Loading AI tools
российский разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат Из Википедии, свободной энциклопедии
«Альтиус», или «Альтаир»[1], — проект разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) большой продолжительности полёта, массой до 5 тонн. Разработка началась в 2011 году.
Альтиус | |
---|---|
| |
Тип | боевой дрон[вд] |
Разработчик | |
Производитель | Уральский завод гражданской авиации |
Главный конструктор |
|
Первый полёт | июль 2016 |
Эксплуатанты | Министерство обороны Российской Федерации |
Варианты |
|
Медиафайлы на Викискладе |
В начале октября 2011 года ОКБ «Сокол» (ныне ОКБ имени М. П. Симонова) одержал победу в конкурсе МО РФ на создание БПЛА взлётной массой до 5 тонн, стоимость контракта — 1 млрд рублей[2]. Разработка начала вестись в рамках НИР «Альтиус-М» совместно с компанией Транзас (ныне Кронштадт). Главный конструктором стал Александр Владиславович Гомзин.
В 2011—2012 годах в ЭМЗ имени В. М. Мясищева начали разработку бортового комплекса управления БПЛА «Альтиус», «Орион».
5 февраля 2013 года была публично показана модель БПЛА во время визита министра обороны России Сергея Шойгу на КАПО имени С. П. Горбунова.
С 2013 года началось производство первых прототипов и опытных образцов[2].
По состоянию на март 2014 года велась сборка прототипа БПЛА в стапельном цехе «КАПО-композиты».
В 2015 году КРЭТ начал испытания навигационной системы для БПЛА «Альтиус», «Иноходец», «Охотник»[3].
В июле 2016 года аппарат совершил первый полёт[источник не указан 267 дней].
Второй этап лётных испытаний был остановлен в декабре 2016 года и продолжен в марте 2017 года[4].
19 мая 2017 года второй опытный экземпляр был среди других образцов авиационной техники на Казанском авиазаводе во время посещения секретарём Совета безопасности России Николаем Патрушевым и полномочным представителем президента в Приволжском федеральном округе Михаилом Бабичем[5].
22 апреля 2018 года гендиректор ОКБ имени М. П. Симонова Александр Гомзин был арестован, ему предъявили обвинение в хищении 900 миллионов рублей, выделенных на разработку беспилотника[6].
9 октября 2018 года появилось сообщение о прекращении разработки «Альтаира»[7].
19 декабря 2018 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко заявил, что «сообщения о прекращении разработки „Альтаира“ недостоверны», но подтвердил, что проблемы были и произошла смена подрядчика[8].
В конце 2018 года Министерство обороны РФ провело ревизию ОКБ имени М. П. Симонова и передало проект Уральскому заводу гражданской авиации. Заявленная причина — ОКБ не справилось с задачей. Заместитель министра обороны Алексей Криворучко подтвердил, что произошла смена подрядчика, и сообщил, что новый ответственный за тему поднимет машину в воздух в 2019 году[9][10].
20 августа 2019 года на сайте Министерства обороны РФ появилось видео первого полёта модификации «Альтиус-У» в полностью автоматическом режиме. Беспилотник произвёл взлёт, в течение 32 минут выполнял манёвры в небе, после чего совершил посадку[11].
20 февраля 2021 года появилась информация о заключении контракта на поставку Министерству обороны РФ первой партии беспилотников[12].
В июне 2021 года стало известно о первом применении оружия новым беспилотником[13].
В августе 2021 года модификация «Альтиус-РУ» совершила первый полёт[14].
21 декабря 2021 года Министерство обороны РФ заявило об окончании испытания «Альтиус-РУ»[15].
Планер выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом большого размаха и V-образным оперением, аналогично БПЛА «Орион», но с двумя двигателями под крылом. Машина при этом оказалась практически полностью композитной. Металлическими остались только моторамы. Это позволило вместить в планер тяжёлое радиоэлектронное оборудование — от оптики и радиолокатора бокового обзора до других средств, предусмотренных не только разведывательной версией.
Два двенадцатицилиндровых дизельных двигателя RED A03/V12 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением, разработанных компанией RED Aircraft GmbH на средства российского холдинга «Финам». Двигатель имеет сертификат типа EASA и на 2017 год производится в Германии (г. Аденау).
Характеристики:
После того как американцам удалось блокировать поставки немецких RED A03/V12, КБ им. Климова был создан двигатель ВК-800В, который стал устанавливаться на «Альтиус» и лёгкие российские вертолёты[16].
Как и в БПЛА в рамках НИОКР «Иноходец», «Охотник», использовано БРЭО разработки КРЭТ[3].
БРЭО состоит из:
Кроме того, системы электроснабжения, бортовая аппаратура управления во многом унифицированы с системами БПЛА «Орион» меньшей массы, разработки компании «Кронштадт»[17].
На БПЛА «Альтаир» предполагается установка бесплатформенной инерциальной навигационной системы БИНС-СП-2, выпускаемой КРЭТ, потолок высоты для которой составляет 25 тысяч метров. БИНС позволит понизить заметность БЛА и увеличить его помехоустойчивость. БИНС-СП-2 полностью автономна и не требует передачи или получения внешних сигналов от спутников или наземных станций[3].
Также рассматривается возможность адаптации БИНС-2015, разрабатываемой для авиалайнера МС-21. В БИНС-2015 применён гироскоп меньшего периметра (в результате снижены массогабаритные характеристики) и ещё ряд технологических улучшений[3].
Оборудование:
Вооружение беспилотника неизвестно точно, МО РФ данные не раскрывает[18]. Известно, что «Альтиус» может нести на себе авиабомбы, а также ракеты класса «воздух-поверхность». В ходе испытаний «Альтиус» применял данные средства поражения[19].
Комплекс включает в состав:
Тактико-технические характеристики:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.