Лучшие вопросы
Таймлайн
Чат
Перспективы

Sailor Hat (операция ВМС США)

операция ВМС США по определению воздействия ударной волны взрывов большой мощности на боевые корабли Из Википедии, свободной энциклопедии

Sailor Hat (операция ВМС США)
Remove ads

«Sailor Hat» (букв. «матросская шляпа») — операция ВМС США по определению воздействия ударной волны взрывов большой мощности на боевые корабли и их оборудование. Испытания проводились при помощи больших (до 500 американских тонн) зарядов обычных взрывчатых веществ на острове Кахоолаве (Гавайи) в 1965 году.[1] В рамках операции также проводились исследования в области сейсмологии, подводной акустики, распространения радиоволн, метеорологии.

Thumb
Пятисоттонный штабель тринитротолуола (6 × 12 м) перед взрывом
Thumb
Крейсер «Атланта» после реконструкции, конец 1964 года
Thumb
Взрыв «Чарли»: детонация и появление огненного облака
Thumb
Один из взрывов: ударная волна уходит от продуктов детонации
Thumb
Испытание «Браво»: момент появления инверсионного облака за ударной волной
Thumb
«Кратер Sailor’s Hat»
Remove ads

Проведение испытаний

Суммиров вкратце
Перспектива

Взрывчатка была уложена на берегу полусферическим штабелем, который состоял из 30 тысяч 15-килограммовых тротиловых шашек.[2]

В качестве тестовых кораблей в операции участвовали лёгкий крейсер CL-104 «Атланта»[англ.], ракетные крейсера DLG-22 «Инглэнд»[англ.] и DLG-19 «Дейл»[англ.], ракетные эсминцы DLG-22 «Кохрейн»[англ.], DDG-22 «Бенджамин Стоддерт»[англ.] и DDG-9 «Тауэрс»[англ.], канадский эскортный эсминец DDH 233 «Фрейзер»[англ.].

Каждое испытание в рамках операции состояло из подрыва 500-тонного штабеля ТНТ на побережье острова Кахоолаве в непосредственной близости от принимавших участие в испытаниях кораблей. С каждым испытанием корабли приближались к месту взрыва. Всего было проведено три испытания: «Браво» 6 февраля 1965 года, «Чарли» 16 апреля 1965 года и «Дельта» 19 июня 1965 года.

Основным экспериментальным кораблём был бывший лёгкий крейсер «Атланта», который с 1 июля 1949 года находился в составе Тихоокеанского резервного флота США (англ. Pacific Reserve Fleet). 15 мая 1964 года он был возвращён в состав флота под номером IX-304 и подвергся реконструкции на верфи San Francisco Naval Shipyard. В процессе реконструкции старая надстройка корабля была демонтирована, вместо неё были смонтированы несколько экспериментальных надстроек с установленным на них оборудованием различного назначения, предназначенным для новых ракетных эсминцев и фрегатов. В этой конфигурации крейсер подвергся воздействию трёх взрывов, проведённых на различном расстоянии от корабля. Внутри корабля были установлены более 500 высокоскоростных камер и 100 компьютеров для сбора информации.[2]

Во время испытаний на корабле находилась команда в составе около 120 человек.[2]

Remove ads

Результаты

Суммиров вкратце
Перспектива

Влияние взрывов на внутреннее оборудование корабля записывалось на камеры. Испытания показали, что силы взрыва достаточно, чтобы разрушить стальные крепления и сбросить с постаментов тяжёлое радиолокационное оборудование. Однако несмотря на серьёзные повреждения, корабли оставались на плаву. Кроме того, взрывной волной были уничтожены два наблюдательных дирижабля, находившиеся высоко над землёй.

Наименьшие повреждения получил крейсер «Инглэнд», находившийся на наибольшем удалении от эпицентра. Он получил вмятину от выброшенного взрывом камня.

Воронка от взрыва, получившая название «кратер Sailor’s Hat», в настоящее время представляет собой искусственный водоём, в котором обитает креветка Halocaridina rubra[англ.].[3]

Remove ads

Интересные факты

Стоимость 500 тонн взрывчатки в ценах 1965 года составляла 1 млн долларов США.[2]

Примечания

Ссылки

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads