первые известные воздушные победы полка в Отечественной войне одержаны 28 апреля 1942 года: в групповом воздушном бою в районе Новороссийска полком сбито 7 немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88^[1].

Первые самолёты Як-1 полк получил 2 июня 1942 года. 9 июня переформирован по штату 015/134. Уже 1 июля 1942 года полк получил 6 самолётов Як-7б, а 22 июля ещё 4 Як-7б^[1].

31 июля 1942 года передан из войск ПВО в ВВС. Действовал в составе 237-й истребительной авиадивизии 5-й воздушной армии Закавказского фронта^[1]. Полк в составе 237-й истребительной авиадивизии принимал участие в операциях:

• Армавиро-Майкопская операция — с 6 августа 1942 года по 17 августа 1942 года.
• Новороссийская операция — с 19 августа 1942 года по 31 августа 1942 года.

31 августа 1942 года вышел из состава 237-й истребительной авиадивизии и был подчинён штабу 238-й штурмовой авиадивизии 5-й воздушной армии Черноморской группы войск Закавказского фронта. Боевой работы не вёл. Передал: 8 самолётов И-16 в 36-й истребительный авиационный полк, 2 самолёта И-16 в 47-ю подвижную авторемонтную мастерскую (ПАМ), 2 самолёта Як-1 и 10 самолётов Як-7б в 25-й истребительный авиационный полк, 4 самолёта Як-1 в 47-й ПАМ^[1].

В состав войск ПВО ТС полк возвращён 4 сентября 1942 года. Приступил к боевой работе на самолётах Як-1 в составе 298-й истребительной авиадивизии ПВО Закавказского района ПВО, которая в тот период оперативно подчинялась командованию Закавказского фронта. 7 ноября 1942 года полк получил 10 английских истребителей «Харрикейн»^[1].

28 апреля 1943 года полк из 298-й истребительной авиадивизии ПВО передан в состав 126-й истребительной авиадивизии ПВО Грозненского района ПВО, которая оперативно подчинялась командованию Закавказского фронта. В июне 1943 года вместе со 126-й иад ПВО вошёл в состав войск Закавказской зоны ПВО вновь образованного Восточного фронта ПВО. 9 июля 1943 года из 126-й истребительной авиадивизии ПВО передан в состав 10-го истребительного авиакорпуса ПВО Ростовского района ПВО Западного фронта ПВО^[1].

С 20 июля по 10 августа 1943 года группа лётчиков полка на самолётах Як-1 действовала в составе сводной группы ИА ПВО в оперативном подчинении штаба 6-й гвардейской истребительной авиадивизии 8-й воздушной армии Южного фронта^[1].

С 10 августа 1943 года полк в полном составе возобновил боевую работу в составе 10-го истребительного авиакорпуса ПВО Ростовского района ПВО Западного фронта ПВО на самолётах Як-1 и «Харрикейн»^[1].

В марте 1944 года полк получил 18 истребителей Як-9. В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 10-го иак ПВО включён в 11-й корпус ПВО Южного фронта ПВО, который образован 29 марта 1944 года на базе Восточного и Западного фронтов ПВО^[1].

С 25 апреля 1944 г. 628-й ИАП ПВО в составе 18 Як-9 и 9 Як-1 перебазировался в Крым на аэродром Джанкой^[3].

На 1 июня 1944 г. в составе 628-го ИАП ПВО находилось 33 летчика, 8 Як-1 и 4 Як-7б и 18 Як-9.

В июле 1944 года полк в составе 10-го иак ПВО вошёл в 8-й корпус ПВО Южного фронта ПВО. 24 декабря 1944 года вместе с 10-м иак ПВО 8-го корпуса ПВО включён в состав войск Юго-Западного фронта ПВО, который создан преобразованием из Южного фронта ПВО. 1 января 1945 года полк исключён из действующей армии. До конца войны был в составе 10-го истребительного авиакорпуса ПВО^[1].

