Loading AI tools
советская авиационная организация Из Википедии, свободной энциклопедии
Российское (акционерное) общество добровольного воздушного флота «Добролёт» — существовавшая в 1923—1930 годах в СССР авиатранспортная организация.
Добролёт | |
---|---|
Дата основания, создания, возникновения | 17 марта 1923 |
Государство | |
Следующее по порядку | Аэрофлот и Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР |
Дата официального закрытия | 29 октября 1930 |
Медиафайлы на Викискладе |
Российское акционерное общество Добровольного воздушного флота — «Добролёт» было создано в СССР 17 марта 1923 года для содействия развитию воздушного флота страны. Уставной капитал составил 2 млн руб. золотом. Основной целью ставилась организация воздушных почтово-пассажирских и грузовых линий, решение задач народного хозяйства, связанных с авиацией (например, аэрофотосъёмка местности), а также развитие советской авиационной промышленности. Территориально деятельность этой организации охватывала Россию и Среднюю Азию.
Идея создания «Добролёта», по некоторым данным, принадлежала Л. Д. Троцкому, в то время наркому по военным и морским делам[2].
Автором эмблемы общества, так же как и первых рекламных плакатов, стал впоследствии получивший всемирную известность художник-авангардист Александр Родченко — один из основоположников конструктивизма, родоначальник дизайна и рекламы в СССР[3].
С 17 марта 1923 года А. М. Краснощёков — председатель Оргбюро, затем председатель правления Российского общества добровольного воздушного флота Добролёт. «Пика славы „Добролёт“ и председатель его правления достигли 15 июля 1923 года, в день открытия регулярной внутренней линии Москва — Нижний Новгород».[4] На ней, помимо машин иностранного производства, затем летал и первый пассажирский самолёт советской конструкции — АК-1[5][6].
29 октября 1930 года общество «Добролёт» и Главная инспекция воздушного флота, учреждённая 1 декабря 1922 года приказом Революционного военного совета Республики при Главном управлении Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота (Главвоздухофлот), были упразднены, на их базе было создано новое объединение — Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете труда и обороны (ВО ГВФ)[7]. К этому моменту общая протяжённость линий «Добролёт» составляла 26 тыс. км; было перевезено 47 тыс. пассажиров и 408 тонн грузов. В конце 20-х годов компания занималась также сборкой по лицензии грузопассажирских самолётов «Юнкерс Ю-13».
25 февраля 1932 года ВО ГВФ при Совете Труда и Обороны преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете Народных Комиссаров СССР. Первым начальником ГУГВФ назначен Абрам Гольцман. Ровно через месяц оно получило название «Аэрофлот».
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.