De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter

Де-Хэвиленд Канада DHC-6 Твин Оттер (англ. de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) — двадцатиместный турбовинтовой пассажирский самолёт с укороченным взлётом и посадкой и не убираемым шасси, разработанный канадским подразделением компании de Havilland. Пригоден для эксплуатации с неподготовленных грунтовых площадок, широко используется на воздушных линиях малой протяжённости, на аэродромах с короткими ВПП, в экспедиционных условиях. Первый самолёт был передан в эксплуатацию в 1966 году. Серийное производство велось компанией de Havilland Canada и продолжалось до 1988 года. В 2007 году производство самолётов было возобновлено канадской авиастроительной компанией Viking Air. Первые самолёты новой модификации Series 400 переданы заказчику в 2010 году.

DHC-6 Twin Otter
DHC-6-300 авиакомпании WinAir
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	"Де Хэвилленд оф Канада"
Производитель	de Havilland Canada
Главный конструктор	Фред Баллер и Дик Хискокс
Первый полёт	20 мая 1965 года
Начало эксплуатации	1966 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	Бенин[1]
Годы производства	1965 — 1988 (серии 100-300) 2008 — н.в. (серия 400)
Единиц произведено	967[2]
Стоимость единицы	6,5 млн. долларов (на 2012 год)[3]
Варианты	de Havilland Canada Dash 7
Медиафайлы на Викискладе

Технические характеристики

В скобках даны характеристики для модели Series 400

• Экипаж: минимум 1, обычно 2 человека
• Вместимость: 19 или 20 пассажиров
• Длина: 15,77 м
• Размах крыла: 19,8 м
• Высота: 5,9 м
• Площадь крыла: 39 м²
• Масса пустого: от 3363 кг до 3628 (3121) кг
• Максимальная взлётная масса: 5670 кг
• Двигатель: турбовинтовые, 2×Pratt & Whitney PT6A-27 (PT6A-34), мощность 620—680 (750) л. с. каждый
• Максимальная скорость: 314 км/ч
• Крейсерская скорость: 278 км/ч
• Дальность полёта (без загрузки): 1434 (1480) км
• Практический потолок: 7620 м
• Скороподъёмность: 8,1 м/с
• Длина разбега: 366 м

Эксплуатанты

Гражданские авиакомпании

Антигуа и Барбуда Carib Aviation  Австралия Ansett Australia — больше не использует. East-West Airlines (Australia) — больше не использует. MacRobertson Miller Airlines — больше не использует. Trans Australia Airlines — больше не использует.  Канада Adlair Aviation Air Inuit Air Labrador Air Tindi Arctic Sunwest Charters Kenn Borek Air Manitoba Government Air Services Ministry of Natural Resources (Ontario) Nakina Air Service NorOntair — больше не использует. North-Wright Airways North Cariboo Air Provincial Airlines Sander Geophysics[4] Transwest Air Viking Air West Coast Air Каймановы острова Cayman Airways Чили Aerovías DAP  Китай China Flying Dragon Aviation Civil Aviation Administration of China  Колумбия Aerolínea de Antioquia SAM Colombia — больше не использует. Коста Рика Nature Air

Хорватия European Coastal Airlines Восточноафриканское сообщество East African Airways — больше не использует.  Финляндия Kar-Air Malmilento Фиджи Pacific Sun  Греция AirSea Lines Гренландия Air Greenland Гваделупа Air Antilles Express  Гайана Guyana Airways — больше не использует. Исландия Air Iceland Norlandair  Индонезия Airfast Indonesia Merpati Nusantara Airlines  Израиль SkyKef[5] Ямайка Air Jamaica Express — больше не использует  Кения Air Kenya KAL Aviation (KALAIR) Skytrail Air Safaris Мадагаскар Air Madagascar Малайзия MASWings подразделение Malaysia Airlines Мальдивские острова Maldivian Air Taxi Trans Maldivian Airways

Мали Air Mali (1960—1985) Мальта Harbourair (Malta) Маврикий Air Mauritius  Непал Nepal Airlines Yeti Airlines Нидерландские Антильские острова ALM Antillean Airlines — больше не использует Dutch Caribbean Airlines — больше не использует Windward Islands Airways Новая Каледония Air Loyauté  Новая Зеландия Mount Cook Airline  Норвегия Widerøe  Пакистан Pakistan International Airlines  Панама Aeroperlas Air Panama  Папуа — Новая Гвинея Airlines PNG  Португалия TAP Portugal Пуэрто-Рико Crown Air Dorado Wings Сан-Томе и Принсипи Air São Tomé e Príncipe Сейшельские острова Air Seychelles Соломоновы Острова Solomon Airlines

Шри-Ланка SriLankan Airlines  Суринам Surinam Airways  Швейцария Zimex Aviation Теркс и Кайкос Air Turks and Caicos  Великобритания Aurigny Air Services (Channel Islands) British Antarctic Survey Jersey European Airways — больше не использует Isles of Scilly Skybus Loganair использовала по франшизе от FlyBe. North London Skydiving Centre  США Air Illinois Air Serv International Air Wisconsin Allegheny Commuter Continental Express Crown Airways (Falls Creek, PA) Golden West Airlines Grand Canyon Airlines NewAir (Formally New Haven Air) Ozark Airlines Pilgrim Airlines — больше не использует. Rocky Mountain Airways Scenic Airlines Американские Виргинские острова Seaborne Airlines Вануату Air Vanuatu Венесуэла Aeropostal — больше не использует. Aereotuy — больше не использует.  Йемен Yemenia Airlines Россия Авиакомпания «Аврора» — c 2014 года Чукотавиа — с 2013 года АэроГео (владелец - РН-Аэрокрафт) — с 2015 года

• 
  Twin Otter в аэропорту Барра
• 
  Тwin Otter на острове Beechey среди могил морской экспедиции Джона Франклина (Нунавут, Канада), примерно 1997 год. Обратите внимание на «тундровые» колёса
• 
  Первый полёт новой модификации Series 400 компании Viking Air 1 октября 2008 г.
• 
  Twin Otter на лыжном шасси

Военное использование

Австралия армейская авиация  Аргентина ВВС Аргентины (база Марамбио) / LADE[6] Сухопутные войска Аргентины  Афганистан  Бенин Вооружённые силы Бенина  Вьетнам Ожидается поставка по заказу ВМФ Вьетнама в 2012—2014 г.[7]  Гаити[источник не указан 4455 дней]  Доминиканская Республика  Канада Вооружённые силы Канады — CC-138 — состоит на вооружении 440-й эскадрилии в Йеллоунайф  Чили ВВС Чили

Колумбия  Франция ВВС Франции Вооружённые силы Франции  Малайзия  Непал

Нидерландские Антильские острова (Синт-Мартен)  Норвегия Королевские военно-воздушные силы Норвегии (прекратили активное использование)  Панама ВВС Панамы (до 1988 г.)  Филиппины ВВС Филиппин  Парагвай ВВС Парагвая  Перу ВВС Перу  Судан ВВС Судана

Швейцария ВВС Швейцарии  Уганда Авиационное подразделение полиции Уганды  Шри-Ланка ВВС Шри-Ланки  США ВВС США Армия США Национальное управление океанических и атмосферных исследований  Эквадор ВВС Эквадора  Эфиопия ВВС Эфиопии — 2 шт., по состоянию на 2011 год[8]  Ямайка Силы обороны Ямайки

Аварии и катастрофы

См. также: Катастрофа DHC-6 на Муреа

По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 10 января 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 279 самолётов De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter^[9]. DHC-6 пытались угнать 13 раз, при этом погибли 5 человек. Всего в этих происшествиях погибли 1487 человек^[10].