Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Ferrari

производитель автомобилей Из Википедии, свободной энциклопедии

Ferrari
Remove ads
У этого термина существуют и другие значения, см. Феррари.

Ferrari, «Ферра́ри» — итальянская компания, выпускающая спортивные и гоночные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1939 году Энцо Феррари, в 1947 году начала выпуск спортивных автомобилей; с 1969 года входила в концерн FIAT, с 2016 года — самостоятельная компания, зарегистрированная в Нидерландах. На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — гарцующий жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов.

Краткие факты Тип, Листинг на бирже ...
Remove ads

История

Суммиров вкратце
Перспектива
Thumb
Ferrari 125

С начала 1920-х годов Энцо Феррари работал гонщиком и торговым представителем компании «Альфа-Ромео». В 1929 году «Альфа-Ромео» из-за финансовых трудностей вынуждена была прекратить участие в автогонках, и Энцо Феррари основал гоночную команду «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari); она продолжала использовать автомобили «Альфа-Ромео», но была финансово независимой. В 1939 году Энцо Ферра́ри порвал отношения с «Альфа-Ромео» и основал свою компанию Auto Avio Costruzioni. Она начала производить авиационные моторы, а с началом Второй мировой войны — шлифовальные станки и другое промышленное оборудование. Первый гоночный автомобиль компания выпустила только в марте 1947 года (125 S), а первый дорожный автомобиль — в 1948 году (Ferrari 166 Inter)[4][5]. Основой этих автомобилей стал двигатель V12, разработанный Джоаккино Коломбо (двигатель Ferrari Colombo), его модификации использовались до 1988 года. В 1948 году собственная команда «Феррари» впервые одержала победу в гонках «Милле-Милья» и «Тарга-Флорио». В 1949 году команда победила в тех же соревнованиях, а также в гонке «24 часа Ле-Мана».

В 1950 году начался выпуск серии автомобилей America. В 1950 году был основан чемпионат Формула-1, и Ferrari является единственной командой, участвовавшей во всех сезонах. В 1952 году команда впервые выиграла чемпионат благодаря гонщику Альберто Аскари, всего за 1952 год автомобили Ferrari победили в 16 гонках из 17, в которых принимали участие[4].

До начала 1950-х годов автомобили Ferrari изготавливались поштучно, каждая модель была изготовлена не более чем в 5 экземплярах. Всего к началу 1954 года Энцо Феррари выпустил около 200 своих машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. Создавая свои дорожные автомобили, Феррари обращался к разным дизайнерским компаниям, делая свои модели непохожими друг на друга. Но модель Ferrari 250, представленная в 1953 году положила начало многолетнему и плодотворному сотрудничеству с компанией «Пининфарина» и стала первой сравнительно массовой моделью[6].

В 1956 году умер Альфред «Дино» Феррари, сын Энцо Феррари. В компании отца он работал над новым двигателем V6, работа над которым была завершена конструктором Витторио Яно. В честь Дино был назван как двигатель, так и отдельная марка автомобилей (Ferrari Dino), а также модель Fiat Dino.

В 1960 году Ferrari была реорганизована в публичную компанию Società Esercizio Fabbriche Automobili e Corse (SEFAC); к этому времени главным рынком сбыта стала Северная Америка, куда экспортировалось 40 % автомобилей. Однако к концу 1960-х годов продажи начали падать; все усилия Энцо Феррари сосредоточил на участии в спортивных соревнованиях, что начало сказываться на качестве выпускаемых дорожных автомобилей. За 1969 год было продано всего 619 машин[4]. Среди моделей 1960-х годов были фастбек 250 GTE с кузовом «2+2», 330 GT, Berlinetta Lusso, Daytona. Также производилась модель Ferrari 250 GTO, всего их было выпущено 39, в 2013 году Ferrari 250 GTO 1963 года был продан за рекордные 52 млн долларов и стал самым дорогим автомобилем в мире[7].

Thumb
Ferrari F40

В июне 1969 года 50 % акций Ferrari было куплено концерном Fiat; Энцо Феррари сохранил за собой остальные 50 %, а также контроль над гоночным подразделением. Инвестиции Fiat позволили увеличить производство до более, чем 1000 автомобилей в 1970 году и 2000 в конце 1970-х годов. В 1988 году, после смерти основателя, Fiat увеличил свою долю до 90 %[4]. Последняя модель, над которой работал Энцо Феррари, была F40.

В 1992 году компанию возглавил Лука Кордеро ди Монтедземоло, который оставался председателем до 2014 года. Под его руководством был полностью обновлён модельный ряд, вместо двух старых моделей были разработаны 9 новых, включая сравнительно недорогую Ferrari 355 (160 тыс. долларов) и 456M с задним сиденьем[4].

В 1997 году Fiat перевёл в подчинение Ferrari другого производителя спортивных машин — Maserati, однако в 2005 году они были разделены[8]. В конце 1990-х годов Ferrari начала лицензировать свой бренд для производства часов, парфюмерии, одежды и игрушек, а также для использования в компьютерных играх[4].

