Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Вагон ПВ40 (иногда ошибочно называемый ПВ51[к 1]) – узкоколейный пассажирский вагон, выпускавшийся Демиховским заводом с 1955 года до конца 1980-х годов.
Вагон ПВ40 | |
---|---|
Масса | 9,5 т |
Производитель | Демиховский машиностроительный завод |
Ширина колеи | 750 мм |
Медиафайлы на Викискладе |
Вагон ПВ40 представляет собой 4-осный пассажирский вагон с несущим кузовом для железных дорог колеи 750 мм. Важно отметить применение несущего корпуса, практически уникальное в конструкции вагонов УЖД. Распространён на детских железных дорогах и других железных дорогах колеи 750 мм стран бывшего СССР, хотя, по отзывам, имеет несколько меньший уровень комфорта, чем вагоны Pafawag польской постройки, в частности, нарекания вызывало маленькое количество форточек и жесткость хода, из-за чего многие ДЖД предпочитали Pafawag последних модификаций.
Вагоны оборудованы ручным и автоматическим тормозами, санузлом и водяным отоплением, пассажировместимость — 40 мест для сидения, задекларирована полная пассажировместимость 96 чел., однако на практике из-за узких проходов и отсутствия поручней она вряд ли реализуема. Первоначально вагон строился для УЖД МПС СССР и для УЖД промышленных предприятий, уменьшенная масса и малый радиус проходимых кривых (9,5 т против 16 т у Pafawag и 40 м против 60 м соответственно) позволяли эксплуатировать вагоны на УЖД с лёгким верхним строением пути. Позже вагоны ПВ40 передавались на ДЖД, частично как замена для вагонов Pafawag. Всего было выпущено чуть меньше 7 тысяч вагонов, они эксплуатировались на многих узкоколейках СССР и постсоветского пространства[2].
Предназначение модификации | Обозначение модификации | Годы производства | Производитель | Вместимость | Число осей | Масса вагона, в тоннах | Высота от головки рельса, в миллиметрах | Длина вагона по осям сцепного устройства/ по раме, в миллиметрах | Ширина вагона, в миллиметрах |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Базовая модель | 48–051(ПВ40) | 1955–1981 | ОАО Демиховский машиностроительный завод | 40 | 4 | 9,5 | 3170 | 11100/10200 | 2300 |
Вагон–столовая или ВС–1 | 48–053 | 16/60 | 9,3 | ||||||
Вагон–кинотеатр или ВК–1 | 48–054 | 16 | |||||||
Тропическое исполнение | 48–055 | 46 | |||||||
Повышенной комфортности | 48–060 | 1988 | 48 | 12500 | 2400 | ||||
Пятигофровый | 48–061 | 16/60 | 9,8 | 11100/10200 | 2300 | ||||
Вагон–для специализированного контингента | 48–096 | 55 заключенных/4 человека сопровождения | |||||||
Вагон для перевозки рабочих | 43–0011 | 1981–2004 | 38 | 9,3 | |||||
Вагон-столовая или ВС–2 | 43–0012 | 1989 | 24 | 13800 | 2400 | ||||
Промежуточный вагон дизель-поезда АПУ–0 | ПВ54 | 1968 | 54 | 10,0 | |||||
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле | 20–0011 | 2004–2010 | ОАО Метровагонмаш | 36 | 11,0 | 11040 | 2415 | ||
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле и электронным маршрутным указателем | 20–0015 | 41 | |||||||
Пассажирский вагон с межвагонным переходом типа суфле, электронным маршрутным указателем и радиорубкой | 20–0016 | 34 | |||||||
Новая базовая модель | 43–0011 (ВП750) | с 2010 | ООО Камбарский Машиностроительный завод | 32+1/80 | 12,0 | ||||
Вагон для детских железных дорог | ВП750–ДИТС |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.