Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы
73-й отдельный бронепоезд
Из Википедии, свободной энциклопедии
Remove ads
73-й отдельный броневой поезд (73-й отдельный бронепоезд, 73 обп) — формирование (воинская часть — отдельный бронепоезд) и боевая машина автобронетанковых, позднее бронетанковых и механизированных войск РККА Вооружённых Сил СССР в Великой Отечественной войне.
- Не следует путать с 73-м отдельным бронепоездом войск НКВД по охране железнодорожных сооружений
73 обп в действующей армии с 11 (10[1]) ноября 1941 года по 22 (21[1]) января 1945 года. В исторической литературе и периодической печати встречается именное наименование броневого поезда «Мурманец»[2][3], возможно, оно было неофициальное.
Remove ads
История
Боевая машина (бронепоезд) изготавливалась с октября 1941 года инженерами и рабочими вагонного депо станции Мурманск Кировской железной дороги для нужд обороны Заполярья. Ответственными за ход изготовления изделия были назначены пограничники НКВД СССР.
Воинская часть АБТВ формировалась с октября 1941 года в Мурманске, вооружением и личным составом оснащалась за счёт Северного флота ВМФ СССР и сотрудников и работников железнодорожной станции Мурманск[4]. В первый рейс, в район станции Лоухи, броневой поезд «Мурманец» вышел 25 апреля 1942 года[5].
73-й отдельный бронепоезд сформирован на базе этого состава директивой ГАБТУ КА № 2/294/III от 11 июня 1942 года[6].
Броневой поезд действовал в Заполярье, где осуществлял оборону железнодорожных линий Кировской железной дороги на участке Лоухи — Кемь — Беломорск, также сопровождал железнодорожные составы с военными и народно-хозяйственными грузами и защищал их от нападений авиации нацистской Германии, и подавлял немецкие огневые точки.
После окончания боевых действий в Заполярье в активных боях участия не принимал, дислоцировался там же.
Remove ads
Состав и вооружение
Первоначально боевая машина состояла из одного состава (поезда) включавшего в себя три броневые площадки (№ 1, № 2 и № 3), два броневых паровоза и базы. На основном вооружении броневого поезда находились три 100-мм морских орудия Б-24, шесть 7,62 мм пулемётов «Максим» и четыре зенитных пулемёта. Для стрельбы по воздушным целям установлен оптический дальномер. Всё вооружение было получено с арсеналов Северного флота ВМФ ВС Союза ССР.
Remove ads
В составе
Remove ads
Командиры
Воинской части
- Александров Иван Михайлович, капитан.
- Логинов Михаил Андреевич, 6 июля 1915 года рождения, село Вырыпаево, Ромодановский район, Мордовская АССР, старший лейтенант, капитан, майор, подполковник, ранее командир бронеплощадки 73 обп[7].
Подразделений
- Никулинский Борис Григорьевич, старший лейтенант, командир первой бронеплощадки 73 обп.
- Аттаров Семён Семёнович, старший лейтенант, командир второй бронеплощадки 73 обп.
- Пучковский Валентин Владимирович, старший лейтенант, адъютант 73 обп.
- Кудренко Иван Алексеевич, старший сержант, командир орудия бронеплощадки 73 обп.
- Бервинов Владимир Николаеевич, старшина, командир орудия второй бронеплощадки 73 обп.
- Деривянко Иван Иванович, младший сержант, заместитель командира орудия бронеплощадки 73 обп.
- Даниленко Захар Терентьевич, младший сержант, заместитель командира орудия третей бронеплощадки 73 обп.
В составе экипажа БМ находилась бригада машинистов-военнослужащих во главе с командиром паровозной бригады старшим машинистом В. П. Смирновым, и машинисты Василий Беляев, Сабуров, Огнев, Расцов, Бочков и другие, бывшие работники Мурманского депо.
Remove ads
Примечания
Литература
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads