![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Amerikai_%25C3%25A9s_orosz_pil%25C3%25B3t%25C3%25A1k_egy_P-39Q_Airacobra_vad%25C3%25A1szg%25C3%25A9p_el%25C5%2591tt._Fortepan_15947.jpg/640px-Amerikai_%25C3%25A9s_orosz_pil%25C3%25B3t%25C3%25A1k_egy_P-39Q_Airacobra_vad%25C3%25A1szg%25C3%25A9p_el%25C5%2591tt._Fortepan_15947.jpg&w=640&q=50)
Авиационный ленд-лиз в СССР
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Поставки авиационной техники в СССР в годы Второй мировой войны являлись частью общей масштабной программы помощи союзников по антигитлеровской коалиции. С нападением Германии на Советский Союз первой о готовности оказать помощь СССР поставками необходимого вооружения и техники объявила Великобритания. Следом о решении снять ограничения на поставку в СССР вооружения, накладываемые законом о нейтралитете, объявили США. Первые партии авиационной техники были закуплены СССР на собственные деньги. 1 октября 1941 года СССР, США и Великобритания подписали в Москве трёхсторонний договор, включавший в том числе обязательства по поставкам авиатехники. 7 ноября президент США Рузвельт обнародовал директиву о присоединении СССР к американской программе ленд-лиза.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/76/Amerikai_%C3%A9s_orosz_pil%C3%B3t%C3%A1k_egy_P-39Q_Airacobra_vad%C3%A1szg%C3%A9p_el%C5%91tt._Fortepan_15947.jpg/640px-Amerikai_%C3%A9s_orosz_pil%C3%B3t%C3%A1k_egy_P-39Q_Airacobra_vad%C3%A1szg%C3%A9p_el%C5%91tt._Fortepan_15947.jpg)
Программа помощи союзникам, получившая название ленд-лиз, предполагала, что США передают своим союзникам технику и вооружение на время ведения боевых действий. Соответственно, с окончанием войны вся уцелевшая техника должна была вернуться союзникам. Объёмы поставок определялись отдельными протоколами. Поставки по первому из них завершались 30 июня 1942 года, последующие протоколы охватывали календарный год с 1 июля по 30 июня, действие 4-го протокола завершалось в 1945 году уже после разгрома гитлеровской Германии. Великобритания в целом декларировала приверженность принципам американской программы для своих поставок в СССР, при этом первые поставки в СССР были произведены за счёт американской помощи самой Великобритании. Потребности СССР в авиационной технике определялись Генеральным штабом и Наркоматом авиационной промышленности, в дальнейшем процесс сбора информации, выбора моделей и приёмки ложился на правительственную закупочную комиссию, а также военных атташе.
Первые поставки в СССР начались морскими конвоями через порты Архангельска и Мурманска. С разгромом каравана PQ-17 возникла необходимость в альтернативных маршрутах поставки. В 1942 году заработал сначала «Персидский коридор» с поставками через Иран и Ирак. В сентябре 1942 года начались поставки самолётов по трассе АЛСИБ (Красноярской трассе).