День Победы 9 мая 1945 года полк встретил на аэродроме Самбор Львовской области Украинской ССР^[1][2].

Всего в составе действующей армии полк находился: с 25 ноября 1941 года по 1 января 1945 года^[4][1].

Всего за годы войны полком^[1]:

• Совершено боевых вылетов — 4730.
• Проведено воздушных боёв — 212 (из них ночью — 3).
• Сбито самолётов противника — 53.
• Уничтожено самолётов на аэродромах — 2.
• Уничтожено при штурмовках:
  • танков — 2,
  • точек ЗА — 2,
  • автомашин — 21,
  • повозок — 11.
• Свои потери:
  • лётчиков — 8,
  • ИТС и прочего состава — 6,
  • самолётов — 14.

Командир полка

• капитан, майор, подполковник Грищенко Евгений Николаевич (погиб)^[1], 13.11.1941 — 03.05.1944
• майор Курский Андрей Власович^[1], 08.05.1944 — 18.09.1944
• капитан, майор Поликарпович Владимир Иосифович^[1], 08.09.1944 — 24.07.1945

Послевоенная история полка

После войны полк продолжал входить в состав 10-го истребительного авиационного Ростовского корпуса ПВО. На вооружении полка находились самолёты Як-9. 31 января 1946 года директивой ГШ КА № орг/10/88861 от 15.12.1945 года, приказа Командующего ВВС ЮЗФ ПВО № 00207 от 21.01.1946 года и приказа командира 10-го иак ПВО № 008 от 22.01.1946 года полк расформирован в 10-м иак ПВО на аэродроме Самбор. Самолёты переданы в 182-й, 631-й, 961-й и 266-й истребительные авиационные полки^[1][2].

Отличившиеся воины

• Абрамов Владимир Никитович, капитан, командир эскадрильи, прошёл путь от формирования полка до конца войны. Лётчик-ас, выполнил в составе полка 349 боевых вылетов, провёл 26 воздушных боёв, сбил лично 5 самолётов и 2 самолёта в группе. Дважды удостоен высшей награды СССР — ордена Ленина.
• Шуваев Тимофей Иванович, младший лейтенант, заместитель командира 3-й эскадрильи 628-го истребительного авиационного полка. 23 августа 1942 года, будучи ведущим звена самолётов И-16, произвёл штурмовку войск противника в районе станицы Неберджаевская Крымского района Краснодарского края. В результате штурмовки было уничтожено 2 танка, 10 автомашин с грузами и до взвода пехоты противника. В процессе атаки был подбит огнём зенитной артиллерии противника и совершил огненный таран, направив горящий самолёт на огневую точку зенитной артиллерии фашистов. Посмертно награждён орденом Отечественной войны I степени^[5]. Похоронен в с.п. Нижнебаканское станица Неберджаевская (№ 2927)^[6].

Лётчики-асы полка

Лётчики-асы полка, сбившие более 5 самолётов противника в воздушных боях.

Фамилия, имя отчество	Награды	Сбито самолётов (+ в группе)	Примечание
Абрамов Владимир Никитович[7]		5 + 2	Лётчик полка: ноябрь 1941 — май 1945. Умер 8 декабря 1994 г.
Косяков Михаил Антонович[7]		5 + 1	Лётчик полка: ноябрь 1941—1945.
Молчанов Фёдор Иванович[7]		10 + 1	Лётчик полка: ноябрь 1941—1945. Боевых вылетов: 224; воздушных боёв: 36

Происшествия

• 23 ноября 1942 года авария самолета УТИ-4. Пилот младший лейтенант Гомонов на взлете при малой скорости подорвал самолет и свалился на крыло. Самолет разбит, подлежит восстановительному ремонту. Летчик ранен^[8].
• 23 ноября 1942 года катастрофа Харрикейн на взлете. На высоте 100 м отказал двигатель и заглох. Самолет сорвался в штопор. Заместитель командира эскадрильи старший лейтенант Зевзда при выполнении учебно-тренировочного полета погиб^[8].