![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5a/%25D0%259A%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2582_%25D0%2592%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%258F%25D0%25B3_%25D0%25BD%25D0%25B0_%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B9%25D0%25B4%25D0%25B5.jpg/640px-%25D0%259A%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B2%25D0%25B5%25D1%2582_%25D0%2592%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%258F%25D0%25B3_%25D0%25BD%25D0%25B0_%25D1%2580%25D0%25B5%25D0%25B9%25D0%25B4%25D0%25B5.jpg&w=640&q=50)
Варяг (корвет)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Варяг.
«Варяг» — парусно-винтовой корвет 17-пушечного ранга Российского императорского флота. Один из четырёх парусно-винтовых корветов типа «Богатырь».
Краткие факты Корвет «Варяг», Служба ...
Корвет «Варяг» | |
---|---|
![]() «Варяг» на рейде |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна | парусно-винтовой корвет |
Порт приписки | Ревель, позже Кронштадт |
Организация |
![]() |
Изготовитель |
![]() |
Автор корабельного чертежа | Н. Г. Коршиков |
Корабельный мастер | Н. А. Арцеулов |
Строительство начато | 6 декабря 1860 года |
Спущен на воду | 1 июня 1861 года |
Введён в эксплуатацию | 9 мая 1863 года |
Выведен из состава флота | 21 июня 1886 года исключён из списков |
Статус | продан на слом |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 2156 т |
Длина | 68,3 м |
Ширина | 12,13 м |
Осадка | 5,6 м |
Двигатели | паровая машина, изготовленная на заводе Пенна в Англии |
Мощность | 900 л. с. |
Движитель | паруса, 1 двухлопастной гребной винт в подъёмной раме |
Скорость хода |
до 13 уз. (под парусами) 11 уз. (под парами) |
Экипаж | 340 человек (в том числе 14 офицеров, 39 нижних чинов и вольнонаёмных, 286 рядовых и 1 священнослужитель) |
Вооружение | |
Общее число орудий |
на 1861 год: 17 × 196-мм гладкоствольные бомбические пушки |
![]() |
Закрыть
Корвет принял участие в экспедиции к берегам Америки 1863—1864 годов; совершил кругосветное плавание, посетил Багамы, Гавайские острова, Японию, Китай, остров Мадагаскар; стал первым русским военным кораблём, который вышел через Магелланов пролив в Тихий океан; внёс вклад в изучение и освоение Дальнего Востока России, с 1865 по 1866 год являлся флагманом Тихоокеанской эскадры; провёл специальную экспедицию на север к Новой Земле.