Boeing B-47

Boeing B-47 Stratojet je odgovor firme Boeing na potrebe USAAF za jedan mlazni avion kao nasljednik za B-29 poslije Drugog svjetskog rata. Ovaj avion bazira na preurađenom modelu 450 koji je konstruisan skupa sa firmom Douglas-Tulsa (sadašnjim McDonnel-Douglas ili MDD, proizvođačem F-15 Eagle i F/A-18 Hornet). Posebna novost na ovome avionu su bili 6 mlaznih turbina na jako unazad povučenim krilima. Prvi prototip, B-47A, je poletio 25. juna 1950 godine, tako da je u Korejskom ratu ušao na vrijeme. Zadnje verzije ovog aviona su iz službe izišle 1966. godine. Neki od demilitariziranih aviona ovog tipa su se do 80-ih koristili kao transporteri u civilnoj službi.

Boeing B-47 Stratojet

Pri startu sa dodatnim raketama
Model	B-47 (model 450)
Proizvođač	Boeing
Prvi let	17. decembar 1947
Prvi komercijalni let	10. Juni 1950
Prekinut	1966
Glavni korisnik	USA
Broj napravljeni	2.032
Varijante	B-47A, B-47B/C, B-47D/E.

Tehnički podaci (Boeing B-47 Stratojet)

Podaci	Jedinice
Godina produkcije	1949-1954
Firma	Boeing
Raspon krila	35,36 m
Dužina	33,48 m
Visina	8,51 m
Površina krila	132,66 m²
Težina (prazan)	36.630 kg
Mogući tovar	-
Težina (maksimalna pri startu)	89.893 kg
Putnici	-
Posada	3
Brzina	975 km/h
Visina leta	12.345 m
Dužina leta	6.440 km
Pogon	6x General-Electric-J47-GE-25 mlazne turbine
Snaga	6x 3.266 kp
Naoružanje	Do 10 T bombi i 2 topa kalibra 20mm

Linkovi

Službena stranica

Boeing B-47 na Wikimedijinoj ostavi