Железнодорожный транспорт в Московской области
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Железнодорожный транспорт в Московской области представлен 11 железнодорожными магистралями, расходящимися от Москвы, и ответвлениями от них, а также Большим железнодорожным кольцом, соединяющим все направления. История железнодорожного транспорта на территории современной Московской области начинается с 1851 года, когда железная дорога пришла из Петербурга в Москву; основные радиальные линии от Москвы были построены во второй половине XIX — первой половине XX века. Протяжённость железнодорожных путей общего пользования составляет 2172,4 километра[1], большинство из них электрифицированные, а по густоте железнодорожной сети регион занимает одно из первых мест в России.
Железнодорожный транспорт в Московской области | |
---|---|
Страна | Россия |
Регион | Московская область |
Протяжённость | 2172,4 километра |
Эксплуатирующие организации | Московская железная дорога, Октябрьская железная дорога |
Основные линии | 11 радиальных направлений и Большое кольцо |
Крупнейшие узлы | Мытищи, Фрязево, Орехово-Зуево, Люберцы, Воскресенск, Куровская, Ожерелье, Кубинка, Поварово и др. |
Медиафайлы на Викискладе |
Большинство железнодорожных линий общего пользования на территории области принадлежат Московской железной дороге и обслуживаются ОАО "ЦППК", исключение составляют:
- главный ход Октябрьской железной дороги (Ленинградское направление), обслуживаются ОАО "МТППК",
- участок Рижского направления на границе Московской и Тверской областей от станции Шаховская (также ОЖД, ОАО "МТППК"),
- несколько километров линии после станции Черусти относятся к Горьковской железной дороге, с единственным остановочным пунктом Струя.
В Московской области хорошо развито пригородное пассажирское сообщение, которое в основном представлено электропоездами, соединяющими Москву с населёнными пунктами Московской и соседних с ней областей).