В октябре 2014 года Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) объявила о своих намерениях выделить Ferrari. В сентябре 2015 года в Нидерландах была зарегистрирована холдинговая компания Ferrari N.V., на которую были переведены все 100 % акций Ferrari SpA. В октябре 2015 года было проведено первичное публичное предложение на Нью-Йоркской фондовой бирже, а в январе 2016 года — также на Итальянской фондовой бирже[2].

Remove ads

Собственники и руководство

Крупнейшим акционером является холдинговая компания семьи Аньели Exor, ей принадлежит 24,65 % акций и 36,48 % голосов. Второй крупнейший акционер — трастовый фонд Пьеро Феррари, зарегистрированный на острове Джерси, его доля составляет 10,48 % акций и 15,51 % голосов. Крупнейшим институциональным инвестором является BlackRock (6,07 %)[2][3].

Remove ads

Деятельность

Суммиров вкратце
Перспектива

Компания выпускает гоночные и спортивные автомобили. В 2008 году компания продала 6662 автомобиля[9], в 2023 году — 13 663. С 2003 по 2023 год Ferrari производила двигатели для Maserati. Все автомобили и двигатели производятся на заводе в Маранелло, шасси к ним изготавливаются на заводе в Модене. У Ferrari по состоянию на 2023 год было 178 авторизованных дилеров, у которых в сумме было 196 торговых точек; компании принадлежит 14 магазинов, ещё два работают на правах франчайзинга[2].

Компания оказывает финансовые услуги автодилерам и покупателям в партнёрстве с банком CA Auto Bank S.p.A. (дочерняя структура Crédit Agricole). Финансовые услуги и доход от спонсорских контрактов приносит около 10 % выручки[2].

Выручка компании за 2023 год составила 5,97 млрд евро, её распределение по регионам: Европа, Ближний Восток и Африка — 44 %; Америка — 28 %; КНР, Гонконг и Тайвань — 11 %; остальной Азиатско-Тихоокеанский регион — 17 %. Компания занимает около четверти мирового рынка престижных спортивных автомобилей в ценовой категории от 180 тыс. евро, причём если в Америке доля составляет 20 %, то в Китае −43 %[2].

Гоночное подразделение компании «Скудерия Феррари» (итал. Scuderia Ferrari) выступает в гонках Формула 1 и является самой успешной за всю историю гонок (15 раз становились чемпионами мира и 16 раз выигрывали Кубок конструкторов).

Эмблема

Суммиров вкратце
Перспектива

Эмблема Ferrari — гарцующий жеребец на жёлтом фоне — впервые появилась на печатных материалах и официальных документах компании в 1929 году. Однако в то время «Гарцующий жеребец» не изображался на машинах, так как они принадлежали Alfa Romeo и имели собственную эмблему в виде клеверного листа на белом фоне треугольной формы. Изображение гарцующей лошади тогда не было уникальным — например, с 1860-х годов оно было на паровой технике (локомобили и катки) британской фирмы «Aveling and Porter»[10].

Энцо Феррари в своих воспоминаниях писал:

«В качестве заводской марки я продолжал использовать изображение вздыбленного коня, которое появилось у меня сначала на машинах Scuderia Ferrari. История этого вздыбленного коня простая и забавная. Такую эмблему нес на своем истребителе Франческо Баракка с Первой мировой войны. Его сбили под Монтелло. Когда в 1923 году я выступил на трассе „чиркуито дель Савио“ в Равенне, я познакомился с графом Энрико Баракка, отцом героя. Он представил меня своей жене, графине Паолине Баракка, которая однажды предложила: Феррари, а почему бы вам не изобразить вздыбленного коня моего сына на вашем гоночном автомобиле? Он принесет вам удачу.

Я все ещё храню фотографию аса с посвящением его родителей, в котором они вверяют мне этот знак с конём. Конь был и остался чёрным. Я же добавил золотистый фон, который является цветом города Модены».

Эмблема Scuderia Ferrari выглядит в виде треугольного щита, а фирменный знак завода Феррари в виде прямоугольника, с полосатой лентой итальянского флага.

Remove ads

Модели

Thumb
Ferrari California
Thumb
Ferrari 612 Scaglietti
Основная статья: Список автомобилей Ferrari

Суперкары

Гоночные автомобили

Прототипы и исследования дизайна

Grand-Prix и F1 купе

Thumb
Болид М. Шумахера F1 Ferrari F2004

2 местное купе

другие модели

Remove ads

Дорожные модели Ferrari

Основная статья: Список автомобилей Ferrari
Thumb
Ferrari 166 Inter Coupe Touring, 1949
Thumb
1964 Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta
Thumb
1958 Ferrari 250 GT California Spyder
Thumb
Ferrari Daytona
Thumb
Ferrari Testarossa
Thumb
Ferrari 550 Maranello
Thumb
Ferrari 360 Modena
Подробнее Год, Модель ...
Remove ads

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads
Remove ads