X-образный двигатель

X-образный двигатель — это поршневой двигатель, с четырьмя рядами цилиндров, которые расположены Х-образным образом относительно коленчатого вала. То есть, цилиндры расположены с четырёх сторон и приводят в движение общий коленчатый вал.

Упрощённая конструктивная схема X-образного двигателя в исполнении Х-24.

Х-образный двигатель — патент США № 1889583 (Зарегистрирован в 1928 году)

Эта конструкция встречается очень редко, в основном из-за относительного большего веса и сложности в сравнении с радиальными двигателями, хотя они более компактны (при равном количестве цилиндров) в сравнении с V-образными двигателями и всесторонне динамически уравновешены относительно них же. Другими словами, установка балансира для снижения вибрации, как в случае с рядным и V-образным расположением цилиндров, не требуется. Это объясняется тем, что каждая пара цилиндров уравновешивает друг друга во время работы.

Большинство видов Х-образных двигателей применялись во времена Второй мировой войны. Они были разработаны для больших военных самолётов. Как правило, они имели 24 цилиндра и основывались на конструкции 12-цилиндрового V-образного двигателя.

Виды

Существует несколько видов Х-образных двигателей:

• Симметричный (назовём его крестообразным) — цилиндры расположены относительно коленчатого вала под углом 90° (/90°/0°/(-90°)270°/180°)
• Собственно Х-образный — цилиндры образуют две симметричные пары под углами 120°/60° и 300°(-60°)/240°(-120°)
• «Y»-образный (только четырёхцилиндровый) — цилиндры расположены относительно коленчатого вала под углами 90°/45°/(-90)270°/145°)

• 
  Симметричный 90°/90°/90°/90°
• 
  Х-образный 120°/60°/120°/60°
• 
  “Y“-образный 45°/45°/135°/135°

Некоторые примеры Х-образных двигателей

• Компания «Форд» в 1920-х годах использовала прототип двигателя X-8, который привёл в конечном счёте к появлению линейки двигателей с боковыми клапанами^[англ.].^[1][2]
• Двигатель Даймлер-Бенц DB 604^[англ.], разрабатывавшийся для бомбардировщика В^[англ.] для Военно-воздушных сил Германии. Разработка была заморожена.
• Двигатель, разработанный под руководством В. Добрынина для стратегического бомбардировщика Ту-85.
• Rolls-Royce Vulture был одним из вариантов двигателя «2000 сил», предназначавшегося для применения на английских самолетах в начале 40-х. Однако не достиг приемлемых показателей надежности и построенным под него Hawker Tornado и Avro Manchester пришли на смену Hawker Typhoon с 24-цилиндровым Н-образным Napier Sabre и Avro Lancaster с 4 Rolls-Royce Merlin.
• Двигатель Роллс-Ройс Exe, прототип двигателя с воздушным охлаждением^[англ.] с золотниковым газораспределением.
• Компания Хонда сообщает, что проводила эксперименты с двигателями в исполнении X-32 в 1960-х годах для своих силовых установок в машинах Формулы 1, но прекратила разработки из-за сложности и ненадёжности конструкции.
• На российском танке Т-14 планировалось использовать двигатель 12Н360 в исполнении X-12, мощностью 1500 л. с., в качестве резервного варианта СУ^[3][4]

См. также

• Рядный двигатель
• Оппозитный двигатель
• V-образный двигатель
• U-образный двигатель
• W-образный двигатель