![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/2016_BMW_i8.jpg/640px-2016_BMW_i8.jpg&w=640&q=50)
बि एम् डब्ल्यू (i8)
From Wikipedia, the free encyclopedia
बि एम् डब्ल्यू (i8) , इति यानम् आदौ बि एम् डब्ल्यू दक्षगतिवैज्ञानिकी धारणा (BMW Concept Vision Efficient Dynamics)इति नाम्ना बि एम् डब्ल्यू संस्थया प्रस्तुतितमसीत् । यानमिदं वैद्युतिनशक्तियुक्तं तथा विशेष-PHEV(plug-in hybrid electric vehicle) व्यवस्थासम्पन्नम् । प्राथमिकावस्थायायां फ़्रैङ्कफ़र्ट यान्त्रिकप्रदर्शिन्यां (२००९) टर्बोडिजेल्-युक्तस्य यानस्य(i8) उन्मोचनम् अभूत्[8] । अनन्तरवर्तीकाले बि एम् डब्ल्यू i8 गैसोलिन्-शक्तिसम्पन्नस्य यानस्य प्रस्तुतिकरनमभूत् २०११ तमे वर्षे फ़्रैङ्कफ़र्ट यान्त्रिकप्रदर्शिन्याम् [9]। २०१५ बि एम् डब्ल्यू i8 याने भविष्यति ७.२ kWh लिथियम्-लौहशक्तिसञ्चयकोषः, येन प्रायः 35 किमी (22 मील) सीमायां यानाय शक्तिवितरणं भवति[6] । वस्तुतः उत्पादनसंस्करणे 2.5 ली/100 किमी (0.1 मील/इम्प॰ गैल॰; 0.1 मील/यूएस गैल॰)पर्यन्तम् इन्धनक्षमता अस्ति ।
बि एम् डब्ल्यू (i8) BMW i8 | |
---|---|
![]() BMW i8 | |
संक्षिप्तविवरणम् | |
निर्माणम् | बि एम् डब्ल्यू |
उपनाम |
बि एम् डब्ल्यू दक्षगतिवैज्ञानिकी धारणा |
उत्पादनम् | लैपजिग्, जर्मनी |
प्रारूपकारः |
मारियो माज्दान्दजिक् (Mario Majdandzič) (दक्षगतिवैज्ञानिकी धारणा)[1] बेनैट् ज्यकोब् (Benoit Jacob) (उत्पादनम्- i8)[2] रिचर्ड् किम् (Richard Kim) (२०११ i8 धारणा)[3] |
यानस्य अवयवविषयाः | |
श्रेणिः |
क्रीडायानम् ग्रैन्ड् ट्युरर् |
शैली | २-द्वारयुक्तं कोपे |
सन्दर्भयानम् | BMW i3 |
शक्तिप्रसङ्गः | |
ईन्जन् | १.५L टर्बोचालितं I3 (इन्जिन्) गैसोलिन्[4] |
वैद्युतिनयन्त्रम् | 98 किलोवॉट (131 अश्वशक्ति)[4] |
विद्युत्शक्तिः | ७.२kWh लिथियम्-लौहशक्तिसञ्चयकोषः[5] |
सीमा |
500 किमी (310 मील) कम्फोर्ट् मोड्-मध्ये[6] 600 किमी (370 मील) इको-प्रो मोड्-मध्ये[4] |
वैद्युतिनसीमा | 35 किमी (22 मील)[6] |
आयामः | |
चक्राधारः | 2,800 मिमी (110 इंच)[7] |
दैर्घ्यः | 4,700 मिमी (190 इंच)[7] |
स्थूलत्वम् | 1,940 मिमी (76 इंच)[7] |
उच्चता | 1,300 मिमी (51 इंच)[7] |
भारः | 1,500 किलोग्राम (3,300 पाउन्ड) |