Airbus A310

Airbus A310 je širokotrupni avion od srednjeg do velikog doleta. To je drugi zrakoplov izrađen u udruženju europskih zrakoplovnih industrija (danas EADS). A310 je u stvari skraćena verzija Airbus A300, prvog dvomotornog širokotrupnog aviona. Proizvodnja aviona prestala je u julu 2007. (zajedno s A300).^[1]

Airbus A310
Airbus A310-325 kompanije Biman Bangladesh Airlines
Generalni podaci
Tip	Linijski putnički avion
Proizvođač	Airbus
Probni let	3. aprila 1982.
Uveden u uporabu	april 1983.
Prvotni korisnik	Lufthansa i tadašnji Swissair FedEx Air India Pakistan International Airlines
Proizveden	1983.-2007.
Broj primjeraka	255

Historijski razvoj

Dizajn aviona je prvobitno predstavljen kao Airbus A300-B10. Razlike između dva zrakoplova su:

-kraći trup,

-redizajn krila

-manji vertikalni stabilizator.

Na tržištu je A310 predstavljen kao širokotrupni avion za zračne kompanije u razvoju. Od 1983. do 2007. isporučeno je 255 aviona. Nasljednik A310 je još uspješniji Airbus A330-200 (s istim poprečnim presjekom). A300 i A310 osigurali su konkurentnost s američkim Boeingom.^[2]

Verzije

A310-200

Prvi A310 (162. izrađen Airbus) prvi let je imao u aprilu 1982. Pokretan je s dva Pratt & Whitney JT9D motora. 1983. godine s avionom su počeli letjeti Lufthansa i tadašnji Swissair.

A310-200C

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.

A310-300

Airbus A310-300

Prvi let verzije aviona bio je u julu 1985. A310-300 uz veću maksimalnu težinu uzlijetanja ima i veći dolet, radi dodatnih spremnika goriva integriranih u horizontalni stabilizator. Na vrhovima krila ove verzije ugrađeni su "Winglet"-i koji dodatno povećavaju aerodinamičke osobine aviona (kasnije su takvi završeci vrhova krila dodani i na verziju -200). Avion je ušao u redovni servis 1986. godine u tadašnjem Swissair-u.

A310-300C

Verzija aviona na kojoj se mogu maknuti sjedišta te se avion "pretvara" u cargo verziju za prijevoz terteta.

A310 MRTT

Luftwafe Airbus A310-300 MRTT

Verzija koju koriste vojne zračne snage kao transportne avione. Nekoliko aviona je od strane EADS-a preuređeno u avio-cisterne koje sluše za nadopuni vojnih aviona tijekom leta (naručeno je šest aviona, Luftwaffe-4 i Canadian Forces-2).

Usporedba

[3]	A310-200	A310-200F	A310-300	A310-300F
Posada	2
Dužina	46,66 m
Visina	15,8 m
Razmah krila	43,9 m
Kut strijele krila	28°
Poprečni presjek	5.64 m (17ft 4in)
Putnici(2 klase)	240	33t cargo	240	33t cargo
MTOW	141.974 kg		164.000 kg
Težina aviona	80.142 kg	72.400 kg	83.100 kg	73.900 kg
Maks. gorivo	55.200 l		75.470 l
Ekonomska brzina (M)	0,80 (850 km/h.)
Max speed (M)	0,84 (901 km/h.)
Visina leta	12.000 m
Potisak (×2) (lb)	50.000-53.200		56.000-59.000
Motori	PWJT9D-7R4 ili CF6-80C2A2		PW4156A ili CF6-80C2A8
Dolet	6.800 km Trans-kontinental	5.550 km	9.600 km Trans-atlantik	7.330 km