ВЛ60
Советский грузопассажирский электровоз переменного тока / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ВЛ60?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ВЛ60 (в честь Владимира Ленина, тип-60, 6-осный Однофазный, до января 1963 — Н6О, — Новочеркасский 6-осный Однофазный; прозвища — Шестидесятка, Малыш, Утюг, Лохмашка) — первый советский магистральный грузо-пассажирский электровоз переменного тока, запущенный в крупносерийное производство. В 1960-х наравне с ВЛ8 и ТЭ3 являлся одним из основных локомотивов на советских железных дорогах.
Эту страницу предлагается объединить со страницей ВЛ60П. |
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ВЛ60 (Н6О, Н60) | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | НЭВЗ |
Годы постройки | 1957-1967 |
Главный конструктор | Б. В. Суслов |
Всего построено | 2618 |
Технические данные | |
Род службы | грузовой, пассажирский (ВЛ60п) |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный 50 Гц, 20/25 кВ |
Осевая формула | 3O-3O |
Полный служебный вес | 139,6/ 138 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 23,3/ 23 тс |
Длина локомотива | 20 800 мм |
Диаметр колёс | 1250 мм |
Ширина колеи | 1524 мм |
Тип ТЭД | НБ410, НБ412, НБ415 |
Часовая мощность ТЭД | 6 × (647-800) кВт (в зависимости от модификации) |
Скорость часового режима | 43,4-65 км/ч (в зависимости от модификации) |
Длительная мощность ТЭД | 6 × (550-675) кВт (в зависимости от модификации) |
Скорость длительного режима | 46,2-71,1 км/ч (в зависимости от модификации) |
Конструкционная скорость | 100 км/ч (110 км/ч для пассажирских) |
Электрическое торможение | Рекуперативное (ВЛ60р и ВЛ60кр) |
Эксплуатация | |
Страна | ( ) |
Период | с 1957 - н.в. |